- En savoir plus
- Points forts
- Caractéristiques
- Fiche technique
- Ce qu'il faut pour compléter
- Contenu du kit
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En savoir plus
Les Buggies ont été créés pour s'aventurer hors des sentiers battus sur des surfaces rugueuses à grande vitesse et l'Ultima SB Dirt Master est un retour à la forme la plus pure de ce plaisir et de cette excitation. Si vous voulez plus que ce que le modèle d'entrée de gamme peut vous offrir mais que les modèles haut de gamme sont trop axés sur la course, le Dirt Master est parfait pour s'amuser honnêtement dans les buissons ! Basé sur le modèle de compétition Ultima RB5, le Dirt Master a été développé comme un buggy de classe moyenne avec des composants performants de haute qualité, à un prix raisonnable. La disposition du moteur arrière assure une bonne adhérence du pneu arrière et une stabilité à toute épreuve sur les surfaces à faible adhérence telles que le gravier et les lits de rivière. Comme l'Ultima SB Dirt Master partage son héritage de course avec le RB5, il est également à l'aise sur les circuits de course RC à part entière. Grâce à l'excellente conception du châssis de base et à une toute nouvelle carrosserie au style nostalgique, les pilotes débutants désireux de passer au niveau de performance supérieur ou les pilotes chevronnés en quête de plaisir découvriront que l'Ultima SB Dirt Master est fidèle à l'esprit d'origine du buggy.
Conception unique de la carrosserie rétro moderne. Un bon équilibre entre la technologie moderne des flux d'air et une touche de nostalgie dans le design. Kit de carrosserie transparent pour la personnalisation et les décalcomanies graphiques sont également incluses. L'aileron arrière est inclus pour augmenter la traction arrière.
L'adhérence et la puissance d'entraînement sont accrues grâce au support de moteur en porte-à-faux arrière qui assure une traction et une stabilité de conduite supérieures. Une protection du moteur est également prévue pour protéger le moteur de l'impact après les atterrissages de sauts.
Le système de suspension à double bras triangulaire éprouvé permet d'obtenir un meilleur traçage de la surface et intègre des tiges de serrage qui permettent d'ajuster la longueur pour des changements de réglage efficaces.
Les caractéristiques de flexion modérée du châssis principal en résine améliorent l'adhérence pour la stabilité des contrôles et laissent beaucoup d'espace pour faciliter l'installation et l'assemblage des composants RC.
Les amortisseurs en résine remplis d'huile absorbent et réduisent les chocs provenant de la surface de la route afin de maintenir une position stable. La tension du ressort est réglable par molette, ce qui permet de modifier facilement la hauteur du châssis. Compatible avec les ressorts de compétition.
Le différentiel arrière permet de prendre les virages en douceur et est facile à monter et à entretenir. Pour des performances accrues sur les circuits de course, le différentiel à billes de la série Ultima peut être installé.
Roulements à billes complets qui réduisent les pertes d'entraînement dans l'ensemble du système d'entraînement.
L'embrayage à glissement est inclus de série pour protéger les engrenages en autorisant un glissement modéré lorsque le système d'entraînement est soumis à une charge importante et permet d'ajuster les caractéristiques de conduite. Un couvercle d'engrenage peut également être installé pour protéger les engrenages de la saleté et de la poussière.
Points forts
● Basé sur un buggy de course de niveau compétition, ce kit de buggy EP non assemblé offre des performances élevées à un prix bas.
●La conception du moteur arrière offre une excellente adhérence du pneu arrière et un contrôle supérieur.
●Les pneus et roues avant/arrière inclus démontrent la stabilité sur différents types de surfaces routières.
●La carrosserie de style classique au design intelligent sans âge est équipée d'un aileron arrière qui améliore la stabilité de conduite.
●Le châssis principal en résine est facile à assembler et présente des caractéristiques de flexion modérées, et peut être équipé de composants RC standard.
●Les suspensions avant et arrière à double triangle éprouvées en course sont équipées d'amortisseurs à huile en résine de précision.
●Le mécanisme de direction est équipé d'une fonction d'économiseur de servo qui protège le servo des chocs de collision.
●Les spécifications complètes des roulements de série améliorent considérablement l'efficacité du système d'entraînement.
●Compatible avec les pièces optionnelles de la série Ultima et les ressorts de course.
●L'ensemble de pilote du Beetle 2014 (n° SCB003B) peut être installé pour améliorer le réalisme à l'échelle.
Caractéristiques
Longueur |
380 mm |
Largeur |
249 mm |
Hauteur |
140 mm |
Empattement |
270 mm |
Bande de roulemenet Av/Ar |
221mm / 201mm |
Diam. pneus Av/Ar |
84x28mm / 86.5x42mm |
Rapport global de transmission |
8.23:1 |
Poids |
1450 gr |
Moteur | Vendu séparément |
Fiche technique
- Fabricant : Kyosho
- Echelle : 1/10
- Type : A construire
Ce qu'il faut pour compléter
■2ch~3ch émetteur et récepteur pour voitures R/C
■Servo
■ESC
■Moteur
■Huile silicone pour amortisseur
■Batteries pour le châssis (2S Lipo Recommendation))
■Chargeur
■ Peinture pour colorer la carrosserie (*peinture en aérosol pour polycarbonate)
Contenu du kit
●Kit préassemblé
●Corps transparent en polycarbonate
●Aile
●Joint d'étanchéité du masque de fenêtre
●Décalcomanies
●Pièces de châssis
● Clé à croix
● Clé hexagonale(1.5mm/2.0mm)
●Graisse
● Pneus, chambre à air, roues
●Pignon d'entraînement
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Ultima SB DirtMaster 2WD 1:10 EP Kit
224,90 €
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