1/13 Twin 70mm EDF J11 PNP

Le chasseur J-11 est une version nationale du Su-27 que la République populaire de Chine a autorisé à la Russie. Il s'agit d'un chasseur de troisième génération. La Shenyang Aircraft Company a mis en place une chaîne de production, et la Russie a fourni les principales pièces et les principaux systèmes pour former des capacités de production et d'assemblage. Plus tard, la Chine a mené des travaux de recherche et de développement indépendants sur sa base, et a dérivé des modèles plus récents tels que le J-11B et le J-11BS.
Peinture gris foncé superlative, contour aérodynamique lisse, esquisse un sens unique de la technologie moderne - FMS dual 70mm EDF J-11.
En termes de performance, la double EDF de 70mm à 12 pales et les ESC de haute qualité de 80A fournissent une poussée ample pour la haute vitesse, une excellente performance verticale et un son de moteur de turbine résonnant. De plus, les servos à engrenages métalliques pré-installés et les guignols de commande de type ball link permettent un fonctionnement plus réactif et plus précis.
En termes d'apparence, le FMS capture l'essence de ce chasseur. La restauration fonctionnelle, comme les aérofreins de grande taille, les feux de navigation et les phares d'atterrissage à LED, l'empennage en mouvement, la porte du train d'atterrissage avec effet de séquence, le système de train d'atterrissage rétractable qui peut résister aux atterrissages difficiles, la restauration statique comme les détails du cockpit, les lignes des panneaux, les munitions détachables, le pilote et le schéma d'habillage hautement reconnaissable, tous ces détails se combinent pour que le FMS J-11 se distingue sur le tarmac et en vol.

Aérofrein de grande taille

Restauration statique comme les détails du cockpit

Queue mobile et schéma d'habillage hautement reconnaissable

Feux de navigation et d'atterrissage à LED

Porte du train d'atterrissage avec effet séquentiel et munition détachable

• Les deux EDF de 70 mm à 12 pales et les ESC de haute qualité de 80 A fournissent une poussée importante.
• Haut degré de réduction des détails dynamiques et statiques.
• Pneus en caoutchouc de haute qualité résistant à l'usure
• Rétracteurs électroniques avec mode rotor bloqué et protection contre les surintensités.
• Des roulements de grande taille sont utilisés dans le moyeu de la roue pour les décollages et les atterrissages sur des routes accidentées.
• Cornes de contrôle préinstallées, nouvellement conçues, de type "ball link", pour une plus grande portée.