DISC.. Bandit 1/10 Extreme Sports Buggy USB, Green

Une technologie innovante, une durabilité de niveau hobby, et un prix abordable. Le châssis élégant et léger du Bandit offre une maniabilité exceptionnelle et une vitesse fulgurante de plus de 35 MPH*. En appuyant sur la gâchette, le Bandit s'élance sur des queues de coqs massives, franchit des sauts en flèche et fournit de la puissance pour des sensations fortes à chaque virage. Aussi à l'aise en tout-terrain que sur la chaussée, l'électronique entièrement étanche du Bandit rend possible les aventures les plus folles par tous les temps. Passez à la qualité et aux performances authentiques de Traxxas et découvrez un tout nouveau niveau de plaisir avec le Traxxas Bandit.

Micro-récepteur à 3 caanaux avec sécurité intégrée
Le micro-récepteur TQ 2,4 GHz utilise un bouton LINK intégré pour une liaison rapide et facile. Une LED bicolore indique la mise sous tension et l'état de l'accrochage pour un contrôle et une commodité à toute épreuve. En cas de perte de signal, le récepteur ramène automatiquement l'accélérateur au point mort et maintient la dernière position de pilotage commandée. La programmation Fail Safe est commodément intégrée et n'a pas besoin d'être réglée ou activée.

Boîte de récepteur étanche
Le boîtier récepteur étanche innovant de Bandit permet un accès facile au récepteur pour la maintenance. Le design unique et breveté contient un micro récepteur à 3 canaux qui économise du poids et fournit des performances RC fiables et de longue portée.

Jantes et pneus "Alias"
Le Bandit roule sur des jantes multibranches noires et chromées agressives avec des pneus pré-collés et des inserts en mousse. Les pneus Alias step-pin à l'arrière et les pneus avant striés permettent à la Bandit de rester fermement ancrée sur les terrains tout-terrain extrêmes.
Les roues standard de 2,2″ acceptent un large éventail de pneus accessoires, y compris les pneus Traxxas Anaconda® 2,2″ pour Bandit et d'autres buggies.

Pignon optionnel inclus
Le Bandit atteint sa vitesse de pointe fulgurante de plus de 35 mph sur route en utilisant le pignon à 31 dents optionnel (inclus) et la batterie à 7 éléments de 8,4 V. Le pignon de 21 dents installé dans la boîte est parfait pour une utilisation polyvalente, sur route ou hors route.

Embrayage à glissement Torque-Control™
L'embrayage à glissement Torque-Control utilise des patins de friction semi-métalliques spéciaux et des plateaux de pression en alliage d'aluminium à ailettes pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle constant de la traction. Le matériau de friction reste stable sur une large plage de température afin d'assurer un engagement linéaire et en douceur sur lequel vous pouvez compter. Les pignons droits s'enlèvent et se remplacent facilement sans modifier le réglage du patin.

Amortisseur Ultra™ remplis d'huile

Les amortisseurs Ultra Bandit remplis d'huile utilisent la technologie X-ring pour une étanchéité parfaite et des performances soyeuses. Ils sont faciles à personnaliser avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons haute performance disponibles. Les caractéristiques comprennent des vessies de pression pour la séparation air/huile et des pinces à ressort pour modifier précisément la hauteur de conduite et la tension de précharge des ressorts. Si leurs performances s'estompent, rafraîchissez-les en quelques minutes grâce à nos kits de reconstruction peu coûteux.

Ressort à revêtement poudré blanc
Les ressorts blancs sont réglés pour la course afin d'obtenir une maniabilité plus réactive et la finition durable du revêtement en poudre blanche distingue Bandit du reste du peloton.

Support moteur avec canaux de refroidissement
La boîte de vitesses étanche protège les composants de la transmission de la saleté et des cailloux. La plaque moteur moulée comprend des canaux de refroidissement à ailettes à l'endroit où le moteur est monté sur la plaque moteur. Les canaux de refroidissement fonctionnent en conjonction avec le ventilateur interne du moteur Titan 12T pour aspirer l'air à travers le moteur pour un meilleur refroidissement.

TransmissionMagnum 272™ prête pour le brushless
La transmission Magnum 272 du Bandit comporte des engrenages métalliques montés sur des roulements à billes scellés ultra lisses. Combinée aux engrenages lisses à 48 pas, la puissance est transférée sans bruit aux arbres de transmission télescopiques durables à joints en U. La boîte de vitesses étanche protège les composants de la transmission de la saleté et des rochers. Mieux encore, le Magnum 272 est construit Traxxas Tough™ pour gérer une puissance brushless massive sans avoir besoin de mises à niveau coûteuses.

Différentiel à engrenages planétaires prêt pour le brushless
Le différentiel planétaire utilise des engrenages internes en acier trempé pour une résistance maximale lors d'une utilisation rigoureuse en tout-terrain. Ce type de différentiel ne nécessite pratiquement aucun entretien et sa conception efficace permet de transmettre aux roues une puissance maximale de déchiquetage des pneus.

Direction "Bellcrank"
Un buggy de plus de 35 mph a besoin d'une direction sophistiquée pour offrir une maniabilité parfaite et une réponse précise de la direction. Le système de direction à clochettes haute performance du Bandit minimise les à-coups pour augmenter la stabilité dans les virages.

Arbre de transmission téléscopiques
Les arbres de transmission coulissants sont extrêmement durables et permettent une plus grande articulation pour augmenter le débattement de la suspension.

Bras en fibre composite
La géométrie éprouvée de la suspension avec des liens de carrossage solides et durables élimine le travail de conjecture lors du réglage. Les deux extrémités sont capturées pour vous permettre de rester sur la piste même lorsque les choses deviennent difficiles. Les embouts de tige capturés offrent une durabilité inégalée et ne se détachent pas inopinément.

• Servo de direction Traxxas 2056 étanche à couple élevé
• Puissant moteur Titan® 12T 550 avec ventilateur de refroidissement interne
• Le Bandit atteint des vitesses supérieures à 35 mph en utilisant le pignon de 31 dents(pignon de 31 dents en option)*
• Contrôle électronique de vitesse XL-5™ étanche et haute performance
  • Conception innovante étanche à l'eau
  • Trois profils de conduite
    • Mode Sport - marche avant / frein / marche arrière
    • Mode course - marche avant / frein
    • Training Mode™ - 50% avant / frein / 50% arrière (breveté)
• Compatible LiPo et NiMH avec détection de basse tension en deux étapes.
• Transmission Magnum 272™ robuste
• La boîte de vitesses étanche protège la transmission
• Système d'embrayage à glissement Torque-Control™
• Différentiel à engrenages planétaires fiable
• Arbres de transmission à joints en U télescopiques
• Châssis monocoque en fibre composite
• Compartiment à batterie facile d'accès
• Amortisseurs Ultra Shocks™ entièrement réglables avec technologie X-ring
• Ressorts d'amortisseurs revêtus de poudre blanche avec un taux de ressort réactif.
• Les liens de carrossage solides et durables éliminent le besoin de réglage
• Les embouts de tige capturés ne se détachent pas pour une durabilité supérieure.
• Les pneus arrière Alias® 2.2″ step-pin et les pneus avant Alias à nervures offrent une tenue de route supérieure en tout-terrain
• Les pneus sont pré-collés sur les roues noires et chromées à rayons multiples.
• Carrosseries peintes en plusieurs couleurs ProGraphix®.

• (4) Piles AA pour le transmetteur

• traxxas Bandit entièrement montée
• TQ 2.4 GHz radio system
• 8.4Volt 7-cell NiMH Id battery
• Chargeur rapide 4-amp USB-C