Le Fury 2.0 comprend une nouvelle conception de boîte de vitesses révisée avec des engrenages en métal et une conception d'entraînement inversé pour réduire la torsion du couple en faisant en sorte que les arbres de transmission s'entraînent dans des directions opposées.
La géométrie améliorée comprend désormais plus de carrossage et d'angle de braquage pour une meilleure rotation et stabilité, ainsi que des arbres de transmission avant universels CVA.
Un servo à engrenages métalliques Etronix de 15 kg prennent désormais en charge la direction lourde. Les maillons en acier de 6 mm présentent un angle de courbure accru pour un meilleur dégagement sur les rochers et le nouveau point de montage des maillons d'essieu en aluminium ajoute de la résistance.
Pare-chocs avant et arrière à l'échelle améliorée avec crochets de remorquage. Les phares à LED Angel Eye ornent désormais la calandre moulée avant qui met en valeur la carrosserie du pick-up de la cabine Fury avec une galerie de toit et une cage moulées.
Avec de nouveaux pneus et roues Fastrax Gator prêts à affronter toutes les surfaces, le Fury 2.0 est sûr de perpétuer l'héritage Fury.
Le servo de direction Etronix 15kg Metal Geared monté à l'avant, l'ESC Hobbywing et la boîte de réception aident à la répartition du poids lors de la montée.
La conception révisée de la boîte de vitesses avec des engrenages en métal comprend une conception d'entraînement inverse pour réduire la torsion du couple en ayant des arbres d'entraînement dans des directions opposées.
Corne de servo en métal et barre Pan-Hard. Pignons d'entraînement avant et arrière en métal avec cache-essieu amovible.
La géométrie améliorée offre désormais plus de carrossage et d'angle de braquage pour une meilleure prise de virage et une meilleure stabilité, avec des arbres de transmission universels CVA.
Les maillons en acier de 6 mm présentent un angle de pliage plus important pour un meilleur dégagement sur les rochers et le nouveau point de montage des maillons de l'essieu en aluminium ajoute de la résistance. Amortisseurs remplis d'huile.
Plaques de base latérales du châssis pour le placement du corps et la protection sur les rochers.
Pare-chocs avant et arrière à l'échelle améliorée avec crochets de remorquage. Phares LED à œil d'ange.
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