AMÉLIORATION DU SLOW FLYER PRÉFÉRÉ
Au cours de son histoire de près de dix ans, le Night Vapor original ParkZone® est devenu le favori d'un grand nombre de pilotes pour sa polyvalence unique en intérieur et en extérieur, de jour comme de nuit. Il n'y avait tout simplement rien de comparable. Aujourd'hui, le E-flite® UMX™ Night Vapor reprend là où ce populaire avion ultra-micro s'est arrêté, en y ajoutant des améliorations passionnantes qui le rendent plus amusant que jamais ! Grâce à sa longévité accrue, l'UMX Night Vapor résiste encore mieux aux chocs et aux collisions lorsqu'il vole à l'intérieur dans des espaces adaptés tels que les grandes salles ou les gymnases, ou à l'extérieur presque partout dans des conditions de vent calme ou faible. De plus, vous pouvez choisir entre deux versions entièrement assemblées en usine : la pratique boîte tout en un Ready-To-Fly (RTF) qui comprend un émetteur, une batterie et un chargeur, ou la Bind-N-Fly® (BNF) Basic qui vous aide à réduire les coûts en utilisant votre propre émetteur, batterie et chargeur compatible Spektrum™. Quoi qu'il en soit, vous pouvez voler presque partout, de jour comme de nuit, en seulement le temps de charger une batterie !
PLUS DE PLAISIR À VOLER, DANS PLUS D'ENDROITS
Le E-flite® UMX™ Night Vapor permet aux pilotes intermédiaires et expérimentés de voler dans plus d'endroits que jamais auparavant ! Volez à l'intérieur dans de grandes salles familiales, des garages, des salles de conférence et des gymnases. Ou encore, volez à l'extérieur presque partout dans des conditions de vent calme ou faible - de jour comme de nuit ! Par rapport au Night Vapor ParkZone®, le Night Vapor UMX mis à jour et amélioré possède une cellule plus solide et renforcée ainsi qu'un train d'atterrissage en métal plus robuste qui se dévisse facilement pour être retiré ou remplacé. Le système d'alimentation éprouvé, doté d'un arbre d'hélice plus solide, est compatible avec les batteries LiPo 1S 70mAh à 200mAh pour offrir un large éventail de performances et d'options de durée de vol. De plus, la télémétrie intégrée fournit des données en temps réel sur la tension des batteries aux émetteurs compatibles pour vous faire prendre conscience qu'il reste encore beaucoup de "puissance" pendant que vous volez. Les multiples options de couleur des lumières LED installées en usine, sélectionnables par l'utilisateur, permettent de personnaliser l'aspect de votre UMX Night Vapor lorsque vous volez dans le ciel nocturne. La version RTF (Ready-To-Fly), pratique, tout en un, comprend un émetteur, une batterie et un chargeur, ou la version BNF® (Bind-N-Fly) Basic vous permet de réduire vos coûts en utilisant votre propre émetteur, batterie et chargeur compatible Spektrum™. Les deux versions comprennent les technologies exclusives AS3X® et SAFE® Select (en option) pour un vol plus facile et plus fluide. De plus, elles sont 100% assemblées en usine et prêtes à voler dès leur sortie de la boîte !
Bind-N-Fly® Convenience
Cette version de base de Bind-N-Fly (BNF®) sort de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur 2.4GHz Spektrum™ installé. Il suffit donc de relier le récepteur à un émetteur compatible équipé de Spektrum DSMX®/DSM2® (vendu séparément), d'installer une batterie chargée (vendue séparément) et de voler !
Entièrement assemblé
Le Night Vapor UMX™ arrive 100% assemblé d' usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte. Cela signifie que vous pouvez voler en juste le temps qu'il faut pour recharger la batterie !
Cet UMX™ Night Vapor est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® (Stabilisation artificielle - 3-aXis) et SAFE® (Sensor Assisted Flight Envelope) Select. L'AS3X travaille en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de donner une sensation de verrouillage qui donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand. En option, SAFE® Select offre des limites d'angle de tangage et d'inclinaison ainsi qu'une mise à niveau automatique qui peut être activée et désactivée en appuyant sur un bouton, ce qui facilite le vol pour les pilotes expérimentés et les pilotes débutants.