Le Traxxas Rustler VXL TQi TSM Pro Series avec Transmission Magnum 272R est le plus rapide des Stadium Trucks électrique Ready-To-Race® que vous puissiez acheter ! Version Verte.
Le Rustler® VXL combine la puissance scandaleuse de Velineon® avec le plaisir et la durabilité éprouvés qui ont fait de Rustler le stadium truck le plus vendu. La position basse et large de Rustler offre une maniabilité précise et une adhérence phénoménale avec le Traxxas Stability Management® (TSM) gardant la puissance sous votre contrôle. Le Velineon Brushless Power System lance Rustler VXL vers de nouveaux sommets avec des vitesses de 112 km/h et au-delà ! Allez-y, foncez à fond ! Le Rustler VXL envoie de grandes giclées de boue avec une électronique entièrement étanche pour s'assurer qu'aucune aventure n'est hors de portée, aussi extrême soit-elle.
Le Magnum 272R utilise un nouveau boîtier à profil bas avec une plaque de moteur en aluminium de 3,2 mm à toute épreuve. Un arbre supérieur en acier trempé et des engrenages entièrement métalliques envoient de la puissance à un différentiel à 4 vitesses scellé et rempli de silicone pour une traction maximale. Un panneau amovible vous permet d'accéder facilement au différentiel pour un réglage avec différents fluides de viscosité. Développé à l'origine pour le Drag Slash percutant, le Magnum 272R offre des performances de niveau compétition pour votre Rustler VXL.
Le moteur sans balais Velineon et le contrôle électronique de la vitesse (ESC) offrent le nec plus ultra en matière d'efficacité, de vitesse et de durée de fonctionnement. Avec le Rustler VXL, votre sélection de batterie détermine votre vitesse et votre niveau de compétence. Velineon accepte une large gamme de batteries, y compris de puissants packs LiPo 3 cellules. Ces packs pompent plus de 11 volts de puissance pour des vitesses intenses de niveau 5 au-delà de 70 mph! La détection de basse tension intégrée dans le VXL-3s™ ESC vous aide à maintenir vos packs LiPo en parfait état.
Traxxas Stability Management (TSM) travaille dans les coulisses pour aider à prévenir les spinouts et la perte de contrôle sur les surfaces glissantes. TSM détecte la direction du véhicule et effectue des corrections de direction pour fournir une accélération à plein régime sans fishtailing ou spinouts. Dans les virages, TSM corrige intuitivement la ligne du véhicule pour des vitesses de sortie plus rapides.
| Longueur | | 17.5 inches (445 mm) |
| Voies AV | | 12.25 inches (311 mm) |
| Voie AR | | 12.25 inches (311 mm) |
| Poids | | 59.6 ounces (1.69 kg) |
| Hauteur | | 7 inches (178 mm) |
| Empattement | | 11.4 inches (289 mm) |
| Longueur amortiseurs AV | | Long |
| Longueur amortiseurs AR | | XX-Long |
| Pneus AV ( Collés) | | Alias® Ribbed 2.8" |
| Pneus AR ( Collés) | | Alias® Step-Pin 2.8" |
| Jantes AV | | 2.8" Black-Chrome (All-Star™) |
| Jantes AR | | 2.8" Black-Chrome (All-Star™) |
| Contrôleur brushless | | VXL-3s™ Electronic Speed Control |
| Moteur | | Velineon® 3500 Brushless |
| Rapport interne: | | 2.72 (Rapport Final : 9.05) |
| Type de différentiel : | | Planétaire |
| Module | | 48-Pitch |
| Transmission: | | Magnum 272™ |
| Direction: | | A renvoi |
| Type de châssis | | Baignoire modifiée |
| Matière du châssis | | Composite Nylon |
| Ensemble radio | | Emetteur TQi™ 2.4GHz avec récepteur TSM |
| Vitesse max | | 112 km/h |
| Niveau | | 2 |
| Dimensions du logement de batterie : | | 166 mm x 47.5 mm x 28 mm |
| Accessoires nécessaires | | Batterie NiMH oo LiPo, chargeur, 4 piles AA pour l'émetteur |
Véhicule monté avec Traxxas Stability Management TSM®, ensemble radio 2,4 GHz TQi, ensemble de motorisation brushless Velineon, transmission Pro Series Magnum 272R™ et carrosserie peinte ProGraphix®
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