La conception du châssis du XRT, axée sur la performance, est configurée de manière à abaisser le centre de gravité pour une maniabilité et une stabilité supérieures. Les deux batteries 6700 4s et le servo de direction sont positionnés de manière à placer le poids le plus bas possible dans le châssis et à protéger ces composants critiques.
Carrosserie "clipless"
La carrosseie clippé du XRT, dont le brevet est en cours d'homolgation, se retire et s'installe facilement en quelques secondes, tout en se verrouillant avec une force et une sécurité incroyables.
Le système utilise une cage à l'intérieur du corps pour minimiser les flexions tandis que des patins externes sont stratégiquement placés pour protéger le corps
Pneus de course Gravix™
Les pneus de course Gravix™ de XRT sont un nouveau design hybride révolutionnaire avec des arêtes mordantes et des lamelles densément tassées. Ils offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces à revêtement dur ainsi qu'une précision de fonctionnement rapide et silencieuse.
Système de puissance VXL-8s
Le régulateur de vitesse le plus puissant de Traxxas, le VXL-8s™ de XRT va encore plus loin avec un réglage agressif qui maximise la puissance de sortie sur toute la plage de régime. Plus de puissance sous la courbe offre un punch à mi-régime qui frappe fort pour des wheelies roulants à la demande. Enfoncez l'accélérateur à n'importe quelle vitesse et le XRT répond instantanément avec une accélération sans effort.