Savage X 4.6 Big Block GT-6 Nitro RTR HPI Racing
Comme tout fan de RC le sait, le HPI Savage a changé le jeu, libérant des Monster Trucks robustes - qui ne demandent qu'à être sautés et roulés - sur la scène. Au fil des ans, la puissance et la force ont augmenté par rapport au Savage 21 original en 2002... et aujourd'hui, nous continuons à frapper plus fort et à sauter plus haut que jamais avec le très attendu Savage X 4.6 GT-6
Alors que la plupart des autres marques RC ont choisi de jouer la sécurité avec l'électricité uniquement, HPI croit toujours que les vrais camions ont des moteurs ! La fumée, le bruit - Rien ne vaut NITRO et c'est pourquoi HPI continue de tout mettre en œuvre pour nos ventilateurs à combustion interne !
Avec une série de NOUVELLES fonctionnalités, y compris des moyeux hexagonaux en aluminium de 17 mm, tout le matériel hexagonal, de nouveaux pare-chocs, une nouvelle carrosserie, des roues et des pneus, une nouvelle transmission Super HD (du Savage FLUX), de nouvelles goupilles de charnière capturées, un ressort HD Servo Saver, un embrayage de 0,9 mm. Ressorts pour un couple et une accélération accrus et un nouveau récepteur Nitro RF-50N. Donc, que vous soyez une recrue Savage ou un OG - Vous ne serez pas déçu par le dernier et le meilleur Big Block Nitro Savage !!
Le Savage a lancé le mouvement RC Bashing et 2 décennies plus tard, nous sommes toujours là, plus forts que jamais et ravis de revenir sur le ring avec le Saint Graal, le joyau de la couronne... Mesdames et messieurs, le Savage est de retour !
Un nouveau Savage mérite un nouvel ensemble de roues HPI Havok 3,8" brutalement agressives, enveloppées dans un autre ajout au porte-pneus TREDZ "by HPI Racing". Les pneus Tredz Terrahex 3,8" sont conçus pour être robustes, mais pour une agilité et une maniabilité ultimes au sol. vitesses d'agitation
De la nouvelle transmission Super HD aux différentiels Bulletproof 29/9T, en passant par les nouveaux pare-chocs robustes, chaque pouce du Savage X 4.6 GT-6 est conçu pour survivre et dominer. Avec des bras de suspension costauds, prêts à encaisser le châtiment des grosses chutes d'air tandis que tout ce qu'il y a à l'intérieur est protégé par le châssis TVP (Twin Vertical Plate) en aluminium épais renforcé, arborant le célèbre emblème «X».
Comme tous les camions HPI, le Savage X 4.6 GT-6 est facile à conduire avec le contrôleur de volant inclus - mais il doit être manipulé avec une extrême prudence ! Appuyez sur le gaz et le moteur Big Block 4.6 rugit dans la vie et pour les non-initiés, les choses peuvent devenir assez folles TRÈS rapidement ! Attendez-vous à recevoir de la boue, des cailloux et de la terre lorsque vous appuyez sur la gâchette !
Une fois que vous vous serez habitué à la puissance, vous serez en mesure d'arracher d'énormes cascades enfumées et d'initier la 2ème vitesse sur des courses de vitesse en toute sécurité en sachant que le nouveau récepteur Nitro RF-50N dispose d'une sécurité intégrée à basse tension pour garder votre fierté et votre joie en toute sécurité. en cas de coupure de courant
Quatre énormes amortisseurs Big Bore de taille XL offrent toute l'action de suspension dont vous avez besoin pour sortir et exploser sur les pistes les plus accidentées ou les terrains hors route. Avec des corps en nylon lisses, ils sont légers et solides, avec presque aucune « friction » de frottement entre le piston de l'amortisseur et le corps de l'amortisseur. La capacité extra-large vous donne un contrôle et une action d'amortissement supplémentaires pour que vous ayez la sensation de conduite qui rend la conduite hors route si amusante !
Poursuivant les renforts du Savage, nous utilisons encore plus d'améliorations HD dans la spécification standard ! Ce ressort économiseur de servo robuste offre une direction plus directe pour tous les nouveaux modèles Savage X Nitro et Flux, permettant aux servos de direction plus puissants d'aujourd'hui de donner au Savage une réponse de direction plus rapide et plus immédiate.
Après presque 2 décennies de performances RC passionnantes, le HPI Savage a acquis la réputation d'être le camion monstre le plus robuste que vous puissiez trouver. La suspension Savage a également évolué en cours de route. Le nouveau Savage X 4.6 GT-6 est doté des derniers bras et montants de suspension palmés ultra-résistants et super épais qui peuvent supporter un barrage d'abus et de punitions, vous offrant de nombreuses sensations fortes dans leur foulée.
Toute cette puissance monstrueuse demande un certain temps d'arrêt, et pour contrôler cette bête comme un pro, vous devrez tamponner l'ancre dans les virages ou frotter la vitesse tout en volant dans les airs et appuyer sur la bonne combinaison d'accélérateur et de frein pour régler votre pas. pour un atterrissage parfait... Ces freins à disque à double ventilation sont fabriqués à partir d'un matériau en fibre résistant à la chaleur offrant des distances de freinage plus courtes, une réduction de la décoloration des freins due à l'accumulation de chaleur et de meilleures performances globales sur la piste !
Il ne s'agit pas seulement d'action balistique, la nouvelle génération de Savages a également la convivialité en tête de son ordre du jour... Au fil des ans, les fans de Savage du monde entier nous ont dit que les goupilles de charnière doivent être fixées en place afin qu'elles ne se détachent pas pendant dénigrement extrême, eh bien, nos concepteurs sont toujours à l'écoute et ont équipé la voiture de couvercles d'axes de charnière pour s'assurer qu'ils n'iront nulle part, quelle que soit la force avec laquelle vous frappez.
Avec un look plus gros et plus agressif que jamais, les nouveaux pare-chocs avant et arrière ont également de la place pour les LED de 5 mm et 3 mm afin que vous puissiez ajouter votre choix de lumières et éclairer la piste pendant que vous frappez.
Les plaques de métal robustes qui abritent toutes les bonnes choses sous le capot sont synonymes de la famille Savage. Les "TVP" de 2,5 mm d'épaisseur, comme nous les appelons, sont inébranlablement solides, mais légers et fournissent l'épine dorsale ultime conçue pour gérer des sauts gigantesques, des atterrissages difficiles, des tonneaux et des collisions à pleine vitesse.
Pour la nouvelle génération de Savages, nous avons introduit des moyeux hexagonaux en aluminium standardisés de 17 mm. Cela signifie que votre camion Savage est prêt à utiliser l'une des gammes gigantesques de roues et de pneus buggy et truggy à l'échelle 1/8e disponibles auprès de HPI. Un grand écrou noir dentelé de 17 mm maintient la roue en toute sécurité sur le moyeu pour des tâches de frappe sans souci.
Notre meilleure génération de mises à niveau Savage ne se limite pas seulement aux performances, la toute nouvelle carrosserie GT-6 conçue par HPI est également superbe avec une nouvelle livrée et des détails de carrosserie moulés en plastique, y compris une calandre, des évents, des rétroviseurs et des arceaux de sécurité réalistes.
Fournit au moteur son alimentation en air vitale ainsi qu'une protection contre la poussière et la saleté. La conception comprend deux mousses différentes pour une protection à deux niveaux. Alors que la grande prise d'air est en plein milieu du cylindre en mousse avec deux plaques en nylon solides en haut et en bas pour éviter d'endommager l'intérieur du moteur. Les grandes dimensions de l'élément filtrant et de l'entrée d'air permettent une alimentation en air optimale et constante et des performances maximales
Le Savage X 4.6 GT-6 est équipé de la transmission Savage à 2 vitesses pour tirer le meilleur parti du moteur 4.6 Big Block. Cela vous donne la meilleure accélération et la meilleure vitesse de pointe possibles, transmettant efficacement toute la puissance au sol pour un maximum de plaisir et de plaisir ! La transmission est également entièrement réglable, vous pouvez donc choisir à quelle vitesse vous passez à la vitesse supérieure !
Pour la dernière génération du Nitro Savage X, les concepteurs de HPI ont spécifié que pour accentuer l'expérience de puissance 4.6 Big Block, l'ajout de ressorts d'embrayage de 0,9 mm, apportant un engagement à un régime plus élevé pour un couple accru, une accélération accrue et une usure réduite de l'embrayage.
L'énorme moteur F4.6 Big Block est conçu pour une chose et une seule : d'énormes quantités de chevaux ! Près de 3cv, en fait ! Assez de puissance pour amener le Savage X 4.6 à des vitesses supérieures à 45 mph (73 km/h) ! Et Big Block TORQUE est toujours disponible, il suffit d'appuyer sur l'accélérateur pour des sensations fortes instantanées.
Le F4.6 V2 présente une nouvelle conception de dissipateur thermique avec des ailettes de dissipateur thermique plus grandes pour un refroidissement amélioré. Le pullstart utilise un roulement à sens unique enfermé dans un grand hexagone de 14 mm pour une durabilité accrue.
Savage X 4.6 GT-6
549,95 €
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