Sport 3 Flux Ford Mustang Mach-E 1400

HPI Sport 3 FLUX présente l'incroyable Ford Mustang Mach-E tout électrique à 4 roues motrices, dont le style a été mis au point en collaboration avec le champion de drift professionnel Vaughn Gittin Jr. pour devenir l'incroyable prototype Ford Mustang Mach-E 1400, un banc d'essai pour les matériaux et les technologies de pointe. Avec SEPT moteurs électriques et des niveaux de force portante très élevés, il ne s'agit pas seulement d'un véhicule de recherche, mais aussi d'un véhicule performant, parfait pour toute une série de tests automobiles, que ce soit sur la piste de dragster, la piste de drift ou le circuit de course ! La version pleine grandeur a nécessité plus de 10 000 heures de développement entre Ford Performance et RTR pour s'assurer qu'elle comble le fossé entre ce qu'un véhicule électrique peut faire et ce que les clients ont tendance à croire qu'il peut faire.

Sous le capot, la Ford Mustang Mach-E 1400 à l'échelle 1/10e est équipée du tout dernier châssis HPI Racing Touring Car, le Sport 3 FLUX ! Avec un arbre de transmission à temps plein, une transmission 4RM entièrement étanche, un moteur sans balais, une électronique étanche et un équipement radio 2,4 GHz, une suspension à double triangulation entièrement indépendante et des amortisseurs réglables remplis d'huile, elle est prête à rouler dans toutes les conditions - et la puissance HPI FLUX signifie qu'elle a beaucoup de puissance pour les dérives sur les 4 roues et des vitesses époustouflantes en appuyant sur la gâchette !

Roues RTR TECH 7

La roue RTR Tech 7 combine le design classique de la roue en maille avec un look moderne et angulaire qui est à la fois agressif et fonctionnel, tout en étant imprégné du style muscle car. Pour les fans de muscle cars grandeur nature, cette roue est disponible UNIQUEMENT pour la Ford Mustang en 20 pouces, mais juste pour vous, elle est parfaitement reproduite à l'échelle 1/10e sur cette réplique à l'échelle officiellement autorisée de la Ford Mustang Mach-E 1400 !

Pneus HPI spec-grip

Chaque roue est enveloppée dans les pneus SPEC-GRIP de 26 mm de HPI, éprouvés et testés, avec une bande de roulement multi-conditionnelle et un composé de caoutchouc "K" à haute traction pour une adhérence maximale sur presque toutes les surfaces pavées. Vous obtiendrez d'excellentes performances en matière d'accélération, de freinage et de virage grâce à ces pneus en caoutchouc semi-glissants et accrocheurs ! Les pneus sont moulés dans un composé de caoutchouc durable et résistant à l'usure qui vous donnera une longue durée de vie pour des heures de plaisir et d'amusement.

quatre roues motrices à temps plein

Le Sport 3 FLUX est équipé d'une transmission intégrale à quatre roues motrices pour vous offrir un maximum de contrôle et de précision sur la route ou sur le circuit. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels à l'avant et à l'arrière, comme dans une vraie voiture. La traction supplémentaire vous permet d'accélérer davantage et de mieux maîtriser les virages, pour un maximum de confiance et de plaisir.

Arbre de transmission à accès par le bas

L'arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. Cela permet d'étanchéifier complètement la transmission pour la protéger des pierres et des débris, quel que soit l'endroit où vous souhaitez conduire votre voiture.

Différentiels métalliques à 4 rapports

Les différentiels à engrenages coniques situés à chaque extrémité de la voiture transfèrent la puissance de l'arbre de transmission aux crabots et aux essieux qui entraînent chaque roue. La construction entièrement métallique permet à la chaîne cinématique de supporter de puissants moteurs sans balais, ce qui facilitera les mises à niveau ultérieures. Des roulements à billes scellés au caoutchouc supportent les différentiels et chaque différentiel peut être réglé indépendamment en changeant la graisse du différentiel.

Différentiels faciles d'accès

Pour accéder aux différentiels et effectuer des réglages rapides, il suffit de retirer 4 vis. Cela permet de sortir le différentiel et de changer la graisse, de vérifier les engrenages ou de procéder à un entretien général.

Plusieurs positions d'amortisseurs

Personnalisez votre look

Une grande variété de carrosseries, de roues et de pneus en option de HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 pour qu'il corresponde à votre style.

Supports de carrosserie à hauteur réglable

Les supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter n'importe quelle carrosserie de voiture de tourisme à l'échelle 1/10e de HPI Racing sur le châssis de la Sport 3. Tout ce que vous avez à faire est d'ajuster les supports de carrosserie avant et arrière pour permettre aux roues et aux éléments du châssis de s'adapter correctement sous la carrosserie. Les goupilles de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions des trous de montage vous permettent d'ajuster précisément la carrosserie.

Amortisseurs filetés remplis d'huile

Le Sport 3 FLUX est équipé d'un ensemble d'amortisseurs composites de type coilover remplis d'huile, comme sur une vraie voiture de course ! Les amortisseurs, entièrement réglables, permettent d'optimiser les performances du châssis sur une grande variété de revêtements routiers. La hauteur de conduite est rapidement ajustable en utilisant les colliers d'amortisseurs filetés. D'autres réglages sont également possibles en changeant les ressorts et le poids de l'huile de l'amortisseur.

• Roues TECH 7
• Conçues en collaboration avec Ford et le champion du monde de drift Vaughn Gittin Jr.
• Châssis moulé en une seule pièce
• Technologie HPI FLUX pour des vitesses ultra rapides
• Système radio numérique TF-50 2.4Ghz
• Quatre roues motrices à plein temps
• Transmission à arbre scellé
• Arbre de transmission accessible par le bas
• Différentiels faciles d'accès
• Suspension à double triangulation entièrement réglable
• Suspension avant robuste
• Suspension arrière réglable
• Direction à double cloche
• Servo-sauveteur robuste à ressort
• Support de moteur en aluminium
• Roulement à billes à blindage métallique

• (1) Batterie 2s or 3s LiPo avec connecteur t-plug (dean)
• Chageur compatible
• (4) piles AA pour la radio

• Voiture 4WD préassemblée à l'échelle 1/10 et carrosserie entièrement décorée
• système radi complet 2.4Ghz
• Manuel