E-Flite

S.E.5a 900mm BNF Basic with AS3X and SAFE Select

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Le Prometheus P2 Carbon-Z E-flite® est basé sur le biplan réel piloté par Skit Stewart. Mike McConville a adapté ce Hot Rod unique à la technologie Carbon-Z et à une motorisation électrique à tension élevée afin de reproduire les figures extrêmes dont est capable l’original.

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E-Flite

EFL10950

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En réalisant l’exploit d’être le seul pilote de meeting au monde à passer sous une moto effectuant un saut avec son Prometheus P2, Skip Stewart ajoute la créativité de l’acrobate à la précision de la voltige. En créant « High-Octane Aerobatics », Skip met au menu des cascades appétissantes d’un bout à l’autre de l’horizon, avec une agilité époustouflante et un niveau d’énergie qui emballe les fans dans les shows du monde entier.

Le P2 Prometheus Carbon-Z® de E-Flite® est destiné aux pilotes de voltage qui veulent de la précision dans un biplan illimité avec un caractère unique. En se basant sur l’avion P2 Prometheus construit spécialement pour Skip Stewart qui le pilote, Mike McConville a adapté cette conception unique en un modèle dont les performances s’inspirent de l’original. La technologie exclusive Carbon-Z permet à un modèle de belle taille d’avoir la rigidité d’un avion en bois, avec une incroyable légèreté qui vous donne un domaine de vol étendu bien plus que tout autre biplan de sa catégorie. La mousse durable Z-Foam qui sert à le fabriquer vous assure que tout petit choc sera facile à réparer. Le P2 Prometheus Carbon-Z reproduit le décor avec les flammes, et les gouvernes ont des surfaces suffisantes pour reproduire les figures que réalise Skip, et son vol tranche à forte incidence qui est sa signature. Conçu pour voler parfaitement dès le départ, la version Bind-N-Fly de ce cheval fougueux dispose de la technologie AS3X parfaitement réglée qui rend les figures extrêmes encore plus satisfaisantes. 

Le fameux P2 Prometheus

Les exhibitions en meeting de Skip Stexart avec son P2 Prometheus sont appréciées partout dans le monde par les fans d’aviation. Le biplan P2 Prometheus Carbon-Z® est capable de reproduire les figures typiques de Skip avec de la puissance en réserve et une manœuvrabilité qui est le rêve de tout pilote.

Technologie AS3X®
La version BNF Basic du biplan Carbon-Z P2 Prometheus est dotée du système de stabilisation avancée AS3X® (Artificial Stabilization – 3-aXis). Intégrée au récepteur 6 voies Spektrum™ AR636A, la technologie AS3X vous aide à dompter cet avion de voltige extrême et à lui donner des trajectoires au cordeau. Elle travaille en arrière plan pour contrer les effets du vent, des turbulences, en combinant des capteurs sur tous les axes avec un logiciel spécialement réglé pour l'avion. Le résultat, le P2 Prometheus est encore plus amusant car votre charge de travail est réduite et vous voltigez très facilement.

Conception Mike McConville

Le pilote de voltage de niveau mondial Mike McConville a travaillé au plus près de la conception du véritable P2 et a adapté ce biplan unique piloté par Skip Stewart pour offrir le parfait équilibre entre performance, puissance et résistance.

Technologie Carbon-Z®

La technologie exclusive Carbon-Z comprend une structure composite qui permet à des éléments comme les ailes d’être évidées, ce qui réduit significativement le poids tout en augmentant la rigidité, par rapport à une construction tout bois.

Réglé à la perfection
Le récepteur 6 voies Spektrum™  DSMX® de la version BNF basic du P2 Prometheus est doté de la technologie AS3X, programmée pour vous donner les sensations d'un avion réglé par un expert, dès la sortie de la boîte.

Puissance brushless

Sous le capot profile, un moteur brushless puissant, format 50, offre un couple important grâce à son Kv de 525. Il est piloté par un contrôleur 70A et il entraîne une hélice 15 x 5,5 afin de donner toute l’autorité nécessaire en torque roll et accélérer à la verticale.

Motorisation sous haute tension

Avec l’accu LiPo 6S 22,2 V 4400 mAh que vous ajouterez, vous pouvez vous attendre à des performances extrêmes pour le vol tranche à haute incidence, pour de terribles ruades, pour réaliser le Harrier ou monter sans fin à la verticale.

Montage facile

Chaque aile s’emmanche avec des tubes-longerons en fibre de carbone, et se fixe avec une simple vis. Les tringleries d’ailerons s’enclenchent simplement et les pions se connectent rapidement pour fixer les mâts dans leurs logements.

Points forts

  • Assemblage final facile
  • Adaptation sous licence officielle de Skip Stewart Airshows
  • Cellule parfaitement réglée par Mike McConville pour la voltige extrême
  • Fabrication rigide Carbon-Z® offrant une cellule légère et robuste
  • Technologie AS3X® améliorant la précision pour un vol comme sur un rail
  • Récepteur 6 voies Spektrum™ AR636A DSMX®
  • Moteur brushless puissant format 50
  • Contrôleur 70A HV
  • Mini servos robustes Spektrum à pignons métal
  • Reçoit un accu 4400mAh 6S 22.2V Li-Po (Vendu à part)
  • Train en aluminium haute résistance peint
  • Gouvernes de grande surface avec articulations à double biseautage
  • Montage des mats sans outils pour montage facile sur le terrain

Caractéristiques

Type de kit : Bind-N-Fly Basic
Matière: technologie Carbon-Z®
Envergure : 48.0 in (1219mm)
Longueur : 49.3 in (1252mm)
Surface alaire : 840 sq. in. (54.2 sq. dm)
Poids en ordre de vol : 7.0 lb (3.2 kg)
Motorisation : BL50, 525Kv brushless
Accu conseillé : 4400mAh 6S 22.2V 30C
Ensemble radio minimum : 6 voies ou plus
Servos: (4) servos mini pignon métal 25 g
Taille de l'hélice : 15 x 5.5, bipale
Contrôleur brushless mini : 70A
Temps de montage approximatif : Moins d'une heure

Fiche technique

  • Fabricant : E-Flite
  • Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
  • Matière : Mousse EPP / EPO
  • Kits : Warbirds
  • Type : Bind 'n Fly
  • Propulsion : Electrique

Ce qu'il faut pour compléter

  • Emetteur 6 voies ou plus Spektrum DSM2/DSMX
  • Accu de propulsion – E-Flite 4400mAh 6S 30C 22.2V Li-Po (EFLB44006S30) Conseillé
  • Chargeur adapté

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