Slash: 1/10-Scale 2WD VXL HD - Red

La suspension du Slash VXL, entièrement réglable et prête pour la piste, est désormais équipée de pièces Extreme Heavy Duty Upgrade pour garantir que le Slash reste le leader incontesté de la durabilité, de la performance et du plaisir en RC.

Fixation de carrosserie "clipless"

Le corps de la Slash VXL tient fermement, peu importe les conditions de course. Des loquets robustes serrent fermement la carrosserie, mais se libèrent en quelques secondes pour un changement rapide de batterie sur le banc des stands. Ce système de verrouillage caché pratique remplace les clips de carrosserie traditionnels par de grands panneaux renforcés pour maintenir l'intégrité de la carrosserie et résister aux dommages causés par l'arrachement.

Suspension HD extrême

Les supports d'essieu, les blocs de roulettes et les blocs de direction Extreme Heavy Duty installés en usine sont renforcés par des matériaux supplémentaires pour donner au Slash VXL une résistance et une durabilité ultimes. Avec l'ajout de bras de suspension HD fabriqués à partir du matériau composite le plus résistant de Traxxas, il s'agit de la suspension la plus solide jamais offerte dans un Slash à deux roues motrices.

Transmission Magnum 272R

La transmission Magnum 272R est conçue pour le couple puissant de la puissance brushless Velineon. La 272R est équipée d'une plaque moteur en aluminium anodisé bleu, d'engrenages entièrement métalliques et d'un différentiel à 4 vitesses scellé et rempli de silicone. Les arbres de transmission HD extrêmes du Slash VXL sont également renforcés par des demi-arbres de grand diamètre pour une meilleure gestion de la puissance.

Chassis à empattement long

Le long châssis à empattement de 13,2 pouces du Slash VXL offre une stabilité supérieure sur les lignes droites à grande vitesse, avec une garde au sol de plus de 3,5 pouces pour éviter le talonnage. Le châssis comprend des trous de drainage et un canal de plateau de batterie pour acheminer les fils de servo vers le récepteur.

Différentiel étanche à pignons coniques

Le différentiel robuste à pignons en acier est scellé par des anneaux en X et des joints, et rempli de silicone pour résister au déchargement sous l'effet de la puissance. Le blocage du différentiel est facile à régler avec de l'huile silicone plus ou moins épaisse en fonction des conditions du circuit.

Roues et pneus "Short course"

Les pneus BFGoodrich Mud de Slash VXL ont une excellente adhérence dans la terre et juste ce qu'il faut de glisse sur la chaussée. Leur aspect authentique et leurs performances réalistes ajoutent à l'expérience de la course. Les pneus sont montés et pré-collés sur des jantes SCT de 2,2 » à rayons divisés et à double profil.

• Corps de vélo de course Clipless
• Composants de mise à niveau extrêmement résistants
• Système radio TQi™ 2,4 GHz à haut rendement
• Gestion de la stabilité Traxxas® (TSM)
• Contrôle électronique de vitesse Velinon® VXL-3s™ étanche
  • Trois profils de conduite programmables
    • Mode sport - marche avant / frein / marche arrière
    • Mode course - marche avant / frein
    • Training Mode™ - 50% avant / frein / 50% arrière (breveté)
• Moteur sans balais Velineon 3500 Kv
• Bras de suspension ultra-robustes
• Transmission Magnum 272R
• Jantes SCT noires à rayons divisés et à profil double Pneus BFGoodrich® Mud Terrain T/A®.
• Quincaillerie hexagonale avec revêtement oxyde noir résistant à la rouille
• Roulements à billes scellés

• Batterie
• Chargeur
• (4) Piles AA pour la radio

• Slash 2WD avec VXL-3s ESC et 3500 Kv brushless motor
• Guide de démarrage rapide
• Système radio TQi™ 2,4 GHz à haut rendement
• Outils de maintenance de haute qualité