- En savoir plus
- Points forts
- Caractéristiques
- Fiche technique
- Ce qu'il faut pour compléter
- Contenu du kit
- Videos
- Accessoires
En savoir plus
Sous le corps renforcé du clipless, le châssis du Rustler est bas et large pour une stabilité accrue et une maniabilité aiguisée. Le tout nouveau système de puissance sans balais BL-2s™ du Rustler offre une puissance sans effort pour s'amuser toute la journée avec une augmentation supplémentaire du couple pour les burnouts sur les 4 roues et une accélération rapide comme l'éclair. De plus, le Rustler 4X4 est maintenant livré de série avec le kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty de Traxxas pour devenir la nouvelle norme en matière de solidité et de durabilité.
Roues RXT grises de 2,8 pouces et pneus Talon EXT
Les roues RXT grises de 2,8 » du Rustler offrent une garde au sol conquérante et une présence imposante. Les pneus Talon™ EXT agressifs s'enfoncent dans la terre et l'herbe pour une traction 4x4 exceptionnelle. Le composé du pneu EXT offre une durabilité supplémentaire sur la chaussée avec une conception unique qui résiste au « ballonnement » à grande vitesse.
Suspension à long débattement
Le Rustler 4x4 est doté d'une suspension à grand débattement, apparemment sans fond, qui lui permet d'avaler les sauts et d'offrir un contrôle incroyable. Les composants de suspension optimisés en termes de performances offrent une articulation maximale, sans blocage ni interférence.
Amortisseurs Ultra remplis d'huile™
Les amortisseurs ultra remplis d'huile de Rustler 4x4 utilisent des anneaux en X pour une étanchéité et une précharge parfaites sur les ressorts revêtus de poudre blanche avec les clips d'espacement inclus.
Châssis innovant
La conception modulaire du châssis du Rustler 4x4 permet de retirer toute la section avant avec seulement 5 vis, et l'ensemble arrière avec seulement 4 vis. En moins d'une minute, vous disposez d'un accès complet pour faciliter l'entretien et les réglages.
Carrosserie Clipless
Le Rustler 4x4 utilise un système de verrouillage robuste pour un montage sûr et un démontage facile d'une seule main. Le système de verrouillage comprend une cage interne qui renforce considérablement la carrosserie pour une longue durée de vie. La carrosserie est livrée pré-peinte et découpée avec des décalcomanies déjà appliquées.
Pare-chocs renforcés robustes
Les pare-chocs renforcés protègent le châssis contre les chocs. Le pare-chocs avant spécialement conçu offre un angle d'approche élevé qui permet au rustler de grimper et de franchir les obstacles avec facilité.
Composants de suspension extrêmes
Le Rustler 4x4 est livré avec le kit de mise à niveau extrême déjà installé pour une résistance et une durabilité optimales. Les porte-essieux, les moyeux en C et les blocs de direction sont renforcés avec plus de matériaux et une construction plus solide.
Embrayage à glissement amélioré
L'embrayage à glissement de Rustler 4x4 comporte des plateaux de pression en alliage plus grands et des plaquettes en aluminium à haute température pour une meilleure gestion de la puissance. L'embrayage à glissement assure une répartition égale de la puissance entre l'avant et l'arrière pour une réponse instantanée de l'accélérateur dans le système d'entraînement et une adhérence agressive des quatre roues motrices.
Points forts
- Carrosserie sans clip
- Kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty installé
- Émetteur TQ™ 2.4 GHz
- Contrôle électronique de vitesse BL-2s™ étanche
- Moteur sans balais 3300 kV
- Servo de direction 2056 monté sur le châssis
- Conception à double guignol avec économiseur de servo intégré.
- Châssis Conception modulaire en composite
- Loquet de maintien de la batterie
- Conception à faible encombrement
- Pare-chocs à angle élevé
- Suspension Bras de suspension robustes
- Amortisseurs Ultra remplis d'huile
- Transmission 4 roues motrices à entraînement par arbre à temps plein
- Jantes et pneus Jantes RXT grises de 2,8 pouces
- Pneus tout-terrain Talon™ EXT
- Roulements à billes scellés
- Quincaillerie hexagonale avec revêtement oxyde noir résistant à la rouille
Caractéristiques
Longueur: |
18 inches (457 mm) |
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Voie Av/Ar |
12.94 inches (329 mm) |
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Garde au sol: |
1.10 inches (27 mm) (center) |
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Poids: |
5.13 pounds (2.33 kg) |
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Hauteur: |
6.35 inches (161 mm) |
||
Empattement: |
11.6 inches (295 mm) |
||
Long. amort. Av: |
3.45 inches (88 mm) - Long |
||
Long. amort Ar: |
3.98 inches (101 mm) - XX-long |
||
Variateur (ESC): |
BL-2s™ electronic speed control |
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Moteur electrique: |
BL-2s™ 3300 kV sensorless brushless |
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Rapport de transmission globale: |
12.81:1 |
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Pas de l'engrenage: |
32 pitch |
||
Materiaux chassis: |
Composite tub |
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Transmission: |
Shaft-driven 4WD |
||
Direction: |
Dual-bellcrank with integrated servo saver |
||
Pneus: |
Talon™ EXT with foam inserts |
||
Diam. pneus: |
4.5 inches (114 mm) (front and rear) |
||
Roues Av/Ar |
2.8″ Gray RXT wheels |
||
Diam. roues: |
2.8 inches (71 mm) |
||
Systeme radio: |
TQ™ 2.4 GHz (2-channel) |
||
Servo: |
Waterproof digital 2056 servo (80 oz-in torque) |
||
Dim. compartiment batterie (L/lg/H): |
162 mm (6.38″) x 50 mm (1.97″) x 25 mm (0.98″) |
Fiche technique
- Fabricant : Traxxas
- Echelle : 1/10
- Type : Ready to Run Basic
- Propulsion : Electrique Brushless
Ce qu'il faut pour compléter
- (1) batterie NiMh ou LiPo 2s
- Chargeur compatible
- (4) piles AA pour la radio
Contenu du kit
- Rustler® 4X4 BL-2s : Camion de stade 4X4 sans balais à l'échelle 1/10, entièrement assemblé, électronique étanche, Ready-To-Race®, avec système radio TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux, commande de vitesse BL-2s™ et carrosserie peinte clippée.
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQ 2,4 GHz
- Outils de maintenance de haute qualité
Videos
Accessoires
Battery, Series 3 Power Cell (NiMH, 7-C flat, 8.4V) IDTRX2940X |
En stock à notre magasin | 41,95 € | ||||
Power Cell LiPo 5000mAh 7.4V 2S 25CTRX2842X |
En stock à notre magasin | 59,95 € | ||||
2S Battery/Charger COMBO (1X 2843X 7.4V LiPO & 2970GX ID charger)TRX2992GX |
En stock à notre magasin | 97,71 € |
Rustler 4X4 BL-2s Brushless: 1/10-scale 4WD Stadium Truck - Blue
369,95 €
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