Jato® 4X4 offre agilité et robustesse dans une plate-forme qui est à la fois amusante et gratifiante à conduire.
Le châssis low-CG utilise une géométrie de suspension optimisée pour les performances et une répartition optimale du poids pour offrir des virages rapides et une dynamique de maniement précise. En conséquence, le Jato 4X4 se comporte avec la précision d'un buggy de course et la durabilité des camions tout-terrain les plus robustes de Traxxas.
La carrosserie élégante et surbaissée du Jato 4x4 intègre l'aile à grande force descendante du Sledge pour une stabilité extrême à grande vitesse. Les nacelles latérales cunéiformes fournissent une force d'appui supplémentaire à l'avant pour augmenter la réactivité de la direction.
Le Jato 4x4 roule sur de grandes roues de 3 pouces avec les nouveaux pneus buggy Sledgehammer pour une stabilité et un contrôle qui changent la donne. La bande de roulement large et ouverte des pneus Sledgehammer ne s'encrasse pas avec la saleté ou les débris, pour une traction supérieure sur tous les types de terrain. Le moyeu de 17 mm des roues crée une zone de contact large pour une meilleure adhérence et une meilleure résistance à l'arrondi.
L'adaptateur de vitesse fixe vous permet de régler votre engrenage au jugé grâce à cinq positions d'engrenage préréglées. Insérez la vis du moteur dans la position d'engrenage souhaitée pour un engrenage parfait à chaque fois. Le positionnement fixe maintient également l'engrenage serré, même après les impacts les plus violents.
Le Jato 4x4 utilise un système robuste de verrouillage de la carrosserie pour un montage sûr et un retrait facile. Les quatre loquets latéraux verrouillent la carrosserie fermement en place afin d'éliminer les oscillations et les battements à grande vitesse. La carrosserie aérodynamique agressive est livrée pré-peinte et découpée avec des décalcomanies déjà appliquées.
Le Jato 4x4 emprunte une page de l'ingénierie de pointe de Sledge en incorporant son design unique de raidisseur de châssis en T. Le T-Bar fournit une section transversale de la carrosserie qui permet d'éviter les vibrations et les vibrations à haute vitesse. La barre en T offre une rigidité transversale qu'aucun tube rond ne peut égaler.
Le kit d'amélioration Extreme Heavy Duty est installé en usine sur le Jato 4x4 pour une résistance et une durabilité optimales. Les porte-essieux, les moyeux en C et les blocs de direction sont renforcés par une construction plus solide.
Le Jato 4x4 utilise des amortisseurs GTR XX-Long aux quatre coins pour une suspension à long débattement qui avale les bosses et offre un contrôle incroyable. Les composants de la suspension optimisés pour les performances offrent une articulation maximale sans blocage ni interférence.
| Pas de l'engrenage: | 32 |
|---|---|
| Transmission: | 4 roues motrices a arbre |
| Pneus: | Sledgehammer® with foam inserts |
| Diam pneus Av/Ar: | 4.5 inches (114 mm) |
| Roues Av/Ar: | 3″ Gray buggy wheels |
| Diam. roues: | 3″ inches (78 mm) |
| Systeme radio: | TQ™ 2.4 GHz (2-channel) |
| Dim. compartiment batterie (L/Lg/H): | 165 mm x 50 mm x 23/26 mm |
| Longueur: | 20.4 inches (517 mm) |
|---|---|
| Voie Av/Ar: | 12 inches (305 mm) |
| Garde au sol: | 1.02 inches (26 mm) (center) |
| Poids ss batteries: | 5.2 pounds (2.36 kg) |
| Hauteur: | 7 inches (179 mm) |
| Empattement: | 12.6 inches (320 mm) |
| Long. amort. Av/Ar: | 3.98 inches (101 mm) - XX-long |
| Variateur (ESC): | BL-2s™ electronic speed control |
| Moteur electrique: | BL-2s™ 3300 Kv sensorless brushless |
| Rapport global de ransmission: | 12.80:1 |
Le Jato 4X4 nécessite une batterie LiPo de 7,4 volts ou une batterie NiMH de 8,4 volts.Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® (2970) est recommandé pour une charge facile et rapide.
Jato 4X4 BL-2S buggy Red
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