Traxxas

TRX-4 1979 Chevrolet Blazer Clipless Crawler Black

Lancé en 1969, le Chevrolet Blazer était l'entrée de General Motors, avec ses deux portes, sur le marché en plein essor des utilitaires sportifs.

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Traxxas

TRX82276-4BLK

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Son empattement plus court et sa suspension performante en ont fait instantanément un favori dans le monde des 4X4, gagnant l'amour des enthousiastes et des collectionneurs. Traxxas honore la riche histoire du Blazer avec cette reproduction magnifiquement détaillée du K5 Blazer 1979 construit sur le célèbre châssis TRX-4®. Équipé de roues de rallye, d'une calandre chromée très détaillée et d'un ensemble complet de détails à l'échelle, le TRX-4 Blazer combine le style emblématique du Blazer avec la robustesse et la technologie qui ne peuvent provenir que de Traxxas.

Fixation de la carrosserie sans clip

Nouveau sur le Chevrolet TRX-4 79', le montage de la carrosserie sans clip associe des lignes fluides et épurées à un verrouillage sûr et pratique. Les loquets cachés du TRX-4 K5 tiennent fermement sur la piste, quelle que soit l'intensité de l'action, mais se libèrent en quelques secondes pour accéder au châssis.

Roues de rallye 1.9

Le TRX-4 Blazer roule sur des jantes de rallye de 1,93 » qui sont reproduites jusque dans les moindres détails. Les roues sont pré-collées et montées sur des pneus canyon trail S1-Compound agressifs pour une montée en puissance. Un hexagone en acier standard de 12 mm rend le châssis TRX-4 compatible avec les combinaisons populaires de roues et de pneus de 1,9 ».

Ailes intérieures moulées

Les ailes intérieures robustes se montent directement sur le châssis et les tours d'amortisseurs pour donner un aspect et une sensation substantiels au TRX-4. Le réalisme authentique ajoute au plaisir tout en aidant à empêcher les pierres, la boue et les brindilles de pénétrer dans le châssis.

Glissière de sécurité

Les glissières de sécurité fonctionnelles aident à prévenir les dommages et offrent un soutien supplémentaire à la carrosserie. Le renfort supplémentaire s'adapte aux différentes largeurs.

Calandre et détails chromés

Le blazer reçoit le traitement traxxas complet avec un réalisme inégalé comprenant une calandre chromée, des pare-chocs, des essuie-glaces et des poignées de porte. Ces touches classiques sont authentiques jusque dans les moindres détails.

Couvercles de différentiel chromés

Le style classique rencontre la technologie moderne sous le blazer avec des couvercles de différentiel chromés réalistes. Ces détails polis confèrent à l'essieu avant et à l'essieu arrière du portique un aspect plus réaliste.

Points forts

  • Carrosserie du Chevrolet® K5 Blazer 1979 peinte sur mesure
  • Régulateur de vitesse électronique imperméable XL-5 HV réglé pour les pistes
    • Cinq profils de conduite
      • Mode Sport - marche avant / frein / marche arrière
      • Race Mode — forward / brake / no reverse
      • Mode Race - marche avant / frein / pas de marche arrière
      • Mode Trail - marche avant / frein / marche arrière / avec frein à inertie au point mort pour le mode Trail
      • Mode Crawl - marche avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien en pente à 100%.
  • Moteur Puissant moteur Titan® 21T à rotation inversée avec ventilateur de refroidissement interne
  • Axes portique
  • Cadre rigide en acier
  • Chaîne cinématique 4 roues motrices à entraînement par arbre à temps plein
  • Compartiment de batterie innovant La sangle de batterie à charnière permet un accès rapide et facile à la batterie
  • Transmission Deux vitesses, gamme haute/basse, avec changement de vitesse à distance
  • Direction Servo numérique à engrenage métallique 2075X monté sur le châssis
  • Amortisseurs GTS en aluminium remplis d'huile, exclusifs au châssis TRX-4
  • Réplique de roues de rallye chromées avec inserts de moyeu
  • Pneus Canyon Trail 1.9″ pré-montés avec inserts en mousse adaptés au trail
  • Composé de caoutchouc S1 adapté au trail
  • Hexagone en acier de 12 mm
  • Émetteur TQi™ 2,4 GHz à 4 canaux
  • La boîte de réception étanche brevetée à joint torique garde le micro-récepteur au sec.
  • Roulements à billes étanches
  • Quincaillerie hexagonale avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille.

Caractéristiques

Taille d'hexagone 12 mm
Variateur XL-5 HV
Moteur 21T reverse rotation
Tansmission 2-speed high/low, remote shifting
Pas de l'engrenage 32 pitch
Type de différentiel 4 gear, remote locking
Type de freinage Electronic “Hill Hold”
Transmission Shaft driven 4WD
Servo: 2075X metal gear
Radio TQi 2.4 GHz 4-channel transmitter
Receveur 6533
Dim. emplacement batterie 159 L x 47 W x 23/26 mm H
Longueur 20.62 inches (524 mm)
Voie avant / Arriere 9.78 inches (249 mm)
Garde au sol 3.14 inches (80 mm)
Poids 6.26 pounds (2.84 kg)
Hauteur 10.05 inches (255 mm)
Empattement 12.28 inches (312 mm)
Angle d'approche 59°
Angle de départ 47°
Angle de rupture 59°
Long. Amort. Av/Ar 3.54 inches (90 mm)
Roues Av/Ar 1.9″ x 1.02″ (49 x 26 mm)
Pneus Av/Ar 4.64″ x 1.89″ (118 x 48 mm)

Fiche technique

  • Fabricant : Traxxas
  • Echelle : 1/10
  • Type : Ready to Run
  • Propulsion : Electrique (Brushed)

Ce qu'il faut pour compléter

  • Batteries

    Le TRX-4 accepte une grande variété de batteries NiMH (4-7 cellules) et LiPo (2s-3s).

  • Chargeur

    Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live est recommandé pour une charge facile et rapide (modèle 2971).
    Piles alcalines AA

  • Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.

Contenu du kit

  • TRX-4, modèle Ready-To-Race
  • Régulateur de vitesse électronique étanche XL-5 HV
  • Moteur Titan 21T à rotation inversée
  • Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
  • Outils d'entretien de haute qualité

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