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1/12 jet 90mm EDF 8S Super Scorpion V2 PNP kit - Camo

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Avions Jets Plug 'n Play Matière Mousse EPP / EPO Propulsion Electrique Kits

1/12 jet 90mm EDF 8S Super Scorpion V2 PNP kit - Camo

Niveau de difficulté: Expert

Jet Super Scorpion V2 FMS à turbine de 90 mm - Version Camo, pour LiPo 8S

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Fabricant : FMS

Référence : FMS145-CM8S

état du stock : Nouveauté en pré-commande. Produit annoncé mais pas encore sur le marché.

Frais de port à partir de 6.99€
ou enlèvement gratuit en magasin. .

Prix MCM : 629,99 €

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Points forts
Caractéristiques
Fiche technique
Ce qu'il faut pour compléter
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Volez vite, soyez à la pointe des jets RC à turbine électrique

Le tout nouveau Super Scorpion V2 FMS 90mm EDF est arrivé. Conçu pour élever votre expérience de vol avec son moteur inrunner amélioré et sa turbine unique à 12 pales. Vous sentirez la puissance et entendrez la différence ! Choisissez entre une peinture orange ou camouflage, toutes deux optimisées pour une meilleure visibilité et un plus grand réalisme en vol. Disponible en versions 6S et 8S, ce jet sportif avancé est performant sur tous les fronts : vitesse, stabilité et manœuvrabilité. Prêt à dominer le ciel ? Le Super Scorpion V2 est arrivé !

Train rentrant avec jambes suspendues à bras tirés.

Le train d'atterrissage amélioré, usiné en CNC et absorbant les chocs, réduit l'impact de l'atterrissage. Le train avant comprend une trappe de train avant, tandis que le train principal est équipé de trappes de train, et tous deux permettent la rétraction et l'extension du train d'atterrissage.

Puissance excellente

Le Super Scorpion V2 de 90 mm dispose d'une nouvelle turbine de 90 mm à 12 pales et d'un puissant moteur inrunner, disponible en version 6S (3670-KV1950) ou 8S (4075-KV1500), offrant des performances de jet EDF de premier ordre.

Hautes vitesses

Le Super Scorpion V2 de 90 mm est l'un des jets sportifs les plus rapides de FMS, atteignant une vitesse en ligne droite de 240 km/h (8S PNP) (les tests de vitesse sont soumis aux conditions réelles).

Décors éclatants

L'avion est équipé d'une mousse EPO 34,5x très résistante et est peint en orange vif ou en camouflage pour offrir une excellente visibilité dans le ciel.

Contrôleur avec reverse

Le Super Scorpion V2 de 90mm est équipé d'un contrôleur avec inverseur de poussée de 120A. Cette fonction d'inversion peut réduire de manière significative la distance d'atterrissage et peut même faire reculer l'avion pour des manœuvres précises sur des pistes courtes.

Contrôle de haute précision

Le Super Scorpion V2 de 90 mm, équipé de 9 servos numériques à pignons métalliques, offre une précision et un contrôle exceptionnels. Ses liaisons à rotules préinstallées garantissent une manipulation précise pour une maniabilité avancée.

Grands pneus robustes

Les pneus durables sont idéaux pour des décollages et des atterrissages en douceur sur une variété de terrains, y compris le sable, l'herbe et le béton.

Assemblage rapide et sans colle

Assemblage sans colle sur l'ensemble de l'avion. Comprend des connecteurs à dégagement rapide pour les panneaux d'aile principaux qui permettent un montage et un démontage rapides, ce qui facilite l'installation sur place.

Technologie de vol stabilisé

Le système de stabilisation de vol Reflex V3 (vendu séparément) offre une stabilité accrue, garantissant des vols plus fluides et plus sûrs.

Logement de batterie spacieux

S'adapte facilement à des batteries de différentes tailles provenant de différents fabricants, s'adaptant confortablement aux batteries 6S et 8S.

NOTES

Le module Reflex V3 n'est pas inclus et doit être acquis séparément.
Un ensemble radio 6 voies est requis pour les ailerons, la propfondeur, la direction, les gaz et les volets. Un ensemble 7 voies ou plus est souhaitable pour les fonctions supplémentaires comme l'inversion de poussée et le contrôle du module Reflex.

Points forts

Nouveau ! Amélioration des jambes de force des bras oscillants usinés CNC, assurant une suspension souple et réduisant efficacement la force d'impact sur la cellule lors du décollage, de l'atterrissage et de la circulation au sol.
Nouveau ! Disponible en version 6S (moteur à inertie 3670-KV1950) et 8S (moteur à inertie 4075-KV1500).
Nouveau ! Disponible en deux peintures différentes : orange et camouflage !
Trains rentants électriques avec mode rotor bloqué et protection contre les surintensités.
Connecteurs multiples pour une durabilité, une fiabilité et une facilité d'assemblage accrues.
Commandes sur rotules préinstallé pour une portée et une précision accrues.
Assemblage par vissage.
Pneus de haute qualité résistants à l'usure.
Le système de fermeture à verrou permet d'éviter une ouverture inopinée de la verrière en vol.
Fonctionnalité des volets pour faciliter le décollage et l'atterrissage.
Peinture à base d'eau respectueuse de l'environnement pour une meilleure couleur et une meilleure adhérence.
Mousse EPO de haute qualité.

Caractéristiques

Modèle	8S
Envergure	1140mm /44.9 in
Longueur	1320mm /52in
Poids en ordre de vol	Environ 3950 g
Moteur	4075-KV1500
Contrôleur	120A
Servos	13 g x 5pcs
Servos	23 g x 4pcs
Radio	6 voies
CG (center of gravity)	150-160mm
Turbine	Turbine 12 pales de 90 mm
Batterie conseillée	29.6V 5000mAh-5500mAh 45c avec connecteur EC55
Profondeur	Oui
Aileron	Oui
Direction	Oui
Volets	Oui
Train rentrant	Oui
Approx. Flying Duration	3 minutes
Temps de montage	10 minutes
Charge alaire	134.3 g/dm² (0.26oz/in²)
Surface alaire	29.4dm² (455.5 sq.in)

Fiche technique

Fabricant : FMS
Niveau de difficulté (1 à 3) : 3
Matière : Mousse EPP / EPO
Kits : Jets
Type : Plug 'n Play
Propulsion : Electrique

Ce qu'il faut pour compléter

(1) Emetteur et récepteur 6 voies ou plus
(2) 8S (29.6V 5000mAh-5500mAh 45c avec connecteur EC5)
(3) Cahrgeur pour batterie LiPo

Contenu du kit

Super Scorpion V2 EDF PNP 90mm
Contrôleur 120A avec fonction d'inversion de poussée (installé)
8S (moteur inrunnere 4075-KV1500) (installé)
Turbine de 90 mm à 12 pales (installé)
9 servos numériques de haute précision à pignons métalliques (installés)
Manuel du produit

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