Kyosho Lazer SB DirtCross 4WD 1:10 EP Kit

Dans la longue et brillante histoire des buggys de course R/C 1/10 EP (électriques), il existe deux types de véhicules basés sur des systèmes de propulsion différents. Les modèles à 2 roues motrices arrière sont généralement plus faciles à assembler et à entretenir et présentent des caractéristiques de conduite agiles. Il y a ensuite les modèles à 4 roues motrices, tout aussi populaires, qui utilisent la force motrice des quatre roues pour une meilleure traction sur les routes à faible adhérence que les modèles à 2 roues motrices.

Pour les conducteurs qui envisagent de passer à la vitesse supérieure par rapport aux modèles d'entrée de gamme, nous sommes fiers de présenter le Lazer SB Dirt Cross 4WD, qui est une version à coût optimisé du ZX-5 de compétition qui a continué à évoluer en termes de performances et de contrôle en tant qu'avant-garde des campagnes de course de buggy EP 4WD de Kyosho dans le monde entier.

Bien que la suspension et le système d'entraînement aient été conservés du Lazer ZX-5, le Dirt Cross fait bien plus que réduire les coûts ; il est conçu pour séduire une nouvelle génération de coureurs R/C.

Tout en conservant sa forme de base, le châssis principal a été mis à jour et optimisé pour les derniers systèmes de batterie et de moteur. Cependant, la carrosserie a été entièrement redessinée avec une cabine placée à l'arrière (au lieu de la cabine avant habituelle des modèles de course), une silhouette de pilote et des roues à rayons nouvellement développées pour un style buggy rétro classique.

Le Dirt Cross étant basé sur un modèle de course pur sang, les performances sont garanties. Combinant l'équipement le plus complet à un excellent rapport qualité-prix, tout le plaisir et la performance que la R/C tout-terrain peut offrir sont parfaitement optimisés dans ce buggy 4x4 de milieu de gamme.

Le châssis simple du Dirt Cross lui permet d'offrir des performances élevées sur tous les terrains d'action, qu'il s'agisse de terre battue ou de circuits de course tout-terrain. Le 4x4 à transmission par arbre est basé sur le Lazer ZX-5, qui concourt au plus haut niveau dans le monde entier, y compris dans les championnats du monde.

La nouvelle carrosserie positionne l'habitacle près de l'arrière, dans le style traditionnel d'un buggy de course, afin de donner une impression de fraîcheur aux nouveaux conducteurs et un sentiment de nostalgie à ceux qui ont passé plus d'années derrière les commandes.

La figurine du pilote était autrefois standard sur les buggys Kyosho R/C et a été réintroduite dans ce modèle afin d'accroître le réalisme. La figurine du pilote peut également être attachée au Dirt Master 2WD.

Le carter d'engrenage en polycarbonate protège l'engrenage droit et l'engrenage pignon lors de la conduite sur des surfaces recouvertes de gravier et de pierres. Le couvercle de l'engrenage se fixe et se détache facilement à l'aide de vis.

Les bras supérieurs de la suspension avant et arrière et la tige de direction utilisent des tendeurs. Il suffit donc de les tourner pour ajuster la longueur de la tige et modifier les réglages de l'angle de carrossage et de l'angle de pincement.

• (1) Systeme radio à 2 canaux
• (1) Servo de direction :Taille du servo：L41xLg20xH38mm
• (1) moteur type 540Motor
• (1) Variateur ESC taille max：L40xW42xH29.5mm
• (1) Batterie compatible avec combo variateur/moteur taille max:L140xLg50xH25mm
• (4) Piles pour la radioBatteries for transmitter
• Chargeur de batterie compatible
• Peinture pour carrosserie

• Châssis
• Pneus
• Roue
• Carrosserie transparente＆underbody
• Décalcomanies
• Clé hexagonale
• Clé à croix
• Clé à chocs
• Graisse
• Huile d'amortisseur
• Frein-filet