NEON MTC - S2 - Kit
Kit Schumacher K204 Neon MTC- S2
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L'équipe d'ingénieurs de Schumacher, qui a remporté des championnats du monde, a mis à profit ses connaissances et son expérience pour créer la mini-voiture de tourisme Neon MTC.
La Neon a déjà fait ses preuves lors des courses nationales de la British BRCA.
Elle se caractérise par une géométrie de suspension et une efficacité de transmission de premier ordre, ce qui en fait une voiture bien équilibrée et facile à conduire rapidement.
La Neon fera ressortir le meilleur de vos capacités de pilotage pour vous faire grimper dans les classements de cette catégorie de course amusante et compétitive.
Points forts
- La conception du porte-moyeu permet un contrôle précis des roues et des performances.
- Barres antiroulis en option.
- Tiges de guidage arrière pour un réglage infini du pincement de l'arrière. Ceci peut être réglé pour l'utilisation d'une direction arrière passive / changement de pincement.
- Engrenage Arrowmax 48dp 81T inclus dans le kit.
- La transmission est entièrement montée sur roulements à billes.
- La carrosserie illustrée est une Bittydesign Hyper-M non incluse.
Caractéristiques
| Alimentation: | ELECTRIC |
| Type: | 4WD, ON-ROAD, COMPETITION |
| Longueur: | 333mm |
| Largeur: | 167.5mm |
| Empattement: | 223mm |
| Vitesse max. | 40 MPH + |
- Suspension à double triangulation. Affinée pendant d'innombrables heures par les pilotes de notre équipe et nos ingénieurs de développement internes pour offrir des performances maximales dans toutes les conditions de piste.
- Triangles supérieurs et inférieurs. Légers et rigides.
- Longueur fixe des triangles supérieurs. Carrossage et roulis prédéfinis pour une maintenance réduite et des performances immédiates.
- Tiroir avant léger avec sorties légères remplaçables.
- Différentiel à engrenages éprouvé avec sorties en acier. Fiabilité assurée.
- Boîtier de transmission moulé. Léger et robuste.
- Arbre de transmission avant à double articulation. Utilise notre conception éprouvée de l'articulation pour une grande durabilité.
- Arbre de transmission arrière. Acier ultra résistant.
- Amortisseurs courts. Corps en alliage, pistons usinés, arbres à faible frottement et douille supérieure moulée légère.
- Bras de direction pour un réglage Ackermann optimal.
- Assemblage de l'arbre de transmission. Léger et durable.
- Support de moteur léger avec vis de renforcement du pont supérieur en option.
- Hauteurs de roue moulées légères.
- Support de servo flottant. Conception à centre de gravité bas qui n'a pas d'impact sur la flexibilité du châssis.
- Support d'amortisseur inférieur. Simple et léger.
- Conception des supports d'amortisseurs avant et arrière sans torsion.
- Excentriques Diff/Spool pour un réglage facile de la tension de la courroie, avec la possibilité de modifier la hauteur du Diff/Spool.
- Montants de carrosserie verticaux ou orientés vers l'arrière pour répondre aux préférences de l'utilisateur en matière de montage sur la carrosserie.
- Montage réglable de la batterie à l'avant, à l'arrière et à gauche et à droite. Équilibrage de la voiture en fonction des conditions.
- Courroies Bando 105T de haute qualité. Transmission flexible, efficace et durable.
Fiche technique
- Fabricant : Schumacher
- Echelle : 1/10
- Type : A construire
Ce qu'il faut pour compléter
- Système radio à 2 canaux
- moteur
- servo (profil bas)
- Contrôle électrique de la vitesse
- Roues et pneus
- Batterie 2s LiPo shorty
- Carrosserie -225mm/165mm approx.
- Pignon moteur - 48dp
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NEON MTC - S2 - Kit
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