Pour des performances de stunt et de bashing à leur maximum, l'ARRMA® OUTCAST™ 1/5 8S Stunt Truck n'a pas d'égal. Dans cette nouvelle version prête à rouler, il est meilleur que jamais ! Non seulement le OUTCAST™ 1/5 8S EXB Stunt Truck RTR est chargé de pièces EXtreme Bash pour une durabilité encore plus grande, mais il arrive également avec une électronique brushless Spektrum™ 8S LiPo plus puissante déjà installée - le tout à un prix étonnamment abordable.
Punchy et puissant, le nouveau système brushless Spektrum™ 8S-capable dispose d'un énorme moteur brushless 5687 FIRMA™ 1100Kv avec un énorme diamètre de 56mm et 10% de couple en plus que le précédent OUTCAST™ 8S RTR. Le nouveau moteur est associé à un servo Spektrum™ S6510 à engrenage en acier qui fournit 820 oz-in de couple à 8,4V - près de 50% de muscle en plus que son prédécesseur. Le nouvel ensemble RTR comprend également un Spektrum™ FIRMA™ 160A V2 Smart ESC et un système radio Spektrum™ DX3 3 canaux 2,4GHz DSMR, avec la technologie Spektrum AVC intégrée pour garder l'énorme puissance sous contrôle.
La robustesse du camion de cascade ARRMA® OUTCAST™ 1/5 8S EXtreme Bash doit être démontrée pour être crue. Un très grand nombre de pièces et d'options trempées EXB lui confèrent une résistance pratiquement imparable dès sa sortie de la boîte. Il s'agit notamment d'une plaque de châssis EXB en aluminium 7075 T6 CNC gravée au laser d'une épaisseur de 5 mm, d'un support avant EXB en aluminium CNC anodisé rouge et d'un pare-chocs avant EXB avec design absorbant les chocs. Pour couronner le tout, une carrosserie de camion agressive avec une nouvelle peinture mate et brillante EXB audacieuse, pour un look qui ne ressemble à aucun autre véhicule. Pas de design "Candy Crush" ici - l'OUTCAST™ EXB est conçu pour être aussi utile qu'il en a l'air !
Des amortisseurs réglables, remplis d'huile, d'un alésage de 20 mm avec des arbres d'amortisseurs de 6 mm d'épaisseur et des tours en composite ultra-épais absorbent les bosses. L'ARRMA® OUTCAST™ 1/5 8S EXtreme Bash Stunt Truck RTR explose sur toutes sortes de surfaces, de l'asphalte à la terre en passant par l'herbe. Les gros pneus dBoots® BACK FLIP™ 2 big block montés sur des roues à rayons multiples ajoutent une traction tout-terrain. Tout dans la conception durable contribue à un contrôle confiant et à une maniabilité réactive pour toutes les cascades époustouflantes que vous pouvez imaginer.
Un support de carrosserie central, des renforts centraux en aluminium et des nacelles latérales de châssis en composite ajoutent encore à la solidité. Les embrayages de différentiel et les composants internes de la boîte de vitesses entièrement en métal, ainsi que les arbres de transmission en acier durable, constituent une transmission fiable et robuste qui résiste aux actions extrêmes.
Composants EXB (EXtreme Bash)
Les composants trempés EXB de l'ensemble du châssis entièrement assemblé confèrent au RTR ARRMA® KRATON® EXtreme Bash Speed Monster Truck une robustesse pratiquement inarrêtable.
Tendeurs en acier
Les composants robustes, notamment les tendeurs arrière en acier de 8 mm d'épaisseur et les tendeurs de direction en acier de 7 mm d'épaisseur, permettent au KRATON® EXB à l'échelle 1/5 de résister à des chocs extrêmes en tout-terrain.
Amortisseurs remplis d'huile
Montés sur des tours en composite ultra-épais à l'avant et à l'arrière, les amortisseurs réglables, remplis d'huile, d'un alésage de 20 mm et dotés d'un arbre d'amortisseur de 6 mm d'épaisseur, absorbent facilement les bosses.
Pneus dBoots® à haute traction
Les puissants pneus à gros blocs dBoots® COPPERHEAD™ 2 montés sur des roues à rayons multiples avec des moyeux durables offrent une traction tout-terrain - et ajoutent un côté agressif à la carrosserie du camion EXB à finition mate et à effet brillant.
Accès rapide au moteur
ARRMA® réduit au minimum les temps d'immobilisation pour entretien grâce à une conception efficace et conviviale pour le conducteur. Par exemple, le support de moteur coulissant à 3 boulons, facile d'accès, permet une dépose rapide du moteur.
Système de renfort central multi-structuré
Fabriquée en aluminium anodisé 7075 T6 robuste, la plaque de châssis de 5 mm gravée au laser comprend de solides modules latéraux de châssis en composite ainsi qu'un support de carrosserie central et un renfort pour une durabilité maximale.
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