La Ford® Fiesta® ST Rallye de Traxxas domine la piste avec une maniabilité agile et une traction AWD supérieure.
Le corps clipless sous licence officielle de Rally et les pneus gravier à forte adhérence offrent une expérience de course de rallye complète. Le nouveau système de puissance sans balai BL-2s™ de Rallye offre une puissance à haute vitesse sans effort avec une augmentation supplémentaire du couple pour une accélération puissante. De plus, la Fiesta ST Rally est maintenant livrée de série avec le kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty de Traxxas pour une résistance et une durabilité qui changent la donne.
L'aile arrière à double profil de la Fiesta ST Rally est optimisée pour réduire la traînée tout en fournissant une force d'appui pour la stabilité à haute vitesse. L'aile moulée par injection comporte de multiples points de fixation renforcés pour une durabilité accrue en cas de retournement.
Les amortisseurs Rally's Ultra Shocks remplis d'huile utilisent des anneaux en X pour une étanchéité parfaite et des performances super douces. Ajustez la hauteur de conduite et la précharge sur les ressorts revêtus de poudre blanche avec les clips d'espacement inclus. Les amortisseurs Ultra sont entièrement réglables avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons disponibles.
La Fiesta ST rallye dispose d'un énorme débattement de suspension ultra poussée, apparemment sans fond, qui permet d'avaler les sauts et d'offrir un contrôle incroyable. Les composants de la suspension optimisés pour les performances offrent une articulation maximale sans blocage ni interférence.
Le Rallye est équipé d'un kit de mise à niveau extrême déjà installé pour une résistance et une durabilité optimales. Les porte-essieux, les moyeux en C et les blocs de direction sont renforcés avec plus de matériaux et une construction plus solide.
Le Rallye utilise un système de fixation de la carrosserie robuste pour un montage sûr et un démontage facile d'une seule main. Le système de verrouillage incorpore une cage interne qui renforce considérablement la carrosserie pour une longue durée de vie. La carrosserie est livrée pré-peinte et découpée avec des décalcomanies déjà appliquées.
Un système innovant de fixation de la batterie est doté d'un loquet robuste pour un verrouillage solide afin de maintenir les batteries en sécurité, quelle que soit l'intensité de l'action.
Chaque composant du châssis de rallye est positionné de manière à optimiser la répartition du poids et l'utilisation de l'espace. Il en résulte une parfaite répartition des masses pour une précision de conduite neutre. L'essentiel de la masse est réparti sur l'axe central du châssis pour des virages souples et stables.
La conception modulaire du châssis du Rallye permet de démonter toute la partie avant avec seulement 5 vis et l'ensemble arrière avec seulement 4 vis. En moins d'une minute, à l'aide d'un tournevis électrique, vous disposez d'un accès complet pour faciliter l'entretien et le réglage.
Le plateau inférieur lisse du Rallye réduit les accrochages tandis que le pare-chocs avant à angle d'approche élevé permet au véhicule de franchir les allées et les joints de dilatation sans augmenter la hauteur totale du véhicule ou son centre de gravité bas.
La bande de roulement directionnelle unique du Rallye est capturée dans un caoutchouc à forte adhérence pour un mordant ultime sur ou en dehors de la chaussée. Alliant style et solidité, les roues rallye robustes sont dotées d'une réplique à 12 rayons, avec le même décalage que les roues slash 4x4.
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Longueur: |
21.00 inches (535 mm) |
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Train Av / Ar : |
11.00 inches (281 mm) |
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Garde au sol: |
0.80 inches (21 mm) |
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Poids sans batterie: |
5.8 pounds (2.63 kg) |
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Hauteur: |
8.10 inches (206 mm) |
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Empattement: |
12.8 inches (324 mm) |
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Taille amort Av: |
3.45 inches (88 mm) - Long |
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Taille amort Ar: |
3.98 inches (101 mm) - XX-long |
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Variateur (ESC): |
BL-2s™ electronic speed control |
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Moteur electrique: |
BL-2s™ 3300 kV sensorless brushless |
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Rapport global de transmission: |
11.82:1 |
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Pas de l'engrenage: |
32 pitch |
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Materiaux chassis: |
Composite tub |
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Transmission: |
Shaft-driven 4WD |
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Direction: |
Dual-bellcrank with integrated servo saver |
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Pneus: |
Gravel pattern directional with foam inserts |
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Diam. pneus: |
3.0 inches (76 mm) (front and rear) |
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Diam. roues: |
2.2″ (56 mm) (outer), 3.0″ (76 mm) (inner) |
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Systeme radio: |
TQ™ 2.4 GHz (2-channel) |
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Servo: |
Waterproof digital 2056 servo (80 oz-in torque) |
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Dim. compartiment batterie (L/lg/H): |
165 x 50 x 23/26 mm |
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Ford Fiesta ST Rally BL-2s - Red
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