Composants de suspension Extreme heavy duty
Le Rustler est équipé de composants de suspension Extreme Heavy Duty installés en usine pour une résistance et une durabilité optimales. Les porte-essieux arrière, les moyeux en C et les blocs de direction sont renforcés par davantage de matériaux et une construction plus solide.
Liaisons de carrossage durable en une seule pièce
Les liaisons de carrossage durables en une seule pièce sont parfaites pour le bashing car elles maintiennent une géométrie de suspension correcte et ne nécessitent jamais de réglages. Les embouts de tige capturés offrent une durabilité inégalée et ne se détachent pas.
Pneus et roues Alias®
Le Rustler est monté sur des jantes agressives de 2,8″ à 6 rayons, noires et chromées. Les pneus arrière à crampons Alias et les pneus avant à nervures maintiennent le Rustler fermement en place sur les terrains hors route extrêmes.
Pignon optionnel inclus
Le Rustler atteint sa vitesse de pointe fulgurante de plus de 35 mph sur route en utilisant le pignon à 28 dents en option (inclus) et la batterie à 7 cellules de 8,4 V. Le pignon de 16 dents installé dans la boîte est parfait pour une utilisation polyvalente, sur route ou en tout-terrain.
Compartiment à batterie facile d'accès
Le compartiment à batterie du Rustler peut accueillir des batteries plates de 6 ou 7 éléments ou des batteries à bosse de 7 éléments pour une polyvalence maximale. Un kit d'extension de batterie en option Part 3725X (vendu séparément) permet d'accueillir des batteries surdimensionnées.
Rustler carrosserie "clipless"
La carrosserie Clipless innovante de Rustler utilise des loquets sécurisés pour une dépose rapide et facile. Pas de poteaux, pas de clips - il suffit de déposer la carrosserie sur le châssis et de l'enclencher pour un maintien sûr. Lorsqu'il est temps de changer la batterie, il suffit d'appuyer sur les languettes situées sous les passages de roue et de les soulever pour accéder au châssis en quelques secondes.
Renforts de carrosserie moulés
Les loquets de carrosserie sans clip de Rustler sont soigneusement intégrés dans des renforts de carrosserie moulés qui ont une belle apparence et protègent la carrosserie. Contrairement aux poteaux et aux clips traditionnels, les renforts de carrosserie Rustler répartissent les forces d'impact sur une large zone afin de minimiser le risque de dommages par arrachement.
Pare-chocs avant tubulaire
Le robuste pare-chocs avant de style tubulaire de Rustler aide à prévenir les dommages causés par les collisions et à protéger le châssis. Le pare-chocs comporte également des bossages permettant de monter des feux à DEL accessoires, pièces 3791 et 2263 (vendues séparément).
Transmission Magnum 272™ prête pour le brushless
La transmission Magnum 272 de Rustler comporte des engrenages métalliques montés sur des roulements à billes scellés ultra lisses. Combinée aux engrenages lisses à 48 pas, la puissance est transférée sans bruit aux arbres de transmission télescopiques durables à joints en U. La boîte de vitesses étanche protège les composants de la transmission de la saleté et des rochers. Mieux encore, le Magnum 272 est construit Traxxas Tough™ pour gérer une puissance brushless massive sans avoir besoin de mises à niveau coûteuses.
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