Nouveauté Team Losi Racing : Kit 22 4.0 Buggy

L’équipe TLR a de nouveau réussi à fixer les normes en termes de polyvalence et de conduite d’un buggy 2WD avec le kit 22 4.0. Il reprend toutes les caractéristiques du buggy 22 3.0 et lui ajoute la capacité à changer entre une configuration de transmission stand-up et laydown.

Configurations Stand-Up et Laydown Incluses
Les pilotes peuvent optimiser leurs performances avec les 2 options de transmission 3 étages incluses. L’option stand-up du kit 22 3.0 vous offre le meilleur équilibre pour les pistes à adhérence faible ou moyenne. La nouvelle option laydown rapproche le moteur d’environ 20mm du centre du châssis. Il offre également un différentiel réglable en hauteur pour les pistes en terre et en synthétique.

Réglage du point d’ancrage des amortisseurs arrière
Le support d’amortisseurs arrière de la nouvelle transmission laydown peut être déplacé pour obtenir de l’appui à l’avant ou à l’arrière. De cette manière, les amortisseurs arrière GenII peuvent être montés devant le bras arrière ou à leur emplacement habituel derrière le bras. C’est devenu une option de réglage très appréciée pour les pistes avec une meilleure adhérence. Cela permet également d’augmenter l’appui avant, la stabilité arrière et d’améliorer les réceptions de sauts.

Nouvelle platine aluminium pour fusées arrière
La base du moyeu est moulée en composite, permettant au roulement d’être pressé sans jeu et un minimum de poids suspendu par rapport à un moyen aluminium. La platine aluminium est fixée sur le moyen avec une vis M3 et une rotule, qui est réglable verticalement. Désormais, la rotule est maintenue en place par l’aluminium alors que le filetage composite l’empêche de se détacher.

Composants de suspension Stiffezel
Après des mois de tests, la TLR Race Team a découvert qu’une teneur plus élevée en verre du composite moulé Stiffezel permet d’avoir plus de constance et de stabilité lorsque vous l’utilisez de manière stratégique sur la suspension du buggy. Ceci inclut les bras de suspension avant et arrière, les bavettes, les supports d’amortisseur stand up et des renforts de châssis waterfall. Votre buggy prendra les virages de manière plus constante et réceptionnera les sauts bien mieux.

Options de réglage de lest
Le buggy 22 4.0 a été conçu pour pouvoir y installer des lests sous le servo, sous l’électronique et sous la transmission laydown. Ainsi, vous pourrez facilement régler la charge statique et la répartition d’appui selon les conditions de piste. Avec une charge statique plus élevée, le châssis devient plus neutre et facilite le pilotage sur des pistes à forte adhérence.

Nouveau différentiel à billes
Avec une version revisitée des composants du différentiel à billes du 22 2.0, le différentiel du 22 4.0 vous offrira des performances constantes et à long terme. Il comprend des noix de cardan secondaires aplaties, de nouvelles rondelles de butée, un différentiel carbure de tungstène et les billes de butée, un écrou monobloc et un différentiel à pignons auto-centré.

Amortisseurs GenII 12mm Big Bore
Ces amortisseurs sont très performants et nécessitent peu d’entretien. Ils sont équipés de joints en X, de paliers usinés, de pistons usinés 2 x 1.6 et 2 x 1.7mm, d’axes de suspension en Ti-CN, de bouchons d’amortisseurs à émulsion en aluminium, de corps d’amortisseurs anodisés durs filetés, de ressorts low-frequency et de coupelles qui se fixent sur la tige d’amortisseurs.

Châssis aluminium 7075-T6
Le châssis a été revu pour être compatible avec les options de fixation batterie des deux configurations de transmission. Des fraisages ont été ajoutés pour réduire la masse du châssis. Ils servent également de postes de fixation pour les lests optionnels (vendus séparément).

Pièces optionnelles incluses
Le kit 22 4.0 est livré avec des options comme des pièces fraisées dans l’aluminium 7075-T6 comme l’arbre supérieur, le support moteur, des cales de carrossage arrière, des hexagones arrière de blocage et des rotules. Il comprend également des cales de pincement avant HRC et LRC, des fusées arrière standard et +3, les bouchons d’amortisseurs à émulsion en aluminium et des pistons internes d’amortisseur usinés.

Carrosserie légère 22 4.0
Une nouvelle carrosserie low-profile a été conçue pour le 22 4.0 pour garantir un excellent aérodynamisme. Construite en polycarbonate 0,7mm, elle combine légèreté et résistance pour la compétition de buggy 2WD.

Caractéristiques générales

• Basé sur le célèbre buggy 22 3.0
• Options de transmission Stand-up et laydown incluses
• Option amortisseurs arrière laydown
• Châssis aluminium 7075-T6 avec options de montage de lest
• Platine aluminium pour fusée arrière
• Différentiel à billes
• Amortisseurs Gen II 12mm big-bore
• De nombreuses pièces optionnelles incluses