1/10 GS01 KOMODO TRUCK SCALE CRAWLER KIT

Châssis en acier

Le châssis du GS01 est conçu pour avoir l'aspect d'un châssis de véhicule réel et il est fabriqué en acier à haute résistance, avec des rails latéraux en "C", et des traverses boulonnées qui le rendent résistant en flexion et en torsion. Les pièces acier sont plaquées nickel pour éviter la rouille et rester brillantes.

Boîtier de récepteur étanche

Le boîtier du récepteur a l'allure d'un cache de moteur et il sert à protéger le récepteur des poussières. Il reçoit aussi le variateur de vitesse.

Plaque support d'accu réglable

Le support d'accu est conçu pour offrir un centre de gravité le plus bas possible et la plaque réglable permet le montage de divers types d'accus.

Plaque de protection

Les plaques de protection sont conçues pour passer en douceur sur toute surface sans rester bloqué.

Système de suspension à 4 liaisons

La suspension a été conçue pour réduire le couple de torsion et assure des mouvements souples. Avec les amortisseurs à huile, elle offre de superbes performances sur des terrains comme la boue, les rochers, les collines, etc. Le tout avec une conduite aussi stable que possible pour aider à un contrôle délicat.

Amortisseurs aluminium G-TRANSITION

Les amortisseurs G-Transition sont à bain d'huile et à ressort interne. Ils sont robustes et les axes de 3
.5 mm permettent de rouler hors piste sans ménagement. Les amortisseurs agissent en souplesse grâce à l'huile, et ils sont conçus pour donner une longue course même s'ils sont relativement courts, et les roues peuvent passer sur les obstacles imposants.

Il est possible de réduire la garde au sol en fonction des réglages, pour les cas de pentes très fortes à escalader. Il est possible de réduire l'interférence entre les pneus et les garde-boue sans enlever la carrosserie.

4 roues motrices en permanence

Carter d'essieu en graphite

Les carters des essieux sont en matière plastique monobloc pour une durabilité maximale et faciliter l'entretien.

Différentiel en métal bloqué

Les essieux avant et arrière ont les différentiels bloqués pour donner plus de traction dans toutes les conditions.

Transmission protégée contre la poussière

Divers rapports de transmission permettent d'adapter les possibilités aux conditions de la piste et les cartes protègent les pignons de la poussière. Il est facile de changer de rapport de réduction.

Roulements à billes

Les roulements à billes inclus sur tous les éléments tournants réduisent la charge sur la transmission et améliorent la force de traction.

Axes universels

Les axes universels sont conçus pour transmettre au maximum le couple du moteur vers les roues via les différentiels bloqués sans la moindre perte, sur les essieux avant et arrière.

Pneus tout-terrain MT-1903 1.9 pouces M/T

Les pneus tout terrain MT 1903 sont en gomme super-tendre pour assurer une traction puissante.

Les sculptures sont adaptées au tout-terrain et ont un grand diamètre permettant de passer en douceur même sur des surfaces très inégales.

Caractéristiques
Hauteur de pneu : 109 mm (4.3") Largeur de pneu : 40 mm (1.6") Diamètre intérieur : 48 mm (1.9")

Roues Beadlock NR02 1.9 pouces

Les roues beadlock NR02sont en matière plastique robuste et leur allure participe au réalisme des véhicules.

Caractéristiques :
Largeur : 23 mm Diamètre : 48 mm (1.9inch) Décalage négatif : 1 mm Héxagones : 12 mm

Carrosserie PickUp Komodo

La carrosserie Komodo est en Lexan de haute qualité de 1,5 mm, et se présente comme une plateforme de pick-up très détaillée.
Sont inclus la calandre, les boîtiers de phares, les rétroviseurs, les poignées de portes, les essuie-glaces, pour ajouter des détails réalistes. On trouve encore des éléments comme le schnorkel, les pare-chocs, les plaques à sable, le crochet, la pelle, tout collant au côté aventure du modèle et le rendant plus réaliste.

• Largeur : 236 mm
• Hauteur: 247 mm
• Hauteur (Avec rack de toit) : 215 mm
• Longueur  : 506 mm
• Empattement  : 287 mm
• Garde au sol  : 65 mm
• Poids sans électronique : 1.9 kg

• Ensemble de radiocommande
• Moteur
• Servo
• Accu NiMH 7,2 V
• Variateur de vitesse