Slash 4X4 VXL Clipless - Vision

Des caractéristiques innovantes comme le Traxxas Stability Management®, la conception modulaire du châssis et l'entraînement par arbre ultra-efficace complètent la précision testée sur piste et la durabilité à toute épreuve du Slash. La puissance sans balai Velineon® extrême du Slash 4X4 fournit un couple qui s'attaque à la terre et une vitesse de plus de 60 mph avec un système radio TQi™ pour garder le tout sous un contrôle précis. Avec une seule conduite, vous verrez pourquoi le Traxxas Slash 4X4 élève la performance sur les pistes courtes à un tout autre niveau.

Simplicité modulaire

Les anciennes conceptions rendaient l'entretien des véhicules à quatre roues motrices lourd et fastidieux. Traxxas a trouvé une meilleure solution. La conception modulaire du Slash 4X4 permet d'enlever toute la partie avant avec seulement cinq vis, et l'assemblage arrière avec seulement quatre vis. En moins d'une minute, à l'aide d'un tournevis électrique, vous avez un accès complet pour faciliter l'entretien et le réglage.

Combo Velineon^® VXL-3s ESC & 3500 Brushless motor

Le régulateur de vitesse Velineon VXL-3s est doté d'une technologie de haute qualité pour délivrer avec précision une puissance maximale au moteur. Il est conçu pour la technologie des batteries d'aujourd'hui et au-delà. La détection de basse tension à deux niveaux permet une compatibilité totale avec les LiPo, y compris les puissants packs 3S de 11,1 volts !

Les performances extrêmes sont l'équipement standard du moteur Velineon sans capteur. Des aimants en néodyme à très haute température, des roulements à billes à grande vitesse et un rotor équilibré avec précision fournissent de la puissance et une longue durée de vie avec une maintenance quasi nulle. Comme il n'y a pas de balais ou de collecteur à user, vous obtenez toujours la même accélération fulgurante et la même vitesse de pointe balistique, course après course.

Bras composite "heavy duty"

Les bras de suspension extra-robustes sont plus résistants que jamais. Moulés à partir d'un nouveau matériau composite robuste, les bras résistent aux conducteurs les plus exigeants et ne se cassent pas, pour un plaisir de conduite ininterrompu.

Arbre de transmission en aluminium extrudé

L'arbre de transmission central du Slash 4X4 est en aluminium extrudé. Il n'y a pas d'os de chien à user, ni de coupelles d'entraînement à osciller. Le processus d'extrusion permet à l'arbre d'être creux et léger avec des cannelures internes qui s'adaptent directement et en toute sécurité aux arbres d'entrée des ensembles de transmission avant et arrière. L'arbre fonctionne parfaitement droit et vrai et offre une durabilité supérieure. Les ingénieurs de Traxxas ont mis en valeur cette innovation importante avec une anodisation bleue vive et un logo Traxxas gravé au laser.

Acces au moteur par une seule vis

Le Slash 4X4 est équipé d'un support unique qui maintient le moteur Velineon 3500 en toute sécurité et qui se détache instantanément à l'aide d'une seule vis. Les réglages des mailles de la transmission sont rapides et faciles et le moteur peut être retiré en quelques secondes.

Différentiels scellés à engrenages d'acier

Les différentiels de Slash 4X4 représentent l'état de l'art en matière de gestion de la puissance et d'efficacité. Allez-y, mettez les gaz ! Les engrenages en acier des différentiels sont conçus pour gérer la puissance sans balais pour toute l'action sauvage dont vous avez envie. Des joints en silicone de précision et des joints en X permettent de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en faisant varier la viscosité du liquide à l'intérieur. L'accès au différentiel pour le réglage est rapide et facile. Il suffit d'enlever le couvercle avant ou arrière et le différentiel entier glisse directement.

Arbres de transmission "heavy duty"

Les arbres de transmission ultra-robustes du Slash 4X4 sont renforcés dans les zones critiques pour une maniabilité encore plus impressionnante. Les demi-arbres de plus grand diamètre offrent la même articulation et le même débattement de la suspension, mais sont conçus pour un couple encore plus élevé.

Embrayage à glissement amélioré

L'embrayage à glissement de Slash 4X4 comporte des plateaux de pression en alliage plus grands et des plaquettes en aluminium à haute température pour une meilleure gestion de la puissance. L'embrayage à glissement assure une répartition égale de la puissance entre l'avant et l'arrière pour une réponse instantanée de l'accélérateur dans le système d'entraînement et une adhérence agressive des quatre roues.

Suspension à grand débattement

Le Slash 4X4 est doté d'un énorme débattement de suspension, apparemment sans fond et ultra-plaisant, qui permet d'avaler les sauts et d'obtenir un contrôle incroyable sur les pistes accidentées. Tout ce débattement donne à la Slash 4X4 un look authentique et une réponse de maniabilité qui simule avec précision les courses sur piste courte du monde réel. Le support d'essieu avant entièrement optimisé est le résultat d'une modélisation informatique qui a permis aux ingénieurs de concevoir une articulation maximale sans blocage ni interférence. La réponse de la direction est toujours présente, même aux extrémités du débattement de la suspension. Les barres d'accouplement à double cisaillement et les biellettes de carrossage ne peuvent tout simplement pas se détacher, de sorte que vous gardez toujours le contrôle. La construction robuste prévient les dommages causés par les accidents, et les roulements intérieurs surdimensionnés de 10 x 15 mm et les roulements extérieurs de 5 x 11 mm sont incroyablement durables et souples.

Direction à géométrie optimale

avec Servo Saver intégré, Aucune partie du Slash 4X4 n'a été négligée dans la quête de durabilité, de précision et de performance. La nouvelle conception à double manivelle pivote sur des roulements à billes scellés au caoutchouc pour une action en douceur dans les conditions les plus difficiles, et un sauve-servo intégré de type came protège les engrenages du servo contre les chocs sans sacrifier la précision de la direction.

Tendeurs robustes de 4mm

Les tendeurs Slash 4X4 sont dotés de larges méplats qui facilitent le réglage du pincement et du carrossage. La construction en acier robuste est très résistante et les embouts de tige capturés ne se désolidariseront pas lors d'une utilisation rigoureuse en tout-terrain.

• Gestion de la stabilité TraxxasMC (TSM)
• Alimenté par le système d'alimentation sans balais Velineon®.
• Le Slash 4X4 atteint des vitesses supérieures à 60+mph!*
• Câble Maxx® de calibre 12
• Le connecteur Traxxas à courant élevé (breveté) permet aux blocs-piles de grande capacité de fournir une tension maximale au système d'alimentation sans balais Velineon.
• L'électronique étanche exclusive étend la puissance et la performance sans balais à l'eau, à la boue et à la neige.
• Contrôle électronique de la vitesse Velineon VXL-3s
• Moteur sans balais Velineon 3500
• Emetteur TQi 2.4GHz
• Tendeurs en acier durable et embouts de tige capturés
• L'accès au moteur par une seule vis facilite et accélère les réglages de l'engrenage et le moteur peut être retiré en quelques secondes.
• Simplicité modulaire, châssis monocoque en fibre composite
• Le variateur de vitesse et le récepteur sont solidement fixés au châssis.
• Support de transpondeur personnel intégré
• Le compartiment à batterie polyvalent s'adapte facilement à de nombreux types de batteries ; les packs de batteries NiMh à 6 ou 7 cellules et diverses configurations de packs Lithium Polymer ne posent aucun problème au Slash 4X4.
• Servo de direction numérique à couple élevé Traxxas 2075 étanche
• Boîtier de réception étanche, scellé par un joint torique
• Différentiels scellés et remplis de silicone
• Système d'embrayage à glissement Torque-Control™
• Amortisseurs Ultra Shocks™ entièrement réglables, remplis d'huile, avec technologie X-ring.
• Les ressorts d'amortisseurs revêtus de poudre blanche se caractérisent par un taux de ressort réactif.
• Arbres de transmission télescopiques à joint universel
• Roulements à billes scellés au caoutchouc
• Les pneus avant et arrière tout-terrain Scale offrent une traction supérieure sur route et hors route
• Pneus tout-terrain précollés avec inserts en mousse haute performance
• Carrosseries de réplique de course peintes en ProGraphix®.
• Gamme complète d'accessoires Traxxas disponibles

• Batterie Lipo/Nimh connecteur Traxxas
• Chargeur compatible
• (4) Piles AA pour la radio

• Slash 1/10 RTR
• manuel