Traxxas Rustler 4X4 ULTIMATE - Blue

Le Rustler® 4X4 VXL a révolutionné l'expérience des camions de stade avec son châssis robuste et sa traction à quatre roues motrices. Le Rustler 4X4 VXL Ultimate passe au niveau supérieur avec plus de force, plus de technologie et plus de plaisir ! Équipé de plus de 400 $ d'améliorations haut de gamme, le Rustler 4X4 VXL Ultimate est comme un tout nouveau camion. Découvrez le summum de la performance des camions de stade avec le Rustler 4X4 VXL Ultimate.

Pneus gravix 2,8"

Développés sur le XRT 60+ mph, les pneus de course Gravix sont une nouvelle conception hybride révolutionnaire avec des arêtes mordantes et des lamelles très denses. Ils offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures et une précision de conduite rapide et silencieuse sur la chaussée.

Télémétrie installée en usine

Les capteurs de télémétrie installés en usine recueillent et enregistrent les données de télémétrie du Rustler 4x4 Ultimate pendant que vous conduisez. Ajoutez l'application gratuite Traxxas Link à votre appareil mobile pour visualiser en temps réel les données de vitesse, de régime, de température et de tension de la batterie. Le tableau de bord en couleur de l'application est entièrement personnalisable avec jusqu'à neuf jauges différentes à cadran ou à affichage numérique.

Châssis low-CG

Le châssis innovant du Rustler, de couleur gris anthracite, positionne le poids au plus bas pour une maniabilité agressive. La voie large et l'empattement allongé permettent au Rustler de rester bien ancré dans les virages et d'offrir un équilibre parfait entre stabilité et rapidité de réaction.

Roues RTX

Les grandes roues RTX de 2,8 pouces confèrent au Rustler 4x4 Ultimate une garde au sol impressionnante avec une touche de style. Les baguettes chromées noires contrastent avec les jantes gris anthracite pour un look high-tech.

Amortisseurs GTR

Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie de la suspension. Les corps d'amortisseurs en aluminium revêtus de PTFE bleu retiennent 70 % d'huile en plus que les amortisseurs Ultra standard et leurs arbres revêtus de nitrure de titane résistent aux éraflures, augmentent la durabilité et éliminent le frottement. Les joints en X maintiennent l'huile à l'intérieur et la saleté à l'extérieur pour un amortissement doux et constant, et une action de suspension douce. Il suffit de tourner les colliers filetés pour modifier la précharge du ressort et la hauteur de la suspension - aucune entretoise n'est nécessaire.

Porte-moyeux en aluminium

Les porte-moyeux en aluminium 6061-T6 ajoutent à la fois force et beauté au Rustler 4x4 Ultimate sans compromettre sa géométrie de suspension soigneusement réglée.

Arbre de transmission central en aluminium

L'arbre de transmission central colo_maté est formé à partir d'aluminium extrudé et extrêmement léger pour réduire la masse en rotation. Il n'y a pas d'os de chien qui s'usent, pas de coupelles d'entraînement qui vacillent et l'arbre est parfaitement droit et vrai avec une rigidité et une durabilité supérieures.

Servo à engrenages métallique haute vitesse

Le Rustler 4x4 Ultimate a besoin d'un servo rapide et puissant pour répondre à ses réflexes rapides comme l'éclair. Le servo numérique à engrenages métalliques 2075R, entièrement étanche, associe l'autorité de la direction à la durabilité supérieure des engrenages entièrement métalliques pour une expérience de conduite ultime.

Raidisseur de châssis

Un raidisseur de châssis en aluminium anodisé brillant fournit un renforcement structurel pour les charges élevées et les atterrissages durs. Fabriqué en aluminium extrudé épais, le raidisseur de forme ovale augmente la rigidité en torsion et renforce considérablement le châssis du Rustler 4x4 Ultimate pour réduire la flexion.

Ecrous de roue en aluminium

Les écrous de roue Rustler en aluminium se verrouillent fermement sur la roue pour une action intense de déchiquetage des pneus. La finition anodisée de couleur assortie contraste avec les roues foncées pour un impact maximal.

Bloc de direction et de roulette en aluminium

Les blocs de direction et de roulette du Rustler 4x4 Ultimate combinent la solidité de l'aluminium 6061-T6 avec une géométrie de direction et de suspension soigneusement étudiée. La finition anonisée bleu brillant ajoute un style high-tech avec des logos gravés au laser pour mettre en valeur vos pièces de performance Traxxas authentiques.

• Pneus Gravix de 2,8 pouces
• Télémétrie installée en usine
• Châssis Low-CG
• Roues RTX
• Amortisseurs GTR
• Supports de moyeu en aluminium
• Arbre de transmission central en aluminium
• Servo à engrenage métallique à haute vitesse
• Raidisseur de châssis
• Écrous de roue en aluminium
• Blocs de direction et de roulette en aluminium
• Barres stabilisatrices réglables
• Émetteur TQi avec module sans fil

• Batteries

    Le Rustler 4X4 VXL nécessite une seule batterie NiMH ou LiPo.
    Chargeur

• Chargeur

    Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live est recommandé pour une charge facile et rapide.

• Piles alcalines AA

    Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur

• Rustler 4X4 Ultimate avec Velineon VXL-3s et moteur 3500 kV
• Guide de démarrage rapide
• Système radio TQi 2,4 GHz
• Outils de maintenance de haute qualité