ENDURO24 SENDERO TRAIL TRUCK RTR - BLACK/YELLOW

L'Enduro24... Un plaisir à conduire ! Que ce soit sur la piste ou dans le confort de votre salon, il n'y a aucun doute que ce petit engin saura relever le défi. Ce petit véhicule 4 roues motrices est équipé de nombreuses caractéristiques que l'on trouve sur les véhicules de plus grande taille. Une transmission à quatre roues motrices à plein temps avec boîte de transfert divorcée, des rails de châssis verticaux en métal et une suspension à quatre bras garantissent que le franchissement des obstacles sera un jeu d'enfant. La puissance et contrôle sont assurés par un récepteur/variateur 2 en 1, une radio 2 voies, un servo puissant et une batterie LiPo à une cellule. Vous obtenez tout cela et plus encore dans un emballage pratique.

Ne vous laissez pas tromper par la taille - le Trail Truck Enduro24 avec sa carrosserie Trailrunner peut vous offrir des heures de conduite et de plaisir à l'échelle ! Quel que soit votre niveau de compétence, tout le monde peut s'amuser.

Il suffit d'installer les batteries, de les charger et c'est parti ! Dès sa sortie de la boîte, l'Enduro24 RTR est prêt pour l'aventure... Et vous ?

Caractéristiques du chassis

SUSPENSION AVANT ET ARRIÈRE À 4 BRAS La suspension avant et arrière à 4 bras moulés par injection permet une articulation souple pour ramper sur les terrains accidentés.

SERVO MONTÉ SUR LE CHÂSSIS (CMS) Le servo monté sur le châssis offre une direction maximale tout en conservant l'aspect de l'échelle.

ROUES et PNEUS Rampez, accrochez et franchissez les obstacles grâce aux jantes monoblocs noires moulées par injection, enveloppées de pneus en caoutchouc souple.

MOTEUR MONTÉ À L'AVANT et BOÎTIER DE TRANSFERT Le moteur monté à l'avant place la partie la plus lourde du véhicule au-dessus des pneus avant. Ce poids en biais vers l'avant maintient les pneus avant au sol et offre une meilleure adhérence avant lors des ascensions. La boîte de transfert offre un centre de gravité plus bas dans un espace compact. Cette combinaison n'est pas seulement performante, elle ajoute également du réalisme à l'échelle, en laissant beaucoup de place si vous souhaitez ajouter une carrosserie ou un intérieur personnalisé.

Rapports d'engrenage
Couronne et pignon (64/12) : 5.33:1
Transmission (40/16) : 2,5:1
Boîte de transfert (40/17) : 2,35:1
Couronne et pignon d'essieu (24/12) : 2:1
Rapport de transmission finale : 62,6:1