RC10T6.4 TEAM KIT

Concu par les champion du design

Le RC10T6.4 partage des composants clés avec les kits RC10B6.4 et RC10B74.2 Team, ce qui facilite plus que jamais la gestion de plusieurs classes en même temps. La suspension et les sauts sont assurés par des amortisseurs de grand volume de 13 mm avec de nouveaux ressorts de camion.

Le nouveau châssis est une version camion du buggy RC10B6.4 et bénéficie d'un nouveau système de fixation de la rotule et de la plaque supérieure avec une direction inclinée pour une meilleure cohérence. De plus, les pilotes peuvent régler la hauteur de la direction, la traînée de l'essieu et les inserts de chasse pour ajuster les sensations du train avant. L'adhérence du train arrière est améliorée grâce aux supports C et D optionnels et aux os CVA de 93,5 mm inclus dans le kit. La tringlerie de suspension repose sur les nouveaux embouts de tige et tendeurs de 3,5 mm de diamètre.

Nouveau chassis en aluminium

Avec un angle d'inclinaison de 22.5° pour compléter la nouvelle géométrie du train avant et avec une nouvelle forme

Amortisseurs en aluminium à grand alésage

Nouveaux amortisseurs et ressorts en aluminium à filetage de 13mm avec pistons d'amortisseurs usinés

Coupelles à billes ultra-résistantes

Nouvelles rotules et nouveaux tendeurs de 3.5mm d'épaisseur pour une durabilité maximale

Variateur (ESC) RC10B6.4

Le plateau de montagge du variateur à été déplacé vers l'avant du châssis et son empreinte est plus large pour acceuillir l'électronique, ce qui se traduit par un poids plus important vers l'avant.

Nouveau rails latéraux du châssis

Prévu pour le système de montage de ventillateur RC10B6.4

"Aile de mouette" améliorée

Bras avant, arrière et tours d'amortisseurs en forme d'aile de mouette pour une meilleure tenue de route

Une direction plus souple et plus prévisible

Jeu de blocs de direction et de chasse avec décalage du pivot de 1mm pour une direction plus souple et plus prévisible sur toute la course de la roue

Nouveau support angulaire

Système de crémaillère et bras de direction à hauteur réglable pour optimiser les angles de chasse et de roulis

Différentes cloisons moulées

Des cloisons moulées de 20°, 22.5° et 25°

• Pistons d'amortisseurs usinés de 13x2x1.6mm a l'avant et 13x2x1.8mm à l'arrière
• Nouveau support de rotule avant et plaque supérieure avec système de direction angulaire pour une meilleure cohérence de la direction
• Suspension arrière mise à jour avec des supports C et D plus larges provenant de la série RC10B6.4
• arbres de transmission CVA plus longs de 92.5mm pour plus d'adhérence à l'arrière
• Hauteurs de serrage arrière en aluminium bleu de 7.0mm avec gravure au laser
• chassis en aluminium avec un angle d'inclinaison de 22.5°
• Des cloisons moulées de 20°, 22.5° et 25° incluses pour une gamme complète d'option de roulis et d'inclinaison
• Système de crémaillère et de bras de direction à hauteur réglable
• Jeu de blocs de direction et de chasse B6.4 avec décalage du pivot de 1mm por une direction plus douce et plus prévisible sur l'ensemble de débattement des roues

• moteur électrique type 540 1/10
• Regulateur de vitesse électronique (ESC) 1/10
• Batterie LiPo  type 2S
• chargeur de batterie
• émetteur / récepteur 2 canaux
• servo de direction exemple ASC27106 ou 27107
• Pignon (pas de 48)
• Carrosserie en polycarbonate
• Peinture pour carrosserie en polycarbonate
• roues 1/10 hexagone de 12mm
• pneus et insert en mousse 1/10
• colle cyanocrylate pour pneus
• frein filet

• Team Kit