Confirmé
Draco 2.0m E-Flite avec système Smart Select et AS3X, Bind-n-Fly Basic
Selon la plupart des estimations, la planification et la construction du DRACO auraient dû prendre des années. L'entrepreneur Mike Patey - dont le dynamisme exceptionnel et l'éthique Back to Work™ ont inspiré des milliers de personnes - l'a accompli en un peu plus de cinq mois ! Mike a commencé par un Wilga 2000, a remplacé son moteur à piston Lycoming O-540 par un turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-28 offrant environ deux fois plus de puissance pour la moitié du poids. De nombreuses modifications supplémentaires ont suivi avant que Mike ne dévoile fièrement son "avion de brousse ultime". Il pouvait se rendre aux mêmes hauteurs qu'un Carbon Cub, mais aussi monter deux fois plus vite, atteindre des altitudes de 28 000 pieds et effectuer des vols de croisière à 180 MPH tout en transportant quatre personnes et leur matériel. Les modifications apportées au Wilga étaient si importantes que la FAA a approuvé la nouvelle conception de Mike en tant qu'avion d'exposition expérimental. Le DRACO 2.0m est tout aussi unique et étonnant - et c'est aussi l'un des avions E-flite® les plus sophistiqués, détaillés et riches en fonctionnalités à ce jour !
Inspiré par l'incroyable ingéniosité et les efforts déployés par Mike Patey pour construire le vrai avion, E-flite® propose la seule réplique à l'échelle sous licence officielle de l'ultime avion de brousse ! L'étonnant DRACO 2.0m est l'un des modèles RC les plus sophistiqués, détaillés et riches en fonctionnalités jamais produits. Au-delà de sa conception complexe et de la forme précise de sa cellule en EPO entièrement moulée, légère et durable, avec une finition appliquée en usine, il présente également une abondance de détails Extra Scale, y compris une variété de caractéristiques de surface, de marches, d'antennes, et bien plus encore. Le pare-brise et les fenêtres transparents offrent une excellente vue sur le cockpit détaillé avec la silhouette du pilote et le tableau de bord rétroéclairé. Les caractéristiques fonctionnelles Extra Scale comprennent des amortisseurs KING sous licence et à l'échelle sur le train principal et la roue de queue, des lattes de bord d'attaque, des volets fendus et plus encore. Il y a également un total de 17 LED dans toute la cellule - avec un contrôleur personnalisé qui vous permet de sélectionner les options de lumière fixe, stroboscopique et d'autres combinaisons de lumière à partir de votre émetteur. Les pneus surdimensionnés de style tundra sur le train principal en fibre de carbone absorbent les bosses et offrent un excellent dégagement pour l'hélice, tandis que la roue de queue amortissante et orientable offre une meilleure tenue au sol, même lors du roulage à reculons avec l'inversion du moteur en option (récepteur Smart compatible et émetteur à 7+ voies requis pour l'inversion). Le moteur brushless outrunner haute puissance peut entraîner l'hélice quadripale à l'échelle avec une large gamme de batteries 4000-7000mAh, d'un pack 4S pour un vol lent et doux à l'échelle à une puissance 6S pour des performances verticales supérieures à l'échelle. Il est également équipé d'un contrôleur électronique Spektrum™ Avian™ Smart de 100 ampères. Et même avec sa grande taille et sa conception riche en fonctionnalités, le DRACO 2.0m peut être prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie ! Aucun outil n'est nécessaire pour le montage/démontage sur le terrain. Mieux encore, si vous avez maîtrisé le pilotage d'au moins un ou deux avions RC précédents, vous pouvez faire voler le DRACO 2.0m avec succès.
La version Bind-n-Fly (BNF) Basic se compose d'un recepteur equippé avec AS3X et technologies SAFE Select optionneles pour que l'utilisateur intermédiaire à expérimenté puisse utiliser son propre émetteur, batterie et chargeur.
Le DRACO 2.0m est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. AS3X travaille en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin d'offrir une sensation de verrouillage qui donne l'impression de piloter un avion encore plus grand. La fonction SAFE Select, disponible en option, permet de limiter les angles de tangage et d'inclinaison ainsi que la mise à niveau automatique, qui peut être activée ou désactivée en appuyant sur un simple bouton ! Et si vous ne voulez pas activer les fonctions SAFE Select, il suffit de lier le récepteur et seul l'AS3X sera actif.
Le contrpoleur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart fournit une variété de données télémétriques en temps réel liées au système d'alimentation, y compris le régime moteur, la consommation, la tension globale de la batterie de vol et plus encore via les récepteurs compatibles et les émetteurs équipés Spektrum AirWare™ (y compris le DX6e et 8e, le DX6 G2/G3 et 8 G2, le DX9, le NX6, 8 et 10, l'iX12, l'iX20 et d'autres) pendant que vous volez. Il affiche même la tension de chaque cellule, la température du pack de vol et d'autres données lors de l'utilisation de batteries Spektrum Smart LiPo. De plus, l'inversion du moteur, en option, offre des possibilités spéciales de manipulation au sol et autres (récepteur Smart compatible et émetteur 7+ voies requis pour l'inversion).
Le contrôleur Smart Spektrum™ Avian™ 100 ampères installé en usine et le moteur outrunner brushless haute puissance peuvent entraîner l'hélice de grand diamètre avec une large gamme de batteries. Installez une batterie 4S pour un vol lent et fluide, une batterie 5S pour plus de puissance, ou une batterie 6S pour offrir des performances verticales supérieures. Vous pouvez installer une batterie de 4000mAh pour réduire le poids et la charge alaire, une batterie de 5000mAh pour un excellent équilibre entre performance et maniabilité, ou une batterie de 7000mAh pour atteindre des temps de vol de plus de 10-15 minutes.
Le DRACO 2.0m présente une abondance de détails Extra Scale, y compris des trappes et d'autres caractéristiques de surface, des marches, des antennes, et bien plus encore. Un pare-brise et des fenêtres transparents ainsi qu'un cockpit détaillé avec un tableau de bord rétroéclairé et une figurine de pilote ajoutent à l'incroyable apparence à l'échelle.
Les amortisseurs KING sous-licence sur le train principal et la roulette de queue, les volets et bien d'autres éléments sont des caractéristiques fonctionnelles Extra Scale qui élèvent votre expérience à un autre niveau.
Il y a un total de 17 LED pour simuler les feux de navigation, d'atterrissage, de descente, de queue, de recul et autres. Elles sont connectées à un contrôleur de lumière personnalisé avec différents paramètres que vous pouvez contrôler à partir de l'émetteur pour choisir les lumières qui s'allument et s'éteignent avec différentes fonctions, lueur solide, stroboscopique et plus encore.
Comme le vrai DRACO, le train principal articulé et amortissant est équipé de pneus surdimensionnés de type tundra pour absorber les bosses des surfaces rugueuses et fournir un excellent dégagement pour les hélices. Il est également fabriqué sur mesure en fibre de carbone entièrement moulée pour permettre des décollages et des atterrissages courts sur une variété de surfaces. La roue de queue, équipée d'amortisseurs et orientable, offre une excellente tenue au sol, que ce soit en avançant ou en utilisant l'inversion du moteur (en option) pour rouler en arrière.
La construction EPO entièrement moulé permet de reproduire les détails et les formes complexes du vrai DRACO dans une forme légère mais durable. Le résultat est une apparence maquette exceptionnelle, facile à entretenir et offrant la meilleure expérience de vol possible. De plus, les servos à engrenage métallique installés en usine, équipés de liaisons internes à rotule, offrent un contrôle net et précis.
L'aile en deux parties est fixée à l'aide de vis uniques à quart de tour, de sorte qu'aucun outil n'est nécessaire pour le montage/démontage sur le terrain, et avec le système de connexion de servo mains libres V2, le stockage et le transport sont aussi faciles et pratiques que possible. Mieux encore, le DRACO 2.0m est prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie !
La peinture et les décalcomanies appliquées en usine vous font gagner du temps et constituent un avion échelle que vous serez fier de montrer partout où vous irez.
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) permettent de décoller rapidement et avec la meilleure expérience de contrôle possible, plus facilement que jamais. Ils sortent de la boîte avec l'ensemble de motorisation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4GHz installés, de sorte que tout ce que vous avez à faire est de relier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer tout assemblage final, et de voler !
Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d'un récepteur Spektrum 2.4GHz DSMX avec la technologie AS3X (Artificial Stabilization-3-aXis) qui assure une liaison fiable avec votre ématteur Spektrum, et travaille en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Le résultat est une sensation de stabilité et de précision accrue qui vous donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand, réglé par des experts.
S'il s'agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez bénéficier d'une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE Select, intégrée au récepteur et disponible en option. Aucune programmation est nécessaire. Il suffit de modifier la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.
Avec SAFE Select activé, vous obtenez :
Limites des inclinaisons en roulis et tangage
Cela évite que l'avion passe sur le dos ou que l'avion cabre ou pique trop fort au décollage et à l'atterissage.
Remise à plat automatique
L'avion revient instantanément à l'horizontale et se maintient en vol lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à l'horizontale quand vous le lancez à la main.
Affectation facile des interrupteurs - aucune programmation requise
La procédure d'assignation des inters de l'émetteur pour activer les fonctions SAFE est simple, ne nécessite aucune programmation et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, il suffit de lier le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
| Temps d'assemblage | < 1 heure |
| Batterie | Vendue à part |
| Type de batterie | LiPo (3.7V per cellule) |
| Chargeur | Vendu à part |
| Type de kit | Bind-N-Fly |
| Volets | Oui |
| Type d'engin | Electrique |
| Matériel | EPO |
| Radio requise | 6 voies minimum |
| Type de moteur | Brushless |
| Longueur | 1346 mm |
| Poids | 4535 g avec batterie 6S 5000mAh 30C; 3855 g sans batterie |
| Taille d'hélice | 14.5 x 9 |
| Radio | Vendue à part |
| Emetteur | Inclu |
| Batterie conseillée | 4S 14.8V jusqu'à 6S 22.2V 4000-7000mAh LiPo (vendu à part) |
| Servos | Inclus |
| Niveau | 2 |
| Contrôle de vitesse | Inclu |
| Technologie | AS3X et SAFE |
| Envergure | 1974 mm |
DRACO 2.0m with Smart BNF Basic
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