Promoto-SM 1/4 Super Moto Motorcycle, FXR, White: RTR Basic

Trajectoires tout en puissance, accélération dans les lignes droites, se pencher dans les courbes et les virages, c'est une harmonie unique qui se développe entre la machine et son pilote. Les deux ne font intuitivement qu'un. Malgré sa puissance, le deux-roues est léger et agile car il réagit instantanément à vos signaux, comme s'il s'agissait d'une simple extension de vous-même.

C'est aussi ce que l'on ressent en conduisant les motos Losi Promoto RC.

Le Losi Promoto-MX a été la première moto tout-terrain RC à reproduire avec précision toute l'expérience et le pur plaisir de conduire une véritable moto. Désormais, pour les fans de RC et de motos sur route, Losi présente le Promoto-SM — l'expérience supermotard la plus authentique jamais offerte dans une moto radiocommandée.

Le Promoto-SM est particulièrement adapté au béton, à l'asphalte, au bitume et à d'autres surfaces dures que l'on trouve dans les rues de quartier, les parcs locaux et parkings. Les principales différences par rapport au Promoto-MX incluent de nouveaux pneus route Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM sur des roues plus petites, un étrier de frein avant plus puissant et barres d'inclinaison avec roues totalement repensées. Le Promoto-SM peut s'incliner plus loin que son homologue de moto tout-terrain, et les pneus des barres d'inclinaison réduisent le bruit et offrent une meilleure traction sur les surfaces dures.

Le Losi Promoto-SM ressemble également à un véritable supermotard. Ses détails visuels distinctifs incluent des protège-mains, un garde-boue avant raccourci ainsi que des graphismes FXR et équipements du pilote sous licence officielle.

Ce que le Promoto-SM partage avec le Promoto-MX révolutionnaire est un mélange innovant de technologies mécaniques et électroniques qui fonctionnent ensemble pour offrir une expérience réaliste qu'aucune autre moto RC ne peut atteindre. L'électronique comprend un moteur de 2 700 Kv et un volant d'inertie en acier, tous deux montés au centre du cadre. Le moteur fait tourner le volant à plus de 22 000 tr/min pour créer une force gyroscopique pour une stabilité inégalée. La technologie Spektrum MS6X, en instance de brevet, prend vos informations de l'émetteur Spektrum DX3PM et commande au Promoto-SM de se pencher, de tourner et de rouler avec un équilibre et une finesse sans précédent.

La technologie mécanique est tout aussi impressionnante. L'équipe de développement de produits de Losi a étudié la géométrie de la suspension des motos grandeur nature pour donner aux Promoto RC les mêmes caractéristiques de maniabilité sur le terrain. Une suspension arrière à taux croissant offre une adhérence supérieure et empêche de talonner lors des atterrissages. Leur toute nouvelle conception de fourche avant, avec un ressort et un amortisseur internes, peut être réglée en changeant le liquide d'amortissement silicone et permet également des réglages de la hauteur de caisse. Un système de freinage innovant sur les roues avant et arrière permet une puissance de freinage impressionnante, réduisant la distance d'arrêt de moitié par rapport au frein arrière uniquement.

Les deux technologies, électronique et mécanique, expliquent pourquoi la plate-forme Promoto fonctionne mieux à haute et basse vitesse que n'importe quelle moto RC précédente. Maintenant, avec le Losi Promoto-SM, il existe une moto RC qui fonctionne vraiment – avec des performances et un style prêts pour l'asphalte!

Barres d'inclinaison revues

Le positionnement des barres d'inclinaison Promoto-SM a été amélioré afin que la moto puisse s'incliner davantage que son homologue tout-terrain. Les nouveaux pneus des barres d'inclinaison en caoutchouc, montés sur roulements, réduisent le bruit et offrent une meilleure traction sur les surfaces dures. Des butées réglables sont présentes pour le déplacement vertical. Vous pouvez ainsi régler pour n'importe quelle surface ou niveau d'adhérence. Elles aident également souvent à la récupération après un crash lorsque le pneu arrière a toujours de la traction. Si la moto est sur la piste, appuyez simplement sur l'accélérateur pour la redresser et reprenez la conduite

Technologie Spektrum MS6X

L'émetteur Spektrum DX3PM et le récepteur SR6300PM inclus se combinent à la technologie MS6X en instance de brevet pour un contrôle sans précédent. Les conducteurs du Promoto-SM peuvent maintenir l'équilibre à des vitesses élevées ou faibles tout en manœuvrant sur béton, l'asphalte, le bitume et d'autres surfaces dures. Pour une conduite plus agressive et des angles de virage extrêmes, utilisez le bouton MS6X pour augmenter l'angle d'inclinaison.

Mode de conduite "à la volée"

Le DX3PM dispose de trois modes de conduite préprogrammés que vous pouvez basculer "à la volée" en utilisant votre pouce sur l'interrupteur à bascule A/B.

• Mode Dirt - Permet au Promoto-SM de se cabrer suffisamment sans couper l'accélérateur pour faire face aux saut et obstacles, mais aide à prévenir les "wheelie" en coupant intuitivement la puissance de l'accélération si la moto commence à se cabrer de trop.
• Mode Street – Détecte le moment où le Promoto-SM commence à se cabrer et coupe rapidement l'accélérateur pour remettre le pneu avant au sol et accélérer au maximum.
• Wheelie Control - “Déchirez tout!”! Wheelie Control vous permet de maintenir vos “wheelie” sur des surfaces lisses tout en atteignant la vitesse maximale.

Technologie intelligente "SMART"

Combien d'autonomie reste-t-il sur votre moto? Vous n'avez pas à deviner. Des indicateurs LED sur l'émetteur DX3PM vous indiquent la capacité restante de vos batteries Spektrum Smart au premier coup d'œil! Grâce à la technologie intelligente Spektrum, le Promoto-SM stocke et partage des données de performance indispensables pendant son utilisation. La technologie Smart simplifie également le chargement de la batterie. Lorsque vous connectez la batterie Smart incluse à un chargeur Spektrum Smart, les besoins de charge spécifique de la batterie se téléchargent automatiquement à partir de sa puce mémoire au chargeur via le fil du connecteur IC. La charge sécurisée commence automatiquement ! (Vous pouvez recevoir des informations de télémétrie en temps réel, telles que la vitesse, le régime moteur, l'ampérage, la température de l'ESC, etc.en passant à l'émetteur Spektrum DX5C ou DX5 Pro.)

Etriers et piston de frein mis à jour

Bien que le système de freinage avant Promoto-MX d'origine fonctionne parfaitement, l'équipe de conception a pensé que des améliorations pouvaient être apportées. Un tout nouvel étrier et un piston flottant ont été conçus et offrent une plus grande zone de pression sur la plaquette de frein. De plus, un nouvel arbre de piston moulé par injection de métal (MIM) est installé sur les roulements pour un fonctionnement plus fluide et une meilleure étanchéité à la poussière et aux débris. Tout cela se traduit par une distance d'arrêt plus courte et un freinage plus constant.

Volant d'inrtie

La force de stabilisation gyroscopique créée par son lourd volant d'inertie en acier - tournant à plus de 22000 tr/min avec le moteur 2700Kv - fait des merveilles pour la stabilité de la moto. Monté aussi bas et le plus en avant possible dans le cadre, le bloc volant permet au Promoto-SM de pivoter autour de son point central pour améliorer la précision et les performances de la moto lors des sauts et des changements de direction.

Amortissement de colonne de direction

Avec 8 livres (3.6kg) qui “bombardent” sur la piste, il faut une configuration de ressort de sauve servo assez rigide pour guider correctement le Promoto-SM dans le virage suivant. Comme tout ce qui est fortement suspendu, la meilleure façon de contrôler les ressorts puissants est d'amortir le mouvement. Une évolution clé de la plateforme Promoto est une chambre de friction remplie de liquide entre les roulements supérieur et inférieur du tube de direction. La chambre est remplie d'un fluide épais de 500,000 cSt. Amortissant correctement le sauve servo et aidant à contrôler toutes secousses.

Suspension arrière à taux croissant

Tout comme une véritable moto de cross, le Promoto-SM a une suspension arrière à vitesse croissante. La suspension est souple autour de la hauteur de caisse pour une manipulation en douceur et une adhérence supérieure. Et devient plus ferme au fur et à mesure qu'elle s'enfonce, pour fournir une précharge appropriée lors des sauts et éviter de talonner lors des atterrissages. Composé d'un amortisseur à ressorts hélicoïdaux à bain d'huile, le Promoto-SM est prêt à déchirer sur n'importe quelle surface.

Et bien d'autres spécificité qui font de cette moto une master classe

Sauve Servo

Chassis étroit

Figurine de pilote réaliste

Pneus route Supermotard Pro-Line racing OE équipé d'origine

Support d'exposition, d'entretient et de départ

Véritables roues à rayons

Détails réalistes

Garde-boue arrière spécial wheelies

Systeme d'amortissement réaliste

Plaques de protection et évents

Chassis à double plaque en aluminium

Système d'alimentation brushless

Slipper inspiré de la course

Frein à disque avant à cable

Entrainement par chaine realiste

• Batterie LiPo 2S avec connecteur IC5 et chargeur compatible

• (1) Moto Losi Promoto-SM 1/4 FXR Supermotard RTR
• (1) Émetteur Spektrum Smart DX3PM
• (4) Piles AA pour l'émetteur
• (1) Support moto
• (1) Support de démarrage
• (1) Manuel du produit
• (1) Guide de démarrage rapide
• (1) Lubrifiant pour chaîne
• Pièces optionnelles
• Outils pour fourche et amortisseurs