OUTBACK CENTAUR 4X4 RTR 1:10 TRAIL CRAWLER - RED

La carrosserie très détaillée est finie avec une peinture à double sens du toit noir mat et des passages de roues, associée à une section principale brillante.
La calandre moulée à l'échelle, les phares, les rétroviseurs, les poignées et les essuie-glaces complètent l'extérieur, ainsi que l'intérieur.

Des ailes intérieures moulées remplissent chaque passage de roue, tandis que des amortisseurs en aluminium réglables et remplis d'huile assurent une tenue de route exceptionnelle sur les pistes accidentées.

Le pare-chocs avant à échelle accueille un câble de treuil et un crochet protégés par une plaque de protection inférieure en aluminium estampé. Le câble peut être allongé jusqu'à 90 cm grâce à un servo de treuil MG 360° de 25 kg.

Les feux LED avant et arrière multifonctions sont installés en usine et se connectent de manière transparente au véhicule via un connecteur magnétique pour un démontage sans problème de la carrosserie, tout comme les fixations clippées cachées du Centaur.

Sous le capot, le Centaur possède plusieurs caractéristiques que les fans de tout terrain chevronnés apprécieront, comme une boîte de vitesses à deux rapports commandée par servomoteur et le système DIG. Il suffit d'appuyer sur un bouton TX pour passer de la vitesse supérieure à la vitesse inférieure et pour activer/désactiver la fonction de blocage de l'essieu arrière avec la fonction DIG.

Avec un servo de direction étanche de 25 kg avec bras métallique, un moteur 35T 550 à balais (brushed)  et un régulateur de vitesse Hobbywing WP-1060 tous installés en standard, le Centaur est prêt à faire passer votre aventure sur les pistes à un niveau supérieur.

• Contrôleur de vitesse (ESC) Hobbywing WP-1060/60A
• Moteur 35t 550 à balais
• Servo de direction étanche à engrenages métalliques 25kg
• Servo de treuil 360° étanche à engrenages métalliques 25kg
• Plaque de protection du pare-chocs avant en acier inoxydable
• Support de treuil pour pare-chocs en aluminium CNC
• Fonction haute-basse à 2 vitesses du servo
• Fonction de blocage de l'essieu arrière par digue actionnée par un servomoteur
• Engrenages en spirale avant et arrière en acier CNC
• Arbres de transmission universels en acier Cvd à l'avant
• Arbres de transmission télescopiques en acier central
• Rails de châssis en acier inoxydable trempé
• Angle de direction de 46
• Amortisseurs CNC en aluminium remplis d'huile
• Plaques latérales de châssis et arches d'ailes de roues intérieures
• Pneus en caoutchouc butyle de 110 mm de diamètre
• Carrosserie détaillée avec éléments moulés à l'échelle
• Intérieur détaillé
• Éclairage avant et arrière multifonctionnel à diodes électroluminescentes avec connecteur magnétique

• (4) Piles AA pour la radio

• FTX Outback Centaur 4x4 rtr 1:10 rouge
• Système radio 6-canaux 2.4ghz
• Batterie Voltz 2000mah 7.2v Nimh
• Chargeur Nimh USB
• Manuel