- En savoir plus
- Points forts
- Caractéristiques
- Fiche technique
- Ce qu'il faut pour compléter
- Contenu du kit
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Présentation
Établissant la norme dans l'industrie depuis des années, la Camaro Drag Car 1969 de Losi® est la plus compétitive des voitures de dragster prêtes à rouler sans préparation. Avec l'explosion de la popularité du No Prep Drag Racing, Losi l'a une fois de plus porté au niveau supérieur avec un design vraiment innovant et la qualité de fabrication que les pilotes attendent. La Camaro 69 a été soigneusement conçue pour donner un look classique tout en respectant les règles et règlements établis par la scène du No-Prep Drag Racing. Elle possède tous les avantages d'un châssis en aluminium tels que la protection de l'électronique, les protections contre les chocs latéraux et un système de gestion des câbles propre avec de nombreuses pièces optionnelles 22S. Il est conçu pour les coureurs avec de nombreuses caractéristiques exceptionnelles, notamment des pneus Mickey Thompson sous licence officielle, des amortisseurs avant et arrière remplis d'huile à course limitée, une tour d'amortisseurs arrière à centre de gravité bas, des supports de carrosserie allongés, une barre stabilisatrice renforcée en option, un pare-chocs avant à poids réglable, une transmission surélevée, des tendeurs réglables et une barre antiroulis entièrement réglable. Vous disposez d'une transmission à engrenages entièrement métallique pour une fiabilité concrète, ainsi que d'un émetteur Spektrum™ SLT3 et d'un récepteur à double protocole, d'un contrôleur électronique intelligent Spektrum Firma™ 100 ampères et d'un moteur sans balais Spektrum Firma 6500kv. De sa carrosserie inimitable à sa maniabilité rapide, tout dans la Losi 1969 Camaro Drag Car est prêt à procurer des sensations de course comme nulle part ailleurs.
Spektrum Firma 100 Amp Smart ESC
Le Spektrum Firma 100A Smart ESC pour les véhicules de surface (avec programmation spécifique Drag) est étanche et fournit puissance et intelligence tout-en-un. Sans capteurs ou modules supplémentaires, ils fournissent les données de télémétrie de la batterie et de l'ESC directement à votre radio en temps réel, le tout via une seule connexion.
Moteur Spektrum Firma 6500Kv Brushless
Le moteur Brushless Firma 6500Kv est doté d'un rotor lg 4 pôles 8 aimants, d'un boîtier en aluminium usiné CNC, d'enroulements isolés en cuivre de haute pureté, d'un arbre de sortie en acier allié de haute qualité de 3,175 mm (1/8") et de roulements de précision pour une grande longévité et une rotation fluide. Connecteurs plaqués or de 4 mm préinstallés.
SLT3 Système radio SLT à 3 voies
Le SLT3 est bien plus qu'une radio économique à 3 canaux. Avec le récepteur SR315 inclus, c'est le système radio le plus abordable disponible qui offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences de qualité Spektrum, tout en posant les bases d'une mise à niveau ultérieure pour un contrôle DSMR® supérieur et une connectivité Smart. Son protocole SLT est compatible avec le Spektrum SPMSLR300 (récepteur de protocole SLT) et les anciens récepteurs Tactic™, tels que le TR325, qui sont inclus dans certains véhicules prêts à l'emploi.
Récepteur double protocole Spektrum SLT3
Le récepteur double protocole SR315 inclus avec le système radio SLT3 prend non seulement en charge la technologie SLT 2,4GHz de l'émetteur, mais est également compatible avec le protocole Spektrum DSMR®. Il est prêt quand vous le souhaitez pour passer aux émetteurs de niveau supérieur tels que le DX5 Pro, le DX5 Rugged et le DX5C. Le récepteur est également compatible avec la technologie Smart de Spektrum, ce qui vous permet de profiter des avantages de la connectivité Smart lorsque vous l'utilisez avec des émetteurs, des ESC et des batteries Smart.
Pneus Mickey Thompson ET Drag
Les pneus arrière sous licence Mickey Thompson vous donneront certainement une grande adhérence sur la route, vous assurant une traction optimale pour le système brushless haute puissance qui est inclus.
Pneus Mickey Thompson Ultra Light Front Runner
Les pneus avant sous licence Mickey Thompson vous offriront une bonne tenue de route tout en ayant des caractéristiques de traînée réduites.
Châssis en aluminium de 3 mm
La 69 Camaro Drag Car est équipée en standard du tout nouveau châssis en aluminium de 3 mm qui offre une adhérence précise et positive à la route lorsque vous repoussez les limites de la puissance et de la traction. Ce châssis est conçu avec une protection de l'électronique, des protections contre les chocs latéraux et un système de gestion des câbles propre.
Pare-chocs avant avec positionnement réglable du poids
Réglez avec précision le poids du train avant pour le garder sous contrôle et sur le sol.
Sangles de batterie en élastomère et position réglable de la batterie
Réglez avec précision la position de votre batterie grâce aux sangles de batterie en élastomère et changez-la rapidement et facilement. Plus besoin de s'embêter avec des crochets et des boucles encombrants. Il suffit d'insérer la batterie, de tirer sur la sangle et de l'accrocher.
Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux limités internes remplis d'huile
Ces amortisseurs aident à maintenir la voiture incroyablement stable et vous permettent de garder un contrôle total sur les pistes de dragster les plus difficiles. Les limiteurs internes aident à éliminer le roulis de la carrosserie et à maintenir la voiture ancrée sur la piste.
Capuchons de purge d'amortisseurs
Les capuchons de purge vous permettent de régler avec précision vos amortisseurs et d'obtenir une sensation parfaite à chaque fois.
Tendeurs entièrement réglables
Les tendeurs réglables sont fournis de série pour une plus grande facilité de réglage et de mise au point.
Transmission à pignons tout métal
La 69 Camaro Drag Car est équipée d'une transmission à pignons entièrement métalliques pour une fiabilité à toute épreuve et pour résister à tout ce que vous lui proposez. Faites avancer votre voiture sur la piste sans craindre de casser un engrenage de transmission !
Différentiel étanche à pignons - Huile 500 000 k
Le différentiel étanche à pignons est livré de série avec une huile de différentiel de 500 000 km, ce qui vous permet d'envoyer autant de puissance que vous le souhaitez.
Barre de wheeling réglable avec précision
La 69 Camaro Drag Car intègre une barre de wheeling réglable qui vous permet de régler la position exacte de votre barre de wheeling, course après course.
Chevrolet Camaro 1969 sous licence officielle
Le look classique qui a fait de la Camaro 69 l'une des muscle cars les plus populaires.
Schéma de décoration Summit Racing sous licence officielle
Ressemblez aux pilotes d'usine avec une livrée Summit Racing personnalisée.
Points forts
- Spektrum™ Firma™ 100 Amp Smart ESC
- Moteur sans balai Spektrum Firma 6500kv
- Emetteur Spektrum SLT3 et récepteur double protocole
- Tout nouveau châssis en aluminium 22S
- Carrosserie Chevrolet Camaro 1969 sous licence officielle
- Habillage Summit Racing sous licence officielle (disponible sur la version T1)
- Lumières LED
- Slicks arrière larges de marque Mickey Thompson Drag Racing
- Pneus avant à faible traînée de marque Mickey Thompson
- Transmission à engrenages tout métal
- Sangles de batterie en élastomère
- Barre de wheeling entièrement réglable
- Pièces en aluminium disponibles en option
Caractéristiques
Batterie | Vendue à part |
Rapport interne | 2.43:1 |
Longueur | 25.1" (638 mm) |
Couronne | 84T |
Suspension | Triangles inférieurs, bielette supérieuere |
Largeur | 11.08" (281 mm) |
Radio | Incluse |
Technologie | Smart |
Format de véhicule | Standard |
Voie AV | 9.9" (252mm) |
Motorisation | Electrique |
Récepteur | Inclus |
Carrosserie | Polycarbonate sérigraphié, épaisseur 1.2mm |
Amortisseurs | A huile, débattement limité, ressort externe |
Freinage | Intégré au contrôleur |
Pignon | 16T |
Echelle | 1/10 |
Chargeur | Vendu à part |
Temps de montage | Pas de montage à réaliser |
Module | 48P |
Servos | Inclus |
Roulements | Jeu complet |
Châssis | Plaque aluminium 6061-T6 de 3mm |
Type de kit | Ready-To-Run |
Transmission | 2WD |
Fonctions | Marche AV/Frein/Marche AR |
Type carrosserie | CHEVY |
Hauteur | 6.6" (168 mm) |
Type de moteur | Brushless - Sensorless |
Voie AR | 10.1" (256.5mm) |
Contrôleur BL | Inclus |
Empattement | 13.1" (333 mm) |
Type de véhicule | Drag Car |
Fiche technique
- Fabricant : Losi
- Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
- Type de Kit : RTR
- Echelle : 1/10
- Type : Ready to Run
- Propulsion : Electrique Brushless
Ce qu'il faut pour compléter
- (1) Batterie LiPo 2S-3S avec connecteur EC5™ ou IC5™
- (1) Chargeur de batterie compatible
- (4) Piles AA pour l'émetteur
Contenu du kit
- (1) Losi 1969 Camaro Drag Car RTR
- (1) Spektrum™ Firma™ 100 amp Smart ESC (installé)
- (1) Moteur brushless Spektrum Firma 6500kv (installé)
- (1) Émetteur Spektrum SLT3 et récepteur double protocole (installés)
- (1) Manuel du produit
Videos
Accessoires
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IC5 Device to IC3 Battery 4" / 100mm: 10 AWGSPMXCA507 |
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9,99 € | ||
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5000mAh 2S 7.4V 100C Smart LiPo Hardcase: IC5SPMX50002S100H5 |
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69,99 € |
DISC.. 69 Camaro 22S Drag Car, BL RTR, Summit: 1/10 2WD
444,99 €
Produits consultés
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