- En savoir plus
- Points forts
- Caractéristiques
- Fiche technique
- Ce qu'il faut pour compléter
- Contenu du kit
- Videos
- Accessoires
En savoir plus
Le Traxxas Slash® vous met dans le siège du conducteur pour une action de course intense de court-circuit aile contre aile sur la piste, ou dans votre propre cour. Le tout nouveau système de puissance sans balais BL-2s™ du Slash offre une puissance sans effort pour s'amuser toute la journée avec un accélérateur plus réactif et une accélération puissante. La Slash à propulsion arrière est spécialement conçue pour survoler les sauts et s'élancer à plein régime dans les virages. La suspension entièrement réglable, prête pour la piste, reproduit la dynamique du monde réel pour une expérience de course sur piste courte des plus authentiques.
Amortisseurs Ultra shocks remplis d'huile
Les amortisseurs Slash remplis d'huile utilisent la technologie X-ring pour une étanchéité parfaite et des performances super douces. Ils sont entièrement réglables avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons. Les caractéristiques comprennent des vessies de pression pour la séparation air/huile et des pinces à ressort pour modifier précisément la hauteur de conduite et la précharge du ressort. Ils peuvent être renouvelés en quelques minutes grâce à nos kits de reconstruction peu coûteux.
Chassis à empattement long
Le long châssis à empattement de 13,2 pouces du Slash offre une stabilité supérieure sur les lignes droites à grande vitesse, avec une garde au sol de plus de 3,5 pouces pour éviter le talonnage. Le châssis comprend des trous de drainage et un canal de plateau de batterie pour acheminer les fils de servo vers le récepteur.
Barre de protection du chassis
Les barres de renfort intégrées au châssis offrent un soutien latéral à la carrosserie pour les courses de porte à porte. Les supports de carrosserie de conception robuste intègrent des rondelles renforcées pour soutenir la carrosserie des camions de course courte lors des sauts en l'air et des courses à grande vitesse.
Boitier de réception étanche
Le boîtier de réception étanche breveté de Slash vous donne la liberté de conduire où vous voulez, quand vous voulez. Les fils de l'antenne et du servo passent proprement à travers un joint spécial étanche. Un joint torique bleu scelle le boîtier du récepteur pour le protéger de l'eau.
Système radio TQ
La programmation avancée du TQ permet un contrôle à longue portée avec des performances fluides et sans problèmes. La technologie 2.4GHz vous permet de piloter plusieurs véhicules côte à côte sans interférence. Le design ergonomique du TQ est confortable pour une conduite de tous les jours avec une antenne interne qui est imperméable aux dommages.
Servo de direction à couple élevé
Un camion de course a besoin d'un servo de direction puissant pour des performances réactives. Le servo de direction étanche (2075) utilise des joints toriques pour maintenir le plaisir lorsque les choses sont mouillées.
Roues et pneus pour circuits courts
Les pneus BFGoodrich de Slash ont une excellente adhérence sur la terre et juste ce qu'il faut de glisse sur la chaussée. Leur aspect authentique et leurs performances réalistes ajoutent à l'expérience de la course.
Direction à clochettes
Le système de direction à clochettes haute performance de Slash minimise les à-coups pour un positionnement précis des roues et une stabilité accrue dans les virages.
Tendeurs en acier réglables
Les tendeurs en acier très résistants permettent de modifier le carrossage et le pincement en bord de piste pour une plus grande agilité et des performances à grande vitesse. Les embouts de tige capturés offrent une durabilité inégalée et ne se détachent pas pendant la course.
Fixation de carrosserie sans pinces
Les cascades de haut vol ne perturberont pas le corps clipless robuste du Slash. Les languettes de verrouillage maintiennent fermement la carrosserie, mais se libèrent en quelques secondes. Le système de verrouillage caché de Slash maximise la commodité et le réalisme de l'échelle en supprimant les clips traditionnels de la carrosserie qui interrompraient la course nette des lignes de la carrosserie.
Pare-chocs à l'échelle
Conçus pour résister aux chocs entre deux pare-chocs, les pare-chocs de style tubulaire sont conçus pour absorber les chocs brutaux tout en ayant l'air d'un vrai camion de course sur circuit court.
Support de moteur avec canaux de refroidissement intégrés
La boîte de vitesses étanche protège les composants de la transmission de la saleté et des cailloux. La plaque moulée du moteur comprend des canaux de refroidissement à ailettes qui fonctionnent en conjonction avec le ventilateur interne du moteur pour aspirer l'air à travers le moteur pour un meilleur refroidissement.
Transmission Lagnum 272
Les engrenages entièrement métalliques du Magnum 272 sont montés sur des roulements à billes scellés ultra lisses. L'embrayage à glissement Torque-Control à l'épreuve des balles et les engrenages de la transmission en métal sont prêts à supporter n'importe quelle amélioration du système de puissance, y compris le système de puissance sans balais Velineon.
Points forts
- Carrosserie sans pinces
- Radio TQ 2.4Ghz
- Moteur sans balais 3300kV
- ventilateur de refroidissement intégré
- roulements à billes efficaces
- Contrôle électronique de vitesse étanche BL-2s
- Le dissipateur thermique accepte le ventilateur de refroidissement accessoire (3340)
- trois profils de conduite programmables
- mode sport
- mode course
- mode entraînement 50
- Configuration par un seul bouton Traxxas EZ-set
- Détection de basse tension intégrée à deux niveaux pour les batteries LiPo
- Pack batterie NiMh 6-7 cellules / LiPo 2S
- Direction montée sur châssis à couple élevé (2075)
- Suspension Ultra Shocks remplie d'huile
- Châssis étendu à la conception modulaire des tubes composites
- Loquet de maintien de la batterie
- Transmission à engrenages métalliques magnum 272 très résistante
- Roues SCT à double profil de 2,2" de diamètre extérieur et de 3" de diamètre intérieur
- Quincaillerie hexagonale avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille
- Roulements à billes étanches
Caractéristiques
Variateur de vitesse: | BL-2s™ electronic speed control |
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Moteur (electrique) | BL-2s™ 3300 kV sensorless brushless |
Rapport global de transmission: | 2.72 (final drive: 12.58) |
Type de differentiel | Steel composite planetary |
Pas de l'engrenage: | 48 pitch |
Materiaux du chassis: | Composite tub |
Transmission: | 2WD |
Direction: | Dual bellcrank |
Système radio: | TQ™ 2.4 GHz (2-channel) |
Servo: | Waterproof digital 2075 (125 oz-in torque) |
Compartiment batterie(L/W/H): | 165 mm (6.49″) x 50 mm (1.95″) x 23/25 mm (1.02″/0.90″) |
Batterie requises: | 4 “AA” (transmitter), Vehicle Nimh or LiPo batteries |
Longueur: | 22.8 inches (578 mm) |
---|---|
Train Av / Ar | 11.65 inches (296 mm) |
Garde au sol au centre: | 3.5 inches (89 mm) |
Poids (ss batterie) | 4.81 pounds (2.18 kg) |
Hauteur: | 7.60 inches (193 mm) |
Empattement: | 13.2 inches (335 mm) |
Long. amort. Av | 3.45 inches (88 mm) - Long |
Long. amort. Ar | 3.98 inches (101 mm) - XX-long |
Pneus: | BFGoodrich® Mud Terrain T/A® |
Diam. pneus | 4.3″ x 1.7″ inches (109 mm x 43 mm) |
Roue Av/Ar | 2.2″ Satin-sinish |
Diam. roues: | 2.2 inches (56 mm) (outer) 3.0 inches (76 mm) (inner) |
Fiche technique
- Fabricant : Traxxas
- Echelle : 1/10
- Type : Ready to Run
- Propulsion : Electrique Brushless
Ce qu'il faut pour compléter
- (1) Batteries NiMh ou LiPo
- (1) Chargeur Le chargeur Traxxas EZ-Peak Live est recommandé pour une charge facile et rapide.
- (4) Piles alcalines AA pour l'émetteur
Contenu du kit
- Slash 2WD avec BL-2s ESC et moteur 3300 kV
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQ™ 2.4 GHz
- Outils de maintenance de haute qualité
Videos
Accessoires
DISC.. Slash Brushless BL-2s: 1/10 2WD Short Course Racing Truck - Bl
279,95 €
Produits consultés
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