ENDURO TRAILRUNNER RTR - WHITE

RÉALISME MODERNE MAQUETTE

Aucun Trail Truck ne serait complet sans une carrosserie détaillée et réaliste. Le Trailrunner 4x4 est exactement cela, avec un style inspiré des véhicules tout-terrain d'aujourd'hui.

Le Trailrunner est équipé d'une carrosserie en polycarbonate à haute résistance qui a été pré-peinte pour avoir l'air juste sorti de la salle d'exposition du concessionnaire. La carrosserie du Trailrunner a été conçue pour le look, la fonction et la personnalisation avec une conception en deux pièces avec cantonnière inférieure amovible, élargisseurs d'ailes moulés par injection, appliques de montant B, poignées de porte, essuie-glaces, rétroviseurs et calandre installés dès la sortie de la boîte.

Les regards ne s'arrêtent pas là. Une galerie de toit moulée par injection, un pare-chocs avant en trois parties avec anneaux en D, un schnorkel et une feuille de décalcomanie sont également inclus. Vous pouvez désormais personnaliser votre RTR sans acheter d'accessoires supplémentaires.

Donc, quel que soit le look que vous souhaitez en sortant du magasin, un guerrier du week-end ou une plate-forme de trail à part entière, le choix vous appartient - votre voyage commence ici!

Caractéristiques de la carrosserie

•     Corps Trailrunner thermoformé en polycarbonate haute résistance
•     Conception en deux pièces avec jupe inférieure avant amovible
•     Fenêtres transparentes avec décalcomanies teintées
•     Calendre moulée, élargisseurs d'ailes, échappement et poignées de porte
•     Rétroviseurs latéraux moulés
•     Pare-chocs avant moulé par injection en trois parties avec anneaux en D.
•     Chaumard moulé par injection amovible
•     Galerie de toit moulée en option, Schnorkel et feuille de décalcomanies inclus
•     Style réaliste
•     Trois façons possibles de le personnaliser et de le personnaliser

Pneus sous licence officielle. "Gripping the trail" est un ensemble de pneus sous licence officielle General GrabberTM A / T X moulés dans une gomme souple haute performance. Les pneus General GrabberTM A / T X sont montés sur des roues beadlock en trois pièces de 1,55 ". Ne vous inquiétez plus que vos pneus RTR se décollent.

Une plate-forme performante conçue pour durer. Lorsque vous empruntez le sentier, vous voulez le faire en toute confiance et la réponse est le tout nouveau camion Enduro Trail!

Au cœur de l'Enduro se trouve notre boîte de vitesses révolutionnaire Stealth (R) X. Bien que l'extérieur semble avoir une apparence de transmission à 3 vitesses conventionnelle, l'intérieur est loin d'être conventionnel. Le Stealth (R) X offre la possibilité d'ajuster le rapport d'entraînement arrière indépendamment de l'essier avant sur trois niveaux: l'overdraive standard avant est de 5,7% (installé dans le RTR), l'option 1 fournit un rapport d'entraînement avant-arrière de 1:1 (disponible séparément), et l'option 2 offre un overdrive avant de 11,83% (inclus avec RTR).

Les pneus sont entrainés par des arbres de transmission télescopiques en trois parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des cardans avant universelset  des pignons en acier trempé. Avec la transmission Enduro, fournir une puissance utile ne sera pas un problème.

En gardant à l'esprit la durabilité, les performances, l'agilité et le look maquette, les ingénieurs de Area 51 Design Works ont proposé le kit de conversion de suspension avant indépendante. Vous pouvez maintenant obtenir ce même kit en version RTR. Pré-assemblé avec la même qualité et les mêmes caractéristiques, ce camion de randonnée est équipé d'IFS et est prêt à l'échelle pour affronter les terrains accidentés tout-terrain dès la sortie de la boîte.

L'Enduro Trail Truck est prêt pour l'aventure, avec l'électronique Reedy Power axée sur les performances. Le tout nouveau moteur à chenilles brossé à 5 emplacements ultra-doux et puissant à 16 tours et le régulateur de vitesse électronique Reedy Power SC400X avec connecteur en T fournissent une puissance suffisante à cette plate-forme robuste. Notre nouvelle radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et notre servo à engrenages métalliques à couple élevé 1320MG Reedy Power contrôlent la bête sur la piste.

• CMS (servo monté sur châssis)
•  Cardans avant universels
•  Rails de châssis en acier estampé
•  Boîtier récepteur fermé
•  Hexagones de roue de 12 mm
•  Supports de pare-chocs avant et arrière réglables
•  Rock Sliders réglables en largeur
•  Deux boîtiers de batterie
•  Plaque de moteur en aluminium
•  Rotules optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
•  Positions de montage de l'amortisseur arrière réglables
•  Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
•  Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
•  Conception d'essieu arrière monobloc
•  Pignon d'entrée usiné
•  Couronne en métal
•  Arbre supérieur en acier usiné
•  Pignons fous métalliques
•  Maillons en acier robuste de 5 mm de diamètre
•  Roulements à billes inclus

• Batterie
• Chargeur
• Piles pour émetteur