Voici la suite du reportage du salon de Nuremberg 2017, le nombre de produits à vous présenter étant trop important pour passer en une fois sur le Blog ! Si vous avez raté le début... C'est ici !

TAMIYA

Le stand Tamiya est sans doute le plus grand stand du hall dédié au modélisme et le nombre de modèle exposé est plutôt impressionnant, même s'il ne s'agit pas que de nouveautés.

 

Le véritable Mercedes-Benz Arocs 3363 à 3 essieux était présent sur le stand, vraiment imposant, et sa réplique à l'échelle 1/14 semblait minuscule à côté alors qu'il s'agit déjà d'une maquette de belle taille. Les détails sont parfaitement reproduits grâce aux nombreuses pièces moulées en ABS et aux éléments de châssis en métal. Celui-ci comporte des rails latéraux en aluminium et des traverses en résine. Le moteur est installé à l'avant et la puissance est transmise aux deux essieux arrière par un arbre de transmission et des différentiels assurent des virages faciles. Un émetteur Tamiya à 4 voies permet le changement de rapport.

 

"The Bigwig", c'est un grand nom et de grandes performances chez Tamiya et le modèle original date de 1986, il était alors sorti pour célébrer les 10 ans de Tamiya RC ! The Bigwig est de retour avec un châssis très inspiré de l'original, mais amélioré pour des perfos au top. Ce buggy au 1/10 est doté d'une transmission sur les 4 roues, de suspensions indépendantes à double triangulation et d'amortisseurs à huile. 30 ans plus tard, The Bigwig est toujours une référence et son moteur GT-Tuned possède un marquage spécifique. C'est un kit à monter, proposé en édition limitée. Longueur : 390 mm.

 

Autre classique recréé par Tamiya, le Grasshopper II voit ses origines remonter à 1988. Le kit 2 roues motrices est à monter et la base est identique au modèle d'origine, avec juste quelques améliorations pour le mettre au goût du jour. Châssis baignoire et carrosserie en résine, livré avec un moteur format 380, et compatible avec des moteurs format 540. Longueur : 400 mm.

 

Décidément axé sur les succès passés, Tamiya fait renaître le Top-Force en version 2017. Ce buggy 4 roues motrices au 1/10 est basé sur un modèle de 1991, et il a déjà été repris en 2005 et c'est sur cette base que sort le modèle 2017. De nouveaux pneus, des diffs avant et arrière à billes et des suspensions indépendantes à double triangulation donnent une conduite irréprochable. C'est également un kit à assembler en édition limitée. Longueur 400 mm.

 

Le Grasshopper est un kit idéal pour les débutants en matière de kit à monter. Cette édition limitée est dotée d'une carrosserie pré-peinte en Vert Candy très attrayante. Ce buggy à deux roues motrices est à assembler, et il se contente d'un moteur format 380. Longueur : 389 mm.

 

La Mercèdès-Benz 190 E 2.5-16 EVO II du Team Zakspeed "Diebels Alt" est reproduite par Tamiya à l'échelle 1/10, sur un châssis TT-01 type E. La machine vert et or du championnat DTM allemand de 1992 est livrée avec tous les stickers pour reproduire ce décor particulièrement voyant. 4 roues motrices, kit à monter, longueur 442 mm.

 

Tamiya a reproduit la seconde génération du Mitsubishi Pajero et l'a monté sur son châssis CC-01 à 4 roues motrices, avec suspensions avant à double triangulation et essieu arrière rigide. Il s'agit là encore d'une édition limitée, à monter. Longueur : 450 mm.

 

Amateurs de camions de course, Tamiya vous propose le MAN TGS aux couleurs du Team Reiert Racing, sur la base du châssis TT-01 type E à 4 roues motrices. La carrosserie est en quatre pièces d'ABS moulé reproduisant fidèlement les détails. Le modèle peut recevoir de nombreuses options Hop-Up. Il est possible d'ajouter l'éclairage dans les boîtiers de phares fournis. Echelle 1/14, longueur 438 mm.

 

On se souvient du Heavy Dump Truck sorti l'an passé. Tamiya le propose dans une édition limitée au décor particulièrement réussi et sous le nom de Metal Dump Truck. Le châssis est le GF-01 à 4 roues motrices, avec moteur placé au centre entraînant les essieux avant et arrière. Echelle : 1:24. Kit à assembler.

 

Voici une édition limitée "Chrome Metallic" du fameux buggy Racing Fighter à deux roues motrices basé sur le châssis DT-03. La carrosserie possède un plaquage chromé déjà posé et elle est prédécoupée. Les amortisseurs CVA assurent une tenue parfaite sur les terrains difficiles.

 

Encore à l'état de prototype, le modèle présenté par Tamiya de Subaru WRX STI est aux couleurs utilisées aux 24 heures du Nurburgring en 2016. Elle est montée sur un châssis TT-02 à la fois à l'aise en courbe et à haute vitesse. De nombreuses options sont disponibles pour augmenter les performances. Kit à monter, 4 roues motrices, moteur 540 et variateur TBLE-02S fournis.

 

La Ferrari F12 TDF est apparue fin 2015. Cette routière rend hommage au Tour de France auto. Tamiya a finement reproduit cette machine aux courbes fluides et l'a montée sur le châssis d'entrée de gamme TT-02, qui peut ensuite recevoir de nombreuses options. Kit à monter.

 

Des sets optionnels vous permettent de varier la couleur de votre châssis Tamiya, et vous pourrez même panacher pour donner à votre voiture un look unique !

 

Voici quelques pièces optionnelles Hop-Up proposées pour le châssis TT-02 à 4 roues motrices.

 

Le kit de châssis Tamiya XV-01 ressort dans une édition limitée avec amortisseurs à longue course pour sortir des pistes bien plates. La base est identique au XV-01 de base. Avec ses 4 roues motrices et son moteur placé à l'avant, ce châssis est à l'aise sur les pistes en dur comme sur les graviers. La transmission est à courroie avec des diffs avant et arrière utilisant un fluide pour contrôler leur action. Les suspensions indépendantes à double triangulation ont une grande course et une belle garde au sol et les pneus rallye donnent un comportement réaliste. Echelle 1/10, kit à monter, longueur 384 mm, empattement 257 mm.

 

TEAM ASSOCIATED

Une Formule 1 est annoncée chez Team Associated, le RC10 F6 Factory team, avec 4 roues motrices, à l'échelle 1/10. C'est un kit à assembler.

 

TFL HOBBY

Spécialiste des pièces options pour crawlers, TFL présentait également deux crawlers au look maquette très soigné. Assurément des produits qui vont ravir les amateurs de franchissement et de maquette détaillée.

 

Le T-10 Pro est un châssis à moteur avant pour D90. Il était présenté avec une carrosserie de Land Rover ultra-détaillé. Empattement 278 mm, longueur 467 mm, largeur 233 mm. Moteur 540 27T-55T, accu LiPo 2 ou 3S.

 

Le Bronco au look de Jeep a un empattement de 305 mm, une longueur de 478 mm pour une largeur de 233 mm. Il utilise un moteur 540 de 27T ou 55T et des LiPo 2 ou 3S. Notez le réalisme des essieux et de la suspension et le niveau de détail dans la cabine.

 

Un échantillonnage des pièces options TFL pour SCX10 II. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les essieux inspirent confiance !

 

Quelques pièces options proposées par TFL Hobby, du robuste et des usinages de haute précision.

 

T-MOTOR

T-Motor continue à développer des moteurs de drones de plus en plus énormes, pour les applications professionnelles et on se demande si à force, ces moteurs ne propulseront pas des engins habités !

 

L'énorme moteur U15 a un Kv de… 80 t/mn/V ! Et il entraîne une hélice de 40 x 13", soit un diamètre de plus d'un mètre !

 

T-Motor travaille énormément sur les hélices pour toujours améliorer le rendement des ensembles de propulsion de drones. Ici, une "petite" 18,2 x 5,9" en carbone.

 

TRAXXAS

Stand toujours très soigné chez Traxxas, où l'on note les panneaux "No Photography" à côté des modèles… Nous avons demandé la permission pour les quelques images qui suivent !

 

La voiture de Rallye au 1/10 Ford NOS Deegan 38 est à quatre roues motrices et elle est conçue pour offrir un centre de gravité très bas. Elle est équipée d'amortisseurs Ultra-Shocks à longue course, lui permettant de passer de bosse en bosse avec une grande agilité. Elle est livrée prête à rouler avec un émetteur TQ en 2,4 GHz, et avec un pack d'accus NiMH 7 éléments iD-Equiped. L'électronique étanche permet de rouler par tous les temps. Longueur 535 mm, voie 281 mm, poids 2.77 kg. Moteur Titan 550 12T.

 

Juste "Whaow" ! Pas facile à photographier dans une vitrine aux milles reflets, la Ford GT de Traxxas en jette tout de même un max ! Cette carrosserie aux lignes uniques réalisée sous licence officielle est montée sur le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 à 4 roues motrices. L'électronique est étanche pour rouler par tous les temps. Longueur : 448 mm, largeur 200 mm, garde au sol 8,7 mm, poids 1.45 kg sans accus.

 

Egalement difficile à photographier, cette Land Rover est un tout nouveau Crawler taillé pour le franchissement si l'on en juge par les essieux et les suspensions, ainsi que par ses pneus qui ne demandent qu'à accrocher. Les infos ne figurent pas encore au catalogue ni sur le site… Nous patienterons en piaffant d'impatience pour vous en dire plus !

 

WALKERA

Alors que son nouveau Rodeo 110 arrive dans les magasins, Walkera lance son Runner 250 Pro qui est un racer livré complet, et le Vitus qui rappelle bigrement la star des drones de poche d'un autre grand fabricant… et le Voyager 4 vient titiller le monde de la prise de vue de haute qualité !

 

Voici le Runner 250 Pro, avec un contrôleur de vol tout nouveau offrant une tenue d'altitude précise et une stabilité améliorée, permettant des arrêts quasi instantanés. Il est équipé d'une caméra FPV haute définition avec une transmission 5,8 GHz sans latence et avec OSD d'origine. Il est équipé d'un GPS, ce qui est rare sur les racers, qui lui permet le mode Headless, et le mode return to home. Les hélices font 143 mm, ses dimensions sont de 221 x 205 x 117 mm. Il est livré avec un émetteur DEVO-7. Il utilise des accus LiPo 3S de 2200 mAh pour une autonomie de 10 à 12 minutes.

 

Vitus est un mini drone entièrement pliable dont le concept n'est pas sans rappeler le Mavic… Il est équipé d'un système de détection et évitement d'obstacles selon 3 directions, d'un système de positionnement et de tenue de stationnaire, il dispose d'une autonomie de 25 minutes et il pourra bien sûr vous suivre automatiquement. De plus, il permet de pratiquer des jeux en réalité augmentée. Sa caméra filme en 4K. Plié, il mesure 236 x 111 x 90 mm seulement. Un mini émetteur en standard peut recevoir votre smartphone, et il est possible en option d'utiliser un émetteur DEVO-8S. L'accu est un LiPo de 11,4 V et de 5200 mAh.

Le Voyager 4 est surnommé le télescope volant. Ce pur outil de prises de vues aériennes est doté d'une caméra 4K, mais aussi d'un zoom optique 18x ! Il transmet en temps réel les images de la nacelle stabilisée orientable en pitch de -90 à +45° et en lacet sur 150°. Le train rétractable dégage complètement la vue et permet des plans innovants. L'émetteur est conçu pour recevoir une tablette dédiée affichant la vidéo en grand format. Il permet d'accéder à tous les modes classiques : tenue d'altitude, cercle autour d'un point, retour à la base, plan de vol prédéfini… Les contrôles sur l'émetteur sont conçus pour éviter toute erreur de manipulation et la nacelle dispose de son propre mini-joystick. Le positionnement satellite s'appuie sur le GPS et le GLONASS pour plus de précision. Les hélices ont un diamètre de 382 mm, les dimensions sont de 465 x 465 x 352 mm. Le Voyager 4 pèse 3250 g avec accus. Son autonomie est de 20 minutes environ avec les accus 6S de 4500 mAh. Angle de vue de la caméra : de 59,8° (grand angle) à 3° (Télé).

 

YUNEEC

Peu de nouveautés pour le commun des modélistes cette année chez Yuneec. Toutefois, la marque reste innovante comme vous allez le découvrir :

 

Présentation d'un futur "Concept Drone", où le pilotage n'est vraiment pas la préoccupation première, puisque celui-ci est fait pour voler de façon entièrement autonome. Il se charge tout seul, quand il est posé sur sa base, sans doute par induction. Ensuite, il peut assurer de manière autonome des missions de surveillance en intérieur comme en extérieur, et transmettre ses images vers votre smartphone même quand vous êtes absent, en streaming ! Les hélices sont totalement protégées afin d'assurer une totale sécurité. Quand sa mission est terminée, il rentre seul se poser sur sa base pour se recharger et se mettre en veille ! Etonnant, non ?

 

Le H520 est résolument un outil de travail aérien, équipé de 6 moteurs. Il dispose d'un temps de vol allant jusqu'à 30 minutes, et son fonctionnement est particulièrement silencieux. La couleur orange est destinée à lui donner une très bonne visibilité. Il est équipé de systèmes avancés d'évitement d'obstacles qui combinent capteurs optiques et ultrasoniques. En cas de panne d'un des moteurs, il est capable de rentrer à sa base sur les cinq restants. Il pourra être équipé des nacelles CGO3+ en 4K, CGO-CI 4K spécialement conçue pour les inspections, ou encore de la nacelle CGO-ET capable de filmer en faible lumière et en imagerie thermique pour les mesures agricoles par exemple. On retrouve l'émetteur ST16 bien connu pour contrôler le drone et la nacelle.

 

Petite évolution pour le Tornado H920 "Plus", qui reçoit de nouveaux moteurs et surtout un nouveau contrôleur de vol permettant de planifier totalement une mission, point par point.

 

Nous voici au terme de cette visite du salon de Nuremberg 2017, et nous espérons que de nombreux produits sauront vous plaire, et vous les retrouverez chez MCM au fur et à mesure de leur disponibilité. Merci de nous avoir suivi, et nous vous donnons rendez-vous prochainement sur le bog pour d'autres reportages ou essais.