- En savoir plus
- Points forts
- Caractéristiques
- Fiche technique
- Ce qu'il faut pour compléter
- Contenu du kit
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En savoir plus
Conçu avec près de deux décennies d'expérience en ingénierie et en développement, le Fusion 700 offre le summum de performances de la série des hélicoptères Blade. Il intègre des fonctionnalités de haute performance modernes dans une cellule de haute qualité, robuste et fiable, prête à offrir des performances de vol de niveau professionnel pour le vol loisir, de précision et le 3D agressif. La conception extrêmement durable de la cellule en fibre de carbone et en aluminium s’assemble rapidement et, est facile à entretenir et à réparer. L'engrenage principal hélicoïdal Delrin® est entraîné par le moteur brushless 4735-540Kv inclus qui offre un couple et des performances incroyables avec les configurations des populaires batteries LiPo 12S ou deux pièces 6S 4000-5000mAh. Un empennage entraîné par courroie et doté d'une construction en aluminium usiné garantit des performances verrouillées de queue à chaque vol. Ainsi, que vous soyez un pilote intermédiaire passant à votre tout premier modèle de taille 700 ou que vous soyez déjà un pilote 3D de classe mondiale, le Fusion 700 offre une combinaison inégalée de commodité, de capacités et un excellent rapport qualité/ prix!
Le Fusion 700 est disponible sous forme de kit comprenant le moteur ainsi qu'un rotor principal de 700 mm en fibre de carbone et des pales de rotor de queue de 105 mm que vous pouvez compléter avec l'ESC, les servos, le contrôleur de vol et le récepteur de votre choix. Il est également disponible en deux Super Combos économiques qui incluent des composants Spektrum haut de gamme, notamment des servos brushless H6350 et H6360, un système de commande flybarless FC6350HX mis à jour et amélioré, un récepteur compatible DSMX et votre choix d'un ESC Smart haute tension 120 ampères ou 200 ampères. Les deux combos sont compatibles avec les configurations de batterie 12S 4000-5000mAh et la version ESC 120A est un excellent choix pour presque tout le monde, y compris ceux qui effectueront des acrobaties aériennes en 3D. La version 200A ESC offrira davantage de potentiel pour les pilotes de classe mondiale qui effectuent des manœuvres 3D plus agressives!
Un moteur 4730-350Kv en option, ainsi que des poulies d'entraînement de queue à nombre de dents différent et des pales de rotor de queue plus longues de 115 mm, sont disponibles séparément pour ceux qui préfèrent le vol loisir, sportif et 3D basse vitesse (LH3D) avec des temps de vol plus longs. Il existe également en option une verrière peinte en orange, un aileron de queue en fibre de carbone et un train d'atterrissage noir disponibles pour ceux qui préfèrent un look différent.
Niveau de compétence 4 -Expérience avancée requise
Les aéronefs de niveau de compétence 4, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà de l'expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien qu'il s'agisse d'un tout premier modèle de taille 700 parfait pour les pilotes intermédiaires, vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour réussir à assembler, configurer et piloter d'autres modèles d'hélicoptères comme les Blade Fusion 480 et 550 avant d'essayer de piloter le Fusion. 700.
Caractéristique mécaniques
- Comprend un moteur outrunner 4735-540Kv compatible avec les configurations des populaires batterie 12S
- Engrenage principal hélicoïdal en Delrin® usiné avec précision avec pignons à 11 et 12 dents
- Composants et plateau cyclique en aluminium anodisé noir
- Comprend des pales de rotor principal en fibre de carbone de 700 mm
- Embrayage d'autorotation à cales et amortisseurs de tête de rotor usinés avec joints toriques
- Arbre principal de 15 mm en acier à haute résistance et spindle/feathering shaft de 10 mm
- Poignées de pale en aluminium avec repères d'indicateur de pas nul
Caractéristiques du cadre
- Construction entièrement métallique et fibre de carbone de 2 mm d'épaisseur
- Train d'atterrissage moulé blanc en 2 pièces et cockpit en fibre de verre peint pour une excellente visibilité
- Plateau de batterie coulissant en fibre de carbone avec mécanisme de verrouillage
- Ensemble de bloc de roulement d'arbre principal en aluminium usiné renforcé
Caracteristiques de la queue
- Poutre arrière ovale en aluminium pour plus de solidité et de rigidité sans supports de flèche
- Boîtier arrière en aluminium usiné et aileron vertical peint séparé pour une meilleure visibilité
- Une courroie d'entraînement de 8 mm de large avec tension réglable entraîne une grande poulie en aluminium
- Comprend des pales de rotor de queue en fibre de carbone de 105 mm
- Rotor de queue entraîné par courroie pour un poids réduit, moins de pièces et un entretien plus facile
- Arbre arrière en acier haute résistance de 6 mm avec manivelle, moyeu et poignées en métal
- Tige de poussée arrière en fibre de carbone de 5 mm avec rotules pour un contrôle précis
- Servo arrière caché pour une protection supplémentaire et un look élégant
Points forts
- Conception de cellule en fibre de carbone et en aluminium extrêmement solide et durable
- Arbre principal de 15 mm en acier haute résistance et broche de 10 mm avec composants à tête métallique
- La poutre de queue ovale en aluminium élimine le besoin de supports de flèche
- Courroie de 8 mm de large pour la queue entraînée avec tension réglable
- Arbre arrière de 6 mm en acier haute résistance associé à une manivelle et des poignées en métal
- Engrenage principal hélicoïdal efficace en Delrin® associé à un pignon en acier pour des performances silencieuses et fiables
- Compatible avec les configurations des populaires batteries LiPo 12S 4000-5000mAh
- Carter arrière en aluminium avepoulie d'entraînement de queue en métal
- Tige de poussée arrière en fibre de carbone de 5 mm de diamètre pour un contrôle précis de la queue
- Cockpit peint en orange, aileron de queue en fibre de carbone et train d'atterrissage noir disponibles séparément pour personnaliser le look
Caractéristiques
Temps d'assemblage approximatif | 5-7 Hours |
Batterie | Vendu séparément |
"Carrosserie" | Fiberglass |
Chargeur | Vendu séparément |
Niveau d'achevement | Kit |
rapport de démultiplication | 9.33-10.18 |
Materiaux des pales | Carbon Fiber |
Type de moteur | Brushless |
Longueur de pales | 27.56" (700 mm) |
Diam. rotor principal | 62" (1575 mm) |
Type rotor principal | Collective Pitch Flybarless |
Taille du moteur | 4735-540Kv 10-Pole |
Propulsion | Electrique |
Hauteur | 14.88" (378 mm) |
Longueur | 54.5" (1384 mm) |
Poids | With recommended battery: 12.5lb (5670g) |
Largeur | 8.5" (216 mm) |
Receveur | Vendu séparément |
Batterie recommandée | 12S 44.4V 4000mAh to 5000mAh LiPo (SPMX-1091) |
Servos | Vendu séparément |
Variateur (ESC) | Vendu séparément |
Plateau cyclique | 120 Degree CCPM |
Materiau pale rotor de queue | Carbon Fiber |
Longueur pales rotor arrière | 4.13" (105 mm) |
Diam. rotor de queue | 11.5" (292 mm) |
Fiche technique
- Fabricant : Blade
- Type : A construire
Ce qu'il faut pour compléter
- (1) Full-range 6+ channel Transmitter
- (1) Flybarless Control System with Built-In and/or External Receiver
- (1) 120A+ 12S Brushless Helicopter Compatible ESC
- (3) High-Torque Standard Sized Cyclic Servos
- (1) High-Speed Standard Sized Tail Servo
- (2) 6S 22.2V or (1) 12S 44.4V 4000–5000mAh LiPo battery with EC5 or IC5 Connector
- (1) Compatible Lipo Charger
Contenu du kit
- (1) Blade Fusion 700 Helicopter Kit
- (1) Spektrum Avian 4735-540Kv 10-Pole Brushless Outrunner Motor (Inclus)
- (1) Blade 700mm Carbon Fiber Main Rotor Blade Set (Inclus)
- (1) Blade 105mm Carbon Fiber Tail Rotor Blade Set (Inclus)
- (1) Foam Blade Holder (Inclus)
- (1) Blade Fusion 700 Kit Manual
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Fusion 700 Kit with Motor and Blades
999,99 €
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