L'ARRMA® OUTCAST™ 4X4 4S BLX Stunt Truck original était le parfait compromis entre les véhicules 3S BLX agiles et les machines 6S BLX plus grandes et plus puissantes. Il offrait des performances de stunt abordables et complètes aux bashers brossés qui cherchaient à se mettre à niveau et à tout pilote souhaitant la robustesse et la vitesse ARRMA®.
Cette nouvelle version marque la prochaine évolution de la plateforme ARRMA® 4X4 4S - plus longue, plus large et plus robuste que le châssis précédent pour une stabilité et un contrôle encore plus grands. Elle comprend également un pack complet d'électronique radio Spektrum™ et est le premier 4x4 ARRMA® à être équipé d'un système d'alimentation brushless Spektrum™ 4S.
L'empreinte de ce OUTCAST™ 4X4 4S BLX Stunt Truck est 17 % plus grande que le modèle précédent, avec des tours d'amortisseurs plus hautes, des amortisseurs plus longs et des bras de suspension plus larges pour un débattement de suspension plus long et plus cossu. La résistance de la transmission a été renforcée par l'inclusion d'engrenages d'entrée de boîte de vitesses en acier, d'engrenages de différentiel principal en acier et d'arbres de transmission CVD. Les mises à niveau sont accompagnées de caractéristiques éprouvées qui offrent des performances imparables dans des environnements allant du tout-terrain, de la terre et de l'herbe aux parkings et aux surfaces pavées et asphaltées. Il s'agit notamment d'un châssis composite solide et de plaques d'axe d'articulation retenues ; de plaques de protection à l'avant et à l'arrière ; d'une direction avec plus de dégagement pour les pierres ; d'un patin de glissement crénelé et d'un engrenage coulissant ; et de roulements protégés par du caoutchouc partout. L'OUTCAST™ 4X4 4S BLX intègre également la conception modulaire ARRMA® facile d'accès pour un entretien de routine simple et rapide.
Les pneus dBoots® Back-Flip à profil bas, avec des inserts en mousse à composition moyenne, offrent une bande de roulement agressive pour une excellente traction sur un large éventail de surfaces. La carrosserie du camion est dotée d'un aileron arrière robuste moulé par injection et est livrée avec une finition d'usine dans un choix de deux couleurs attrayantes. Des pare-chocs avant et arrière protègent contre les chocs et une barre de wheeling avec des pneus en caoutchouc offre un potentiel de cascade.
L'ensemble prêt à l'emploi est complété par une radio Spektrum™ SLT3™ 2,4GHz avec récepteur SR315 et un servo numérique Spektrum™ S652 plus puissant et plus rapide. Ajoutez la batterie, le chargeur et les piles "AA" de l'émetteur de votre choix et battez-vous avec les meilleurs !
CONCEPTION MODULAIRE
L'OUTCAST™ 4X4 4S BLX Stunt Truck RTR intègre la conception modulaire facile d'accès signée ARRMA®. Des modules de châssis séparés et facilement amovibles pour le système d'alimentation, l'électronique et les composants du différentiel rendent l'entretien de routine rapide et simple.
CONÇU POUR DURER
Parmi les caractéristiques qui contribuent aux performances imparables de la plateforme 4X4 4S BLX, citons un châssis composite plus solide et des plaques d'axe de charnière conservées ; des plaques de protection à l'avant et à l'arrière ; une direction avec plus de dégagement pour les pierres ; un patin de glissement crénelé et un engrenage coulissant ; et des roulements protégés par du caoutchouc partout. Les protections anti-salissures à hauteur étendue limitent la quantité de saletés et de débris qui peuvent atteindre la cuve du châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une protection contre les impacts.
AMORTISSEURS BIG BORE A D'HUILE
Des amortisseurs big bore plus longs, à corps en aluminium et remplis d'huile, sont inclus et montés sur des tours d'amortisseurs plus hautes. Ces amortisseurs et les bras de suspension plus larges confèrent au véhicule un débattement plus long et plus agréable.
CONÇU POUR DURER
Parmi les caractéristiques qui contribuent aux performances imparables de la plateforme 4X4 4S BLX, citons un châssis composite plus solide et des plaques d'axe de charnière conservées ; des plaques de protection à l'avant et à l'arrière ; une direction avec plus de dégagement pour les pierres ; un patin de glissement crénelé et un engrenage coulissant ; et des roulements protégés par du caoutchouc partout. Les protections anti-salissures à hauteur étendue limitent la quantité de saletés et de débris qui peuvent atteindre la cuve du châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une protection contre les impacts.
ROUES ET PNEUS
Les pneus durables à profil bas dBoots® Back-Flip avec inserts en mousse à composition moyenne offrent des performances durables et présentent une bande de roulement agressive pour une excellente traction sur un large éventail de surfaces. Les pneus sont montés sur des roues MT robustes de 3,8 pouces avec des moyeux de 17 mm usinés par CNC et anodisés en rouge.
CARROSSERIE DU CAMION
La carrosserie élégante du camion comporte un aileron arrière robuste moulé par injection et est livrée finie en usine dans un choix de deux couleurs attrayantes. Les pare-chocs avant et arrière protègent contre les impacts et une barre de wheelie avec des pneus en caoutchouc offre un potentiel de cascade.
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