E-Flite

P-51D Mustang 1.0M BNF Basic with AS3X and SAFE Select

L'E-flite P-51D Mustang 1,0 m est un excellent choix pour passer “à l'étape suivante après un modèle d'entraînement” pour les pilotes débutants s'intéressant aux Warbird

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E-Flite

EFL02650

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L'E-flite P-51D Mustang 1,0 m est une réplique réduite de l'avion de combat le plus populaire et le plus emblématique de tous les temps! Inspiré par les modèles originaux ParkZone “Ferocious Frankie” et “Gunfighter” et également comme alternative au très populaire E-flite T-28 1,1 m. Il est conçu pour être une alternative plus petite et plus abordable aux plus élaborés P-51 de plus grande taille car tout le monde n'est pas prêt à affronter la complexité d'utilisation de volets et tous les terrains d'évolution ne sont pas adaptés aux trains d'atterrissage rétractables. Cependant, il est plus grand que les modèles de classes micro et ultra-micro et donc plus facile à voir et à voler par vent plus soutenu– tout en pouvant toujours évoluer dans de grands parcs et terrains de sport et en étant facile à transporter sans démontage. Cela en fait un tout premier modèle réduit à aile basse et un warbird parfait pour les pilotes débutants suffisamment entraînés et/ou un avion de vol “loisir” et “sans prise de tête” au quotidien pour les pilotes expérimentés. La version BNF Basic est équipée de la technologie AS3X+ améliorée qui atténue mieux que jamais les effets du vent et turbulences. Elle est également équipée de la technologie SAFE Select en utilisation optionnelle, rendant le vol encore plus facile! Et les deux versions incluent des servos numériques Spektrum à engrenages métalliques, un ESC compatible télémétrie 30A, ainsi qu'un moteur compatible 3S et 4S.

Niveau de compétence 2 – Etape suivante après un avion d'entraînement – Une certaine expérience requise

Niveau de compétence 2 – C’est l'étape suivante, convenant aux pilotes RC qui ont appris avec succès à piloter un modèle d'entraînement et à ceux qui possèdent les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Bien qu’il s’agisse de l’un des modèles P-51 les plus faciles à piloter à ce jour, ce n’est pas un tout premier avion RC adapté aux nouveaux pilotes. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès un modèle d'entraînement comme le HobbyZone AeroScout 1,1 m et le Carbon Cub 1,3 m, ou des modèles comme le E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Valiant 1,3 m, le Turbo Timber Evolution 1,5 m et d'autres modèles de classe similaire avant d'essayer de piloter la version P-51D Mustang 1.0m BNF Basic.

Puissance polyvalente

Le système d'alimentation brushless installé en usine comprend un ESC de 30 ampères compatible télémétrie ainsi qu'un moteur spécialement réglé qui fournit une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S 1300-2200mAh ou plus de vitesse et des performances verticales illimitées avec une batterie jusqu'à 4S 2200mAh sans la nécessité de modifications ou d’options.

Compatible télémétrie

Le P-51D Mustang 1,0 m est équipé d'un ESC compatible télémétrie qui peut fournir une variété de données télémétriques liées au système d'alimentation en temps réel, notamment le régime moteur, le courant, la tension de la batterie et bien plus encore – avec des batteries Smart et non Smart – via des récepteurs compatibles. (y compris l'AR631) et les émetteurs équipés de Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant votre vol.

Options d'équipement

Vous pouvez utiliser le train d'atterrissage fixe inclus – avec une roue arrière directionnelle là où se trouve les portes/couvercles de jambes de force simulées – pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Vous pouvez également laisser le train d'atterrissage rentré pour plus de vitesse et de performances verticales, ainsi que des lancements manuels et des atterrissages faciles sur l'herbe, en particulier lorsque vous utilisez le mode d'assistance au lancement manuel automatique et SAFE Select présentés dans la version BNF Basic.

Précision durable

La cellule EPO légère mais durable est renforcée en composite pour plus de résistance. Et les servos numériques et à engrenages métalliques installés en usine offrent un contrôle net et précis à chaque vitesse.

Points forts

  • Conçu pour offrir fonctionnalités, commodités et des performances modernes aux pilotes débutants à expérimentés intéressés par un format différent et les warbirds
  • Le meilleur choix pour un tout premier warbird pour vol au quotidien sans tracas convenant aux pilotes débutants à expérimentés
  • Moteur spécialement réglé compatible avec les batteries 3S et 4S sans nécessiter de modifications ou d’options
  • Hélice à deux pales pour offrir plus de vitesse et d'efficacité, moins susceptible de se briser lors de l'atterrissage sur le ventre
  • Les populaires batteries 3S et 4S de 1 300 à 2 200 mAh offrent d'excellentes performances et durées de vol
  • Assemblage rapide et facile par clipsage et boulonnage – aucune colle ni outil spécial requis
  • L'ESC de 30 ampères compatible télémétrie fournit la tension, le courant, le régime moteur et d'autres données de la batterie en temps réel via des récepteurs et des émetteurs compatibles
  • Compatible avec l'émetteur Spektrum DXS inclus avec la plupart des modèles d'avions d'entraînement E-flite et HobbyZone les plus populaires
  • Récepteur Spektrum AR631+ avec télémétrie de survol et technologie DSMX de pointe
  • Récepteur contenant un fichier de modèle pour émetteur Smart qui vous permet d'importer tous les paramètres des émetteurs des séries NX et iX pendant le processus de liaison
  • La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie AS3X+ exclusive et améliorée
  • Plus facile à piloter grâce à la protection de l'enveloppe de vol SAFE Select innovante et en utilisation optionnelle
  • Quatre servos numériques et à engrenages métalliques installés en usine pour un contrôle précis et fiable
  • Décollez et atterrissez sur des surfaces lisses à l'aide du train d'atterrissage inclus et de la roue arrière directionnelle
  • Retirez le train d'atterrissage et utilisez le mode automatique d'assistance au lancement manuel lorsque vous survolez l'herbe ou d'autres surfaces appropriées
  • Aile monobloc avec connexions servo mains libres qui peuvent être installées et retirées facilement et rapidement
  • Assemblage rapide et facile par clipsage et boulonnage – aucune colle ni outil spécial requis

Caractéristiques

Batterie Vendue séparément
Chargeur Vendu séparément
Type de connecteur IC3
Type de variateur (ESC) 30-amp telemetry-capable ESC
Volets Non
Compatibilité LiPo 3S, 4S
Materiaux EPO
Radio minimum requise Full-range 4–5+ channel Spektrum DSMX/DSM2 compatible transmitter
Type de moteur Brushless
Propulsion Electrique
Longueur 34.6" (878mm)
Poids Without Battery: 30 oz (850g) / With Battery: 38 oz (1069g)
Radio Vendue séparément
Receveur Inclus
Batterie recommandée 3S 11.1V or 4S 14.8V 1300-2200mAh 30C LiPo with IC3 or EC3 Connector
Servos Inclus
Controleur de vitesse Inclus
Technologie AS3X+, SAFE Select
Envergure 39.4" (1002mm)

Fiche technique

  • Fabricant : E-Flite
  • Matière : Mousse EPP / EPO
  • Kits : Warbirds
  • Type : Bind 'n Fly
  • Propulsion : Electrique

Ce qu'il faut pour compléter

  • (1) Émetteur longue portée compatible Spektrum DSMX/DSM2 4 à 5+ canaux
  • (1) LiPo 3S 11,1 V ou 4S 14,8 V 1 300-2 200 mAh avec connecteur EC3 ou IC3
  • (1) Chargeur LiPo compatible

Contenu du kit

  • (1) E-flite P-51D Mustang 1,0 m avec:
  • (1) Moteur Spektrum brushless (installé)
  • (4) servos Spektrum Digital à engrenages métalliques (installés)
  • (1) ESC E-flite 30A brushless compatible télémétrie (installé)
  • (1) Récepteur Spektrum AR631+ à 6 canaux avec AS3X+® et SAFE® Select (installé)
  • (1) Manuel du produit

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