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22X-4 ELITE Race Kit: 1/10 4WD Buggy

Niveau de difficulté: Confirmé

Même si le 22X-4 a remporté les ROAR Nationals, la prochaine génération est sur ses talons. Le kit de course Elite 22X-4 de Team Losi Racing® a tout ce qui a fait du 22X-4 une machine à podium et plus encore.

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Fabricant : Team Losi Racing

Référence : TLR03026

état du stock : Dernier article en stock à notre magasin. Expédition sous 24/48h ouvré.

Frais de port à partir de 6.99€
ou enlèvement gratuit en magasin. .

Prix MCM : 644,99 €

Quantité : Quantité maximale atteinte

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Points forts
Caractéristiques
Fiche technique
Ce qu'il faut pour compléter
Contenu du kit
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Différentiel central inclus
Prêt pour le niveau Pro
Pièces optionnelles en aluminium incluses
Mises à jour de la géométrie
Support de batterie à pattes

PROMIS À UN GRAND AVENIR

Même si le 22X-4 a remporté les ROAR Nationals, la prochaine génération est sur ses talons. Le kit de course Elite Team Losi Racing^® 22X-4 a tout ce qui a fait de la 22X-4 une machine à podium et plus encore. Le kit de niveau Elite comprend des pièces optionnelles populaires telles qu'un différentiel central, une liaison de traînée en aluminium, des plaques de montage électronique en fibre de carbone, une rondelle d'aile en carbone, des contre-écrous en aluminium et des tendeurs en titane pour alléger et optimiser le 22X-4 afin de maximiser les performances. Conçu pour gagner dès sa sortie de la boîte, le kit de course 22X-4 ELITE est difficile à battre avec des caractéristiques et des performances destinées à la première place du podium.

Différentiel central inclus

L'option de réglage la plus populaire pour le 22X-4 a été le passage à un différentiel central, en particulier pour les pistes de terre et d'argile. Alors bien sûr, le 22X-4 ELITE ne serait pas vraiment ELITE sans le différentiel central inclus.

Prêt pour le niveau Pro

Incluant toutes les pièces optionnelles clés que notre équipe d'usine utilise pour gagner des courses à travers le monde, le 22X-4 ELITE est vraiment prêt pour le niveau Pro à partir d'un kit de construction dès la sortie de la boîte... plus que tout autre kit de buggy 4wd jamais offert. Les pièces comprennent de la fibre de carbone, de l'aluminium anodisé noir et des tendeurs en titane. Les pièces optionnelles et les mises à niveau incluses ont une valeur de 120 €

Pièces optionnelles en aluminium incluses

Comme l'équipe a trouvé que de nombreuses pièces optionnelles en aluminium pour le 22X-4 amélioraient l'entretien ou les performances, nous les avons également incluses dans le kit. Les pièces en aluminium incluses sont le drag link, les blocs de chasse, les quatre pivots intérieurs, le support moteur, les hexagones avant et arrière, les rondelles de goujon sphérique et les écrous en aluminium.

Mises à jour de la géométrie

Le 22X-4 était une toute nouvelle voiture, et après l'avoir fait rouler dans le monde entier ces deux dernières années, nous avons trouvé des moyens de l'améliorer encore. Des emplacements de montage d'amortisseurs supplémentaires, des emplacements de liaison de carrossage interne, un ackermann plus doux et des emplacements de gain de direction, tout cela ne fait que rendre le 22X-4 ELITE de plus en plus facile à conduire, de plus en plus vite.

Support de batterie à pattes

Garder la batterie en place pendant la course et l'extraire facilement lorsqu'il est temps de la recharger est une chose que nous avons pensé pouvoir faire mieux. Des languettes en carbone maintiennent la batterie en place, avec une hauteur réglable pour s'adapter à n'importe quelle batterie, fine ou standard. Entrée facile, sécurité pendant le fonctionnement, sortie facile, terminé.

Support de ventilateur pour différentiel central

La prévalence des pistes à forte adhérence et la classe 13.5 4wd ont conduit à la nécessité pour de nombreux coureurs d'utiliser des ventilateurs de moteur pour garder les températures sous contrôle. Au lieu d'un support en aluminium ou d'un ruban adhésif double face, le 22X-4 ELITE comprend un support de ventilateur moulé fixé au différentiel central pour souffler l'air directement dans le moteur afin d'obtenir les températures les plus basses et la plus grande puissance.

Tendeurs en titane

Les tendeurs en titane ont toujours été une amélioration de premier ordre pour les véhicules de course, et nous ne pouvions pas faire le 22X-4 ELITE sans eux. Nous avons inclus des tendeurs en titane dans tout le buggy pour gagner du poids et augmenter les performances.

Amortisseurs G3 V2 à tige de 3mm

Les amortisseurs G3 V2 donnent à la 22X-4 la maniabilité et une purge constante et sans fuite avec quelques améliorations de la facilité d'utilisation. Les nouveaux capuchons d'amortisseurs et les nouveaux corps d'amortisseurs augmentent la hauteur du collier de ressort de 3 mm pour s'adapter à des hauteurs de conduite plus basses, les nouveaux oeillets et coupelles de ressort fournissent des réglages de coupelle de ressort de -3 mm, 0 mm et +4 mm et, avec les nouveaux oeillets, ils ne se détacheront jamais grâce à la fonction de vissage.

Diffs de vitesse

Conçu pour être léger et robuste, le 22X-4 est conçu avec des différentiels à engrenages coniques de grand volume pour le summum de la performance et de la longévité. Le kit comprend des internes de différentiel et une couronne en métal, mais TLR vous prépare également avec des internes de différentiel et des couronnes et pignons en composite disponibles en option.

Pivots internes réglables

Inclus à l'avant et à l'arrière, les pivots intérieurs réglables permettent de multiples ajustements pour l'anti-squat, le kick up, le toe, le sweep, la largeur du pivot et le centre de roulis. Cela donne à la 22X-4 ELITE les fenêtres nécessaires pour l'adapter à n'importe quel pilote, n'importe quelle piste et n'importe quelle surface.

Support de servo flottant V2

Pour éviter que le montage du servo n'affecte la flexibilité du châssis, le servo est monté en suspension au-dessus du châssis. Le support se fixe uniquement au châssis près de la ligne centrale du châssis, puis utilise une fibre de carbone rigide de 2,5 mm pour supporter le poids et l'effet de levier du servo afin d'optimiser les performances de la direction et la flexibilité du châssis. La version V2 s'adapte également à tous les off-sets de servo.

Composites optimisés

L'équilibre et la cohérence du 22X-4 ELITE peuvent être réglés en utilisant différents matériaux composites dans des pièces clés du véhicule. Le kit comprend les pièces préférées de l'équipe de course : Bras de suspension avant et arrière standard, garde-boue souples et renforts de châssis standard.

Position réglable du moteur et de la batterie

Poursuivant le thème de l'ajustement maximal, le 22X-4 ELITE permet au différentiel central et à l'ensemble de montage du moteur d'être montés en position avant ou arrière, avec un ajustement de 7 mm entre les deux. La batterie dispose également d'un réglage supplémentaire de 9 mm pour des changements solides de l'équilibre des poids avant/arrière sans avoir besoin d'augmenter le poids statique.

Corps léger du 22X-4

Élégant, stylé et léger, le design de la carrosserie du 22X-4 s'accorde parfaitement avec le châssis. Elle est élégante, rapide, basse et offre un excellent équilibre et une grande stabilité - le meilleur de tous les mondes.

Fibre de carbone optimisée

La fibre de carbone est extrêmement légère et très rigide, ce qui lui confère un excellent rapport poids/résistance. Elle est optimale pour de nombreuses parties d'une voiture r/c, et le 22X-4 ELITE l'a montée dans tous les endroits clés : Tour d'amortisseur avant, tour d'amortisseur arrière, support de différentiel central, renfort de châssis avant, renfort de châssis arrière, support de direction avant, support de servo et plaques de montage de l'électronique.

Tout matériel métrique

L'utilisation de matériel métrique facilite la recherche de vis, d'écrous et de rondelles de rechange et permet de limiter le nombre d'outils nécessaires dans la boîte à outils.

Aile arrière TLR de 6,5 pouces

Fabriquée en polycarbonate ultra-robuste de 1,2 mm, l'aile arrière TLR 6,5" n'est pas nouvelle pour le 22X-4 ELITE. Au contraire, cette aile s'est avérée être l'aile arrière la plus solide et la plus stable disponible pour les buggies 1/10 au cours des dernières années - et elle est incluse dans votre kit.

Diffs faciles d'accès

Conçu pour être facile à utiliser, le 22X-4 ELITE permet de retirer les différentiels avant et arrière en enlevant seulement 4 vis et en desserrant 2 vis de réglage. Vous pouvez les retirer en moins d'une minute et les remettre en place tout aussi rapidement.

Points forts

Différentiel central inclus
Prêt pour le niveau Pro
Pièces optionnelles en aluminium incluses
Mises à jour de la géométrie
Support de batterie à pattes
Support de ventilateur à différentiel central
Tendeurs en titane
Amortisseurs G3 V2 à arbre de 3 mm
Diffs de vitesse

Pivots intérieurs réglables
Support de servo flottant V2
Composites optimisés
Position du moteur et de la batterie réglable
Corps léger 22X-4
Optimisé en fibre de carbone
Tout le matériel métrique
Aile arrière TLR de 6,5 pouces
Diffs à accès facile

Caractéristiques

Différentiel	A pignons et bain d'huile
Amortisseurs	12mm Big Bore, Hydrauliques
Longueur	14" (356 mm)
Couronne	78T, 81T
Suspension	Triangle inférieur, biellette supérieure réglable
Temps de montage	3-5 Heures environ
Carrosserie	22X-4, 0.7mm Légère, transparente
Empattement	11.2" (284 mm)
Largeur	9.8" (249 mm)
Motorisation	Electrique
Module	48-pitch
Roulements	Entièrement sur roulement étanches
Châssis	Plaque alu fraisée 2.5mm 7075-T6
Type de kit	Kit à monter
Transmission	4WD
Hauteur	5.8" (147 mm)
Type de vehicule	Buggy
Echelle	1/10

Fiche technique

Fabricant : Team Losi Racing
Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
Type de Kit : Kit à monter
Echelle : 1/10
Type : A construire
Propulsion : Electrique Brushless

Ce qu'il faut pour compléter

(1) Servo
(1) ESC
(1) Moteur
(1) Pignon
(1) Roues
(1) Pneus
(1) Peinture
(1) Émetteur
(1) Récepteur
(1) Batterie

Contenu du kit

(1) 22X-4 ELITE

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