USS Iowa BB-61 1/700

L'USS Iowa (BB-61) était un cuirassé américain construit en 1940, lancé en août 1942 et mis en service dans l'US Navy en février 1943. La longueur du navire était de 270,4 m, la largeur de 33 m et son déplacement total - au moment du lancement - de 58 400 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé USS Iowa était de 33 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 9 canons de 406 mm dans trois tourelles de trois canons chacune, et l'armement secondaire était principalement de 20 canons de 127 mm.

L'USS Iowa était le premier des six cuirassés du même nom commandés. En fin de compte, compte tenu de l'échec du programme de construction de cuirassés de classe Montana, les cuirassés de classe Iowa ont été les derniers à être lancés pour l'US Navy. Comme ils ont été construits sans aucune limite financière ou de déplacement, ils se sont également avérés être les cuirassés américains les plus avancés technologiquement de la Seconde Guerre mondiale. Dès le départ, ils ont été construits comme des porte-avions clés pour les porte-avions et ont mis l'accent sur la vitesse de pointe élevée, ce qui a rendu les cuirassés de classe Iowa beaucoup plus rapides que tous les autres cuirassés américains. Ils avaient également une armure soigneusement conçue et un nouveau 406 mm Mk. VII avec une plus grande portée du tir effectif. L'USS Iowa (BB-61) a commencé sa participation à la Seconde Guerre mondiale avec des opérations menées dans l'Atlantique en 1943 contre le cuirassé allemand Tirpitz. À partir de 1944, l'USS Iowa a servi dans le Pacifique, soutenant les opérations américaines dans les îles Marshall et l'atoll de Truk. En octobre de la même année, le cuirassé prit une part active à la bataille de Leyte Bay. D'avril à juin 1945, le navire soutient des opérations déjà dirigées contre les îles japonaises. L'USS Iowa a participé activement à la guerre de Corée (1950-1953), bombardant principalement les positions nord-coréennes. En 1958, le cuirassé a été transféré à la réserve, mais est revenu au service de ligne dans les années 1980, après avoir subi une modernisation en profondeur en 1982-1984. Il impliquait l'installation de systèmes électroniques et de contrôle de tir modernes, ainsi que l'installation de lance-roquettes Tomahawk et Harpoon et de systèmes antiaériens Phalanx. Le cuirassé a également été adapté au ralliement des hélicoptères embarqués. Enfin, en 1990, le navire a été mis hors service et, depuis 2012, il sert de navire-musée.

colle, peinture, accessoires de maquettiste

Maquette plastique (non assemblée), planche de décalcomanie, planche photo découpe, Manuel illustré d'assemblage