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DISC.. 68 F100 22S Drag Car, BL RTR, Losi Gar: 1/10 2WD

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Établissant la norme dans l'industrie depuis des années, le Losi® 1968 Ford F100 No Prep Drag Racing Truck est le No Prep Drag Racing RTR le plus compétitif. Version Losi Garage.

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LOS03045T2

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Prêt à battre le pavé

Établissant la norme dans l'industrie depuis des années, le Losi® 1968 Ford F100 No Prep Drag Racing Truck est le Prêt-à-Rouler No Prep Drag Racing le plus compétitif. Avec l'explosion de la popularité du No Prep Drag Racing, Losi l'a une fois de plus porté au niveau supérieur avec un design vraiment innovant et la qualité de fabrication que les pilotes attendent. Le Ford F100 a été soigneusement conçu pour donner un look classique tout en respectant les règles et règlements établis par la scène No-Prep Drag Racing. Il présente tous les avantages d'un châssis en aluminium tels que la protection de l'électronique, les protections contre les chocs latéraux et un système de gestion des câbles propre avec de nombreuses pièces optionnelles 22S. Il est conçu pour les coureurs avec de nombreuses caractéristiques exceptionnelles, notamment des pneus Mickey Thompson sous licence officielle, des amortisseurs avant et arrière remplis d'huile à course limitée, une tour d'amortisseurs arrière à centre de gravité bas, des supports de carrosserie allongés, une barre stabilisatrice renforcée en option, un pare-chocs avant à poids réglable, une transmission surélevée, des tendeurs réglables et une barre antiroulis entièrement réglable. Vous disposez d'une transmission à engrenages entièrement métallique pour une fiabilité concrète, ainsi que d'un émetteur Spektrum™ SLT3 et d'un récepteur à double protocole, d'un contrôleur électronique intelligent Spektrum Firma™ 100 ampères et d'un moteurbrushless Spektrum Firma 6500kv. De sa carrosserie robuste à son électronique de pointe, tout dans le Losi 1968 Ford F100 No Prep Drag Racing Truck est prêt pour flamber sur le bitume.

 


Châssis en aluminium

Ce châssis en aluminium de 22 pouces offre une adhérence précise et positive à la route lorsque vous repoussez les limites de la puissance et de la traction. Ce châssis est conçu avec une protection électronique, des protections contre les chocs latéraux et un système de gestion des fils propre.

 


Conçu pour la course

Go from the box to the strip. The Losi 22S Drag Car is setup to race and adhere to the regulations set for competition No Prep Drag Racing. Setup to race 2S with a powerful 6500kv motor that is geared and ready to rock.

 


Contrôleur Spektrum Firma 100 amp Smart, et moteur Spektrum Firma 6500kv Brushless.

Le Wheelie bar va sûrement être mis à contribution lorsque ce puissant système brushless sera disponible. Ce système permettra à cette Drag Car de se propulser sur la voie à plus de 80 km/h.


 

 


Émetteur Spektrum SLT3 et récepteur double protocole

L'émetteur SLT3 de Spektrum et le récepteur à double protocole offriront aux consommateurs une excellente voie de mise à niveau vers les émetteurs DSMR.


 

 


Carrosserie de la Ford F100 1968 sous licence officielle

Réalisme avec calandre et pare-chocs avant chromés moulés.


 

 


Lumières LED

Éclairez la nuit avec les phares avant à LED.

 


Pneus arrière de dragster Mickey Thompson ET sous licence officielle

Les pneus arrière sous licence Mickey Thompson vous donneront sûrement une grande adhérence sur la route, vous assurant une traction ultime.

 


Pneus avant Ultra Light Runner sous licence officielle Mickey Thompson

Les pneus avant sous licence Mickey Thompson vous offriront une bonne tenue de route tout en ayant des caractéristiques de traînée inférieures.

 

 


Transmission à pignons tout métal

Il est équipé d'une transmission à pignons en métal très résistante qui peut supporter tout ce que vous pouvez lui envoyer, vous donnant ainsi la confiance dont vous avez besoin pour gagner la course

 


Répartition du poids

La répartition du poids joue un rôle important lorsqu'il s'agit de course. Le véhicule est doté d'emplacements pour la répartition du poids, ce qui vous permet d'affiner votre conduite.

 


Sangles de batterie en élastomère

Avec l'ajout d'une sangle de batterie en élastomère, vos changements de batterie seront rapides et faciles. Plus besoin de s'embêter avec des crochets et des boucles encombrants. Il suffit d'insérer la batterie, de tirer sur la sangle et de l'accrocher.

 

 


Installation propre

Gardez votre intérieur aussi propre que l'extérieur. Le châssis comprend des chemins de câbles qui maintiendront vos appareils électroniques et leurs câbles en place et propres. Acheminez facilement vos câbles de l'avant et de l'arrière du véhicule vers vos composants sans avoir besoin d'une abondance de colliers de serrage.

 


Barre de wheelie entièrement réglable

Alors que d'autres n'offrent que des positions préréglées, nous proposons un tendeur pour régler

 

Pièces en aluminium disponibles en option

Puisqu'il est basé sur la série de véhicules Team Losi Racing® 22, de nombreuses pièces TLR® sont des améliorations de performance naturelles qui peuvent amener la performance du 22S à un niveau encore plus élevé ! Les mises à niveau disponibles incluent, mais ne sont pas limitées à 22 amortisseurs GEN II, 22 Heavy Duty Slipper System (HDS), 22 GEN II Ball Differential, 22 Adjustable Turnbuckles/ballstuds, et beaucoup plus ! Vous avez également la possibilité d'utiliser les pièces optionnelles en aluminium pour le 22S.

 

 

Points forts

  • Spektrum™ Firma™ 100 amp Smart ESC
  • Moteur sans balais Spektrum Firma 6500kv
  • Émetteur Spektrum SLT3 et récepteur double protocole
  • Châssis en aluminium 22S
  • Carrosserie Ford F100 1968 sous licence officielle
  • Pneus de dragster Mickey Thompson ET arrière sous licence officielle
  • Pneus de dragster avant Mickey Thompson Ultra Light sous licence officielle
  • Lumières LED
  • Transmission à engrenages tout métal
  • Sangles de batterie en élastomère
  • Barre stabilisatrice réglable avec précision
  • Pièces en aluminium disponibles en option

Caractéristiques

Sculpture des pneus   M/T ET Drag
Type de véhicule Drag Car
Etanche Non
Rapport final 18.76.1
Type de moteur Brushless - Sensorless
Voie AR 10.1 in (256.5mm)
Contrôleur brushless Inclus
Empattement 13.1" (333 mm)
Chargeur Vendu à part
Radio Incluse
Format du véhicule Standard
Largeur 11.08" (281 mm)
Voie AV 9.9 in (252mm)
Motorisation Electrique
Module 48-pitch
Servos Inclus
Carrosserie Polycarbonate, Peinte, 1.2mm
Pignon 16T
Echelle 1/10
Roulements Jeu complet
Châssis Plaque aluminium 6061-T6 de 3mm Plate
Type de kit Ready-To-Run
Transmission 2WD
Fonctions Marche AV/Frein/Marche AR
Carosserie type FORD
Hauteur 6.6" (168 mm)
Gomme des pneus Losi (Drag)
Différentiel Etanche à pignons, 500,000k
Récepteur Inclus
Type amortisseurs Ressort externe, remplis d'huile
Batterie Vendue à part
Garde au sol Variable
Rapport interne 2.43:1
Format moteur 3552 6500KV
Longueur 25.1" (638 mm)
Couronne 84T
Suspension Triangle inférieur, biellette supérieure



Fiche technique

  • Fabricant : Losi
  • Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
  • Type de Kit : RTR
  • Echelle : 1/10
  • Type : Ready to Run
  • Propulsion : Electrique Brushless

Ce qu'il faut pour compléter

  • (1) Batterie LiPo 2-3S avec connecteur IC5/EC5
  • (1) Chargeur compatible LiPo

Contenu du kit

  • (1) Losi 68 Ford F100 Drag Truck RTR
  • (1) Spektrum™ Firma™ 100 amp Smart ESC
  • (1) Spektrum Firma 6500kv Brushless Motor
  • (1) Émetteur Spektrum SLT3 et récepteur double protocole
  • (1) Manuel d'utilisation

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