En savoir plus
Chassis en échelle en acier
Le cadre GS02F est conçu pour ressembler au châssis d'une vraie voiture. Le matériel du cadre est fait d'acier haute résistance, de rails latéraux en C et est boulonné à la clé hexagonale, ce qui le rend résistant à la torsion. De plus, les pièces en acier sont recouvertes d'une peinture en poudre noire pour éviter la rouille.
Garde-boue intérieur
Le garde-boue intérieur est directement fixé au châssis pour réduire la flexion du châssis, il empêche également les objets extérieurs de pénétrer dans le châssis pendant la conduite.
Empattement réglable
Le châssis GS02F permet trois types de réglage de l'empattement faciles ; le kit de conversion permet d'utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 313 et 324 mm. (les kits de liaison optionnels sont vendus séparément)
Poids sur l'avant
L'équilibre du poids de la GS02F a été conçu pour être placé à l'avant du châssis. Cela permet d'augmenter la traction du pneu sur la roue avant afin de mieux ramper sur les rochers à angle d'inclinaison élevé et d'améliorer les performances de conduite lors de la montée de collines, ce qui permet de minimiser le risque de retournement du véhicule lors de la montée.
Moteur monté à l'avant
Le support du moteur a été conçu à l'avant du châssis, afin d'augmenter la traction des pneus à l'avant. C'est à vous de décider si vous choisissez un moteur de taille 540 ou 550, avec ou sans ventilateur de refroidissement.
Plusieurs emplacements pour la batterie
Le GS02F peut être utilisé avec toutes les tailles de batteries LiPo et NiMH, qui peuvent être placées librement. Le plateau de batterie peut être ajusté de 98 à 156mm.
Système de servo monté sur le chasiss avec barre panhard
La GS02F est équipée d'un servo de direction monté sur le châssis, comme une vraie voiture. Il est conçu pour se rapprocher le plus possible de la direction sans à-coups, de sorte que le mouvement de la direction sans à-coups n'apparaisse pas dans les mouvements de la suspension des roues avant, ce qui permet de maximiser les performances de direction du véhicule. De plus, la barre Panhard est conçue pour éviter toute interférence avec les pièces voisines, de sorte que la suspension avant et les amortisseurs puissent bouger librement sans aucune perte de performance.
Transmission
La transmission GS02F est conçue pour ressembler à un véritable véhicule à l'échelle 1:1, et fournit les meilleures performances en fonction de la situation de conduite.
Overdrive
Overdrive signifie que les roues avant et arrière tournent à des vitesses différentes. La transmission GS02F est conçue pour faire tourner la roue avant plus rapidement que la roue arrière.
Il en résulte quelques avantages :
- Un meilleur rayon de braquage, ce qui facilite le contrôle lors de la conduite sur des surfaces rugueuses.
- Meilleure montée
Transmission 2-vitesses Hi/Lo
La première vitesse est destinée à l'escalade et la deuxième vitesse à la montée de côtes ou à la conduite à grande vitesse.
Transmission torque twist
La transmission GS02F est conçue pour conduire dans une position stable sans tirer sur l'équilibre de la puissance transmise à l'essieu. Les arbres universels avant et arrière, basés sur l'émetteur, tournent chacun dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse, cela compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées dues à l'action (couple) et à la réaction (couple inverse) ; grâce à cela, ce véhicule peut rouler dans des conditions super stables.
Support moteur à réglage facile
- Vous pouvez facilement remplacer et installer le pignon du moteur pour modifier le rapport de transmission.
- Double embrayage à glissement, les patins de glissement sont conçus pour maintenir les engrenages droits de manière égale afin de permettre un réglage plus précis.
- Engrenages internes entièrement en métal
Axe GA44
L'essieu GA44 est conçu pour le crawling hardcore. Les essieux sont fabriqués à partir de matériaux très résistants, et leur apparence et leurs performances seront optimales sur les terrains hors route. Le carter d'essieu du GA44 est un modèle monobloc durable. L'angle du couvercle du différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages dus à un choc frontal et convient donc parfaitement à la conduite tout-terrain.
Angle kingpin
Garder le rayon de frottement au minimum pour permettre à votre servo de direction de travailler à son plein potentiel et augmenter l'efficacité de la direction.
Bras d'articulation Hi-steer
En augmentant l'angle d'approche, vous pouvez plus facilement franchir les obstacles qu'un camion de trail typique.
Roulette réglable
L'essieu avant du GA44 peut être ajusté au style de direction pour avoir un angle de virage court et doux selon le style de conduite ou pour s'ajuster afin d'améliorer la stabilité en ligne droite en modifiant l'angle de chasse.
Direction zero-Ackerman
L'essieu GA44 utilise un système de direction Zero-Ackerman avec CVA pour garantir des performances maximales avec un rayon de braquage court et un mouvement fluide, même sur des terrains tout-terrain accidentés.
Amortisseur SD Scaler
L'amortisseur SD Scaler est un amortisseur à huile de type coil-over optimisé pour les camions à échelle. L'huile à l'intérieur de l'amortisseur minimise le rebondissement lorsque le véhicule est conduit, et fournit un corps d'amortisseur en aluminium de haute durabilité avec des arbres d'amortisseur de 3,5 mm à usage intensif, ceux-ci vous aideront à conduire en douceur sur des surfaces rugueuses. Les débutants peuvent facilement assembler cet amortisseur et changer de configuration, et l'écrou réglable permet de facilement ajuster la hauteur de caisse afin que vous puissiez rapidement changer la configuration de votre voiture lorsque les conditions de conduite changent.
Pneus MT-1904 1.9" M/T off road
Les pneus tout-terrain MT 1904, fabriqués à partir d'un matériau super souple, offrent une traction élevée sur la surface. Les bandes de roulement du pneu sont adaptées à la conduite hors route et sont conçues avec un grand diamètre qui permet de rouler en douceur sur toute surface de route irrégulière.
Jantes 1.9" NR01 beadlock
Carrosserie Buffalo en lexan
La carrosserie Buffalo est une carrosserie de style SUV fabriquée en lexan de haute qualité de 1,5 mm avec une grande résistance et de nombreux détails. Pour ajouter des détails réalistes, elle comprend une grille avant, un godet d'éclairage, des rétroviseurs latéraux, des essuie-glaces, des poignées de porte, des garde-boue, un porte-bagages de toit et une barre de lumière LED pour que vous puissiez le transformer en un véhicule tout-terrain réaliste correspondant au concept d'aventure tout-terrain. Les pièces accessoires sont fabriquées en plastique haute résistance afin qu'elles résistent aux chocs importants, et comprennent des décalcomanies aux détails réalistes.
Support de carrosserie discret
Ce support permet de fixer la carrosserie au châssis sans percer de trous inutiles dans la carrosserie, ce qui augmente l'aspect maquette du véhicule.
Caractéristiques
Largeur | 240mm |
Hauteur | 269mm |
Hauteur sans galerie de toit | 246mm |
Longueur | 540mm |
Empattement | 313mm |
Garde au sol | 77mm |
Poids vide | 2.22kg |
Fiche technique
- Fabricant : G-Made
- Echelle : 1/10
- Type : A construire
- Propulsion : Electrique (Brushed)
Ce qu'il faut pour compléter
- Radio
- Servo
- Contrôleur
- Moteur
- Batterie
- Recepteur
- Peinture pour la carrosserie
Videos
1/10 GS02F BUFFALO TS KIT (Civilian)
369,99 €
Produits consultés
MCM s'engage
Expédition 24/48h
Votre commande expédiée sous 24h ouvré (dans la limite du stock disponible) & livrée rapidement.
MCM Crew
Une équipe de spécialistes à votre écoute dans votre langue (Fr, Nl & En) au + 32 2 376 24 05 (n° non surtaxé) du mardi au jeudi de 12h30 à 18h00 & le vendredi au samedi de 10h à 18h30 ou par e-mail.
Quelques chiffres
- Un magasin de 400m² situé au sud de Bruxelles.
- 28 ans d’expérience.
- + de 110 000 réf. produits.
- + de 35 500 produits en stock.
- + de 240 marques distribuées.