X4'24 - ALU FLEX EDITION - 1/10 LUXURY ELECTRIC TC

Le châssis du X4'24 a été revu pour s'adapter aux nouveaux bras de suspension, aux supports d'amortisseurs, aux bulkheads, au support moteur et aux supports de batterie centralisés. Le nouveau châssis présente un design plus étroit à l'avant au centre et à l'arrière au milieu, afin d'éliminer le tassement du châssis et d'améliorer la vitesse dans les virages. Le matériau supplémentaire utilisé dans la zone du moteur prolonge la durée de vie globale du châssis. Le châssis dispose également de trous mis à jour pour les goupilles de centrage du support moteur plus solides de 3 mm pour une meilleure durabilité et d'un emplacement de vis de support moteur supplémentaire à l'avant pour la moquette noire.

Les supports de batterie réglables en graphite sont rapprochés de la ligne médiane du châssis, ce qui permet d'enlever plus de matériau dans les zones de frottement habituelles du châssis pour améliorer la vitesse en virage.

Plus de matériau sous la zone du moteur améliore la durée de vie du châssis sur les pistes bosselées tout en améliorant les propriétés de flexion du châssis.

Le support moteur 24 dispose d'un point de fixation avant supplémentaire pour la moquette noire particulièrement adhérente, ce qui améliore la stabilité et la cohérence du véhicule dans ces conditions particulières.

Le nouveau support moteur dispose également de goupilles de centrage plus grandes de 3 mm qui, par rapport aux goupilles actuelles de 2 mm, augmentent la durabilité en cas de crashs graves.

Lors du choix de votre X4'24, vous pouvez choisir entre deux alternatives de châssis :

Le châssis en graphite de 2,2 mm est usiné CNC dans un matériau de haute qualité. Ce châssis a été développé pour toutes les conditions d'asphalte. Le châssis étroit ne mesure que 84 mm de large et dispose de nombreux réglages de flexibilité du châssis qui contribuent à une traction et à une direction exceptionnelles.

Le châssis flex en aluminium de 2,0 mm de large est usiné CNC à partir d'aluminium suisse 7075 T6 de haute qualité, puis recouvert d'un revêtement noir. Le châssis étroit a également une largeur de 84 mm et dispose d'encoches spéciales qui assurent les propriétés de flexibilité souhaitées du châssis. Le bord inférieur du châssis est effilé afin de réduire le contact entre le châssis et le sol et d'améliorer la vitesse dans les virages.