Le très populaire Bullet ST Flux de HI a été amélioré avec un tout nouveau look et cette machine tout-terrain super robuste est prête à vous offrir de l'action !
Le Bullet ST Flux peut foncer sur n'importe quel type de terrain grâce à l'immense puissance de son puissant moteur brushless qui passe dans sa transmission 4WD. Atteindre des vitesses impressionnantes et faire de grands sauts n'a jamais été aussi amusant! Grâce à sa conception robuste et durable, le Bullet peut supporter des atterrissages difficiles et des actions brutales, et la protection étanche le protège des intempéries, ce qui vous permet de profiter d'une action tout au long de l'année.
Sous le tout nouveau décor, le Bullet ST Flux est doté d'une suspension robuste à double triangulation à 8 amortisseurs, d'une transmission par arbres, de différentiels à pignons métalliques et d'un ensemble radio fiable enb 2,4 GHz. Tout ce que vous devez fournir est le carburant pour le moteur et les nerfs d'acier pour contrôler le puissant Bullet ST Flux !
La Bullet ST est dotée d'une carrosserie basse et aérodynamique avec des plaques d'immatriculation de course et d'un aileron arrière pour plus d'appui. La base de camion a même un cache incliné pour diminuer la traînée et diriger l'air sur le spoiler. Le décor est un tout nouveau design fait de noir, d'argent et d'orange, combiné avec des roues chromées noires à 5 branches de style street pour un look global époustouflant! Le style de l'avant est rehaussé par l'aspect classique de la calandre et des phares, et les renflements de la capote renforcent le look puissant du Bullet. Les pare-chocs avant et arrière ainsi que les détails des fenêtres, y compris les arceaux de sécurité et les rideaux, améliorent l'allure du véhicule de course, avec des pneus cloutés à profil bas entourant des roues chromées noires brillantes.
Tous les kits HPI sont équipés d'un ensemble radio HPI 2.4GHz confortable et doté de nombreuses fonctionnalités pour un contrôle et une confiance absolus! La radio dispose d'un design à volant réaliste, de l'inversion de sens ses dervos et de double débattement pour la direction. L'émetteur est également extrêmement léger car il ne nécessite que quatre piles AA. Vous n'aurez pas à vous inquiéter des quartz ou des fréquences que d'autres coureurs RC utilisent avec notre technologie 2,4 GHz - la radio gère tout pour vous ! La radio évite automatiquement les conflits de fréquence et change de canal s'il y a des interférences. Enfin, si jamais vous perdez le signal radio, une sécurité électronique vous amènera à un arrêt sûr et contrôlé. Vous aurez un contrôle de niveau professionnel dans un seul package RTR!
Les trucks Bullet Flux sont équipés d'un compartiment de réception protégé pour la batterie et le récepteur du camion, ainsi que de servos de directeion et de gaz étanches qui vous permettent de faire fonctionner votre Bullet dans des conditions extrêmes qui tueraient n'importe quel autre véhicule! Voulez-vous attaquer cette tourbière boueuse? Qu'en est-il de cette traversée? Un peu de pluie sur le point de tomber? Tout est bon pour les camions Bullet! Note : Ce véhicule HPI est conçu pour fournir une protection contre les éclaboussures afin qu'il puisse être conduit dans des conditions humides (par exemple la pluie, la neige, les flaques d'eau). Pas pour la submersion. Voir le manuel pour plus de détails.
Fait d'aluminium 6061 pour une combinaison de force et de légèreté, le châssis du Bullet Flux est durable et a fière allure! La plaque d'aluminium épaisse est emboutie pour former l'épine dorsale idéale pour tous les différents composants qui rendent les camions Bullet si robustes ! Le kick-up avant fournit un contrôle supplémentaire à toutes les vitesses, essentiel pour un véhicule passant partout comme le Bullet. Les côtés sont également courbés vers le haut pour donner une garde au sol supplémentaire dans les virages serrés, mais aussi une rigidité longitudinale considérablement accrue - parfaite pour toutes vos aventures hors piste !
Le Bullet Flux est bourré de fonctionnalités, chaque composant étant placé exactement là où il doit être pour fonctionner de la manière la plus efficace possible. Le servo de direction est placé dans une configuration «surbaissée» pour un centre de gravité bas, et le poids du réservoir de carburant du moteur équilibre l'électronique de l'autre côté du châssis. Dérivé de décennies d'expérience HPI Racing, le Bullet profite des connaissances de notre équipe de conception pour vous offrir un camion nitro monstre parfaitement équilibré, compact et facile à entretenir!
La transmission utilisée dans tous les camions Bullet està quatre roues motrices, tout comme celle utilisée sur les buggys à l'échelle 1/8 comme le buggy champion du monde HB D815. Une transmission à arbres est la meilleure option pour un kit qui devrait rencontrer toutes les conditions de conduite et de surface de piste, que vous fonciez dans la boue, la terre, l'herbe, la neige ou le gravier.
Une couronne en plastique de 54 dents prend la puissance du moteur et la transmet à l'avant et à l'arrière par l'intermédiaire d'un embrayage réglable à double slipper. Les arbres de transmission centraux entraînent les différentiels à pignons côniques avant et arrière, qui utilisent 4 pignons internes pour une durabilité accrue et une durée de vie supérieure aux différentiels à 2 pignons plus fragimes. La puissance de freinage est fournie par le moteur brushless HPI Flux, ce qui donne la même force de freinage que le frein à disque en acier fourni sur les versions nitro du Bullet!
Les matériaux extra-durs sont une caractéristique majeure des camions Bullet, et ce n'est pas différent lorsque vous regardez les arbres de transmission. Les cardans en acier traité super renforcés transfèrent la puissance des différentiels avant et arrière vers les roues. Sur chaque essieu se trouvent des adaptateurs hexagonaux de 14 mm de taille standard en nylon, et un contre-écrou en acier robuste maintient les roues en place sur chaque essieu.
Pour un meilleur rebndemùent, tous les composants de la transmission, de la couronne aux essieux de roue, tournent sur des roulements à billes à longue durée de vie et à flasques caoutchouc. Avec ces roulements, vous obtenez de longues durées de fonctionnement et une longue durée de vie du moteur, tandis que les joints en caoutchouc empêchent la poussière et la saleté de rentrer dans les roiulements
Des bras de suspension extra-longs assurent la stabilité, et des axes de suspension épais vous offrent une assurance supplémentaire contre les dommages causés par les collisions. Les bras de suspension présentent une construction solide pour une construction extra-robuste et une durabilité extrême. Les emplacements de montage d'amortisseurs multiples vous permettent d'affiner les réglages pour ce que vous prévoyez de faire. Allez-y et essayez-le - même s'il est parfaitement réglé en usine pour une manipulation neutre, cela ne nous empèche pas de tester d'autres réglages.
8 amortisseurs extra-longs contrôlent l'amortissement sur le Bullet ST, et sont précisément remplis d'huile pour une maniabilité exceptionnelle dans les virages et pour l'amortissement lors de l'atterrissage de gros sauts. Avec de grands ressorts hélicoïdaux, ils sont parfaitement adaptés aux longs bras de suspension ! Les amortisseurs sont réglables avec des huiles et les ressorts HPI et en changeant les points d'accroche des amortisseurs.
Les pièces de suspension robustes en nylon comprennent les moyeux, les jointures de direction et les montants arrière, qui sont conçus pour résister à toute sorte de punition. Les moyeux avant ont un protection contre les rochers surdimensionnée pour garder les cailloux et les pierres loin de l'articulation cardan/essieu. Des points de fixation d'azmortisseurs optionnels sont prévis sur les bras de suspension pour abaisser légèrement la position du truck (idéal pour rouler sur route) et rigidifier la suspension, sans utiliser de pièces en option.
Le servo de direction étanche HPI SF-10W est puissant et fiable, et il est plus que suffisant pour diriger les roues avant lorsque le camion est à l'arrêt, et peut supporter les sauts et les chutes grâce à un puissant sauve servo à ressort.
La biellette robuste en acier relie le servo aux boîtier de direction via un système de direction à renvoi. Les biellettes sont légères et robustes, et permettent de régler le pincement du Bullet. Pour les régflages avancés,les biellettes à pas inversé permettent des réglages rapides et il y en a même sur la direction afin de pouvoir modifier le pincement si vous le désirez.
Les pneus tout-terrain extra-cool offrent une adhérence incroyable sur la terre, l'herbe, la boue et plus encore. Les robustes pneus style tracteur sont parfaits pour les terrains meubles et la boue humide. Ils fonctionnent très bien même sur un asphalte sec, ce qui vous permet de foncer sur toute surface avec confiance et assurance. Les pneus sont solidement collés aux roues chromées noires pour des points de style supplémentaires!
L'ensemble HPI Flux monté sur le Bullet MT Flux utilise la même technologie brushless qui a rendu les kits Savage XS, Savage Flux HP et Vorza Flux HP totalement déments. Une puissance incroyable dans un ensemble vraiment compact.
L'incroyable puissance du moteur Flux MMH-4000KV donne au léger Bullet Flux un rapport poids puissance énorme pour des accélérations de folie et une vitesse de pointe stupéfiante. Le moteur Flux MMH-4000KV est un bruhsless inrunner moderne entouré d'un dissipateur thermique en alu anodisé noir, tandis que le contrôleur étanche Flux EMH-3S est équipé de connecteurs cylindriques pour le moteur, d'une prise Dean's pour l'accu et mêm d'un ventilateur sur le dessus pour le garder au frais. L'inter et le bouton de réglage sont tous deux étanches et les connexions électriques sont enrobées d'une pâte étanche qui vous permet de foncer dans la boue et les flaques sans inquiétude. Le Bullet peut supporter jusqu'à 7 éléments NiMH ou des accus LiPo 3S pour lui faire atteindre des vitesses dingues et offrir de surprenantes accélérations.
Stadium Truck électrique au 1/10 à 4 roues motrices avec motorisation Brushless Flyx, ensemble radio 2,4 GHé et carrosserie Stadium Truck peinte.
Bullet ST Flux
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