Crawling kit - JT6 EMO 1/10 RTR Kit (Yellow / White)

Basé sur le châssis EMO avec une supériorité de premier plan dans la multifonctionnalité et la performance d'escalade !

La suspension utilise un essieu intégral à liaisons multiples.
La bielle en acier et l'essieu avant sont équipés d'une barre Panhard.
Transmission à 2 vitesses, boîte de transfert, blocage de différentiel et essieu à trois portiques.

Nouvelle transmission à centre de gravité bas
Le moteur est compatible avec les formats 540, 550 et 560, et peut également être directement installé avec le système pour crawlers Hobbywing AXE.
L'original est équipé d'un moteur de crawling spécial 540 35T, d'un pignon d'entrée compatible avec 10T à 18T, d'un rapport de réduction final, l'engrenage entraîné utilise une structure à glissement limité à double plaque de friction ; L'engrenage entraîné utilise une structure à glissement limité à double plaque de friction ;
Engrenage à vitesse variable en métal fritté avec technologie de coupe intégrée, solide et résistant à l'usure.

Transmission
Le nouveau camion est conçu avec un arbre d'entraînement et un arbre de transmission peu bruyants ;
La boîte de transfert à trois vitesses peut être transformée en boîte de transfert à vitesse inégale à l'avant et à l'arrière pour améliorer les performances de montée sur les terrains spéciaux. Nouvel essieu développé avec blocage de différentiel et essieu portique. Le différentiel est doté d'une structure à pignons 4 + 2, d'un blocage de différentiel à câble, d'une réduction de 1:2, d'un essieu portique, d'un pivot d'essieu avant à chasse réglable, d'un amortisseur usiné CNC en alliage d'aluminium et d'un ressort hélicoïdal à double couple. CROSS RC NEW JT-6. Il améliore non seulement les problèmes du modèle EMO 4X4, mais optimise également la conception de la structure, les matériaux et la technologie, améliorant ainsi la fiabilité et la durabilité des pièces.
Le nouveau châssis EMO a une supériorité de premier plan dans la multifonctionnalité et la performance de grimpeur !

La version RTR comprend des roues à tringles pré-montées.

• Poids : 7,2 kg
• Dimensions : 787 x 305 x 305 mm
• Pignon: MOD 0.6

Piles pour l'émetteur