8IGHT XT/XTE Race Kit: 1/8 4WD Nitro/Elec Truggy

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8IGHT XT/XTE Race Kit: 1/8 4WD Nitro/Elec Truggy

Niveau de difficulté: Confirmé

Le nouveau truggy de nouvelle génération TLR 8ight-XT se base sur l'héritage de ses prédécesseurs avec des modifications de la géométrie des suspensions et de la transmission ainsi que de la disposition du châssis, afin de le rendre plus facile à piloter et plus difficile à battre.

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Fabricant : Team Losi Racing

Référence : TLR04009

état du stock : En stock chez notre fournisseur. Expédition sous 4 à 7 jours, sous réserve.

Frais de port à partir de 6.99€
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Prix MCM : 854,99 €

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Points forts
Caractéristiques
Fiche technique
Ce qu'il faut pour compléter
Contenu du kit

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Le nouveau truggy de nouvelle génération Team Losi Racing® 8IGHT-XT / XTE s'appuie sur l'héritage de ses prédécesseurs vainqueurs de championnats avec des mises à jour de la géométrie de la suspension et de la transmission ainsi que de la disposition du châssis qui le rendent à la fois plus facile à conduire et plus difficile à battre. De plus, il comprend les versions électrique et thermique dans une seule boîte ! Le 8IGHT-XT / XTE offre une combinaison de fonctionnalités incomparables, notamment un support moteur à grande largeur, un châssis de 3 mm, une carrosserie à cabine avancée, des capuchons d'amortisseurs en aluminium usiné et bien plus encore. Conçu pour gagner tout de suite, le 8IGHT-XT / XTE augmente les performances et est prêt pour le cercle des gagnants.

Pièces électriques et thermiques incluses

Tous les éléments pour fonctionner soit en thermique, soit en électrique sont inclus dans une boîte.

Géométrie de suspension améliorée

La géométrie de la suspension 8IGHT-XT / XTE Next Gen a été complètement repensée pour en faire un truggy rapide, agile et facile à conduire. Cela comprend une myriade de mises à jour, y compris un pivot avant plus large, un pivot arrière plus étroit, des bras avant et arrière plus longs et un décalage de moyeu mis à jour.

Bras de suspension Flex Tune

Tous les nouveaux bras de suspension ont été conçus pour accepter des plaques de renfort qui permettront aux coureurs d'ajuster la flexion de la suspension. Le kit comprendra des plaques moulées avec des plaques en fibre de carbone en option disponibles séparément.

Châssis plus large de 3 mm

La largeur du châssis a été augmentée pour aider à la stabilité et donner au truggy une sensation plus neutre ainsi qu'un côte à côte égalisé pour un flex en torsion égal et aminci à 3 mm pour un gain de poids.

Roulement de pignon plus grand

La taille du roulement de pignon interne à l'avant et à l'arrière a été augmentée pour une durabilité accrue.

Carrosserie à cabine avancée

La conception avant de la cabine contribue à la force descendante globale, ce qui améliore la direction et la stabilité globale.

Protections latérales du châssis

Nouvelles protections latérales de châssis qui s'adaptent mieux au châssis.

Support de moteur grande largeur

Support moteur léger à grande empreinte qui réduit la flexion sous le moteur pour éliminer la fatigue du châssis sur les surfaces de course à forte traction pour la version thermique

Support de moteur électrique monobloc

Support de moteur en aluminium monobloc facile à ajuster pour les pignons des moteurs électriques.

Blocs de chasse réglables

Blocs de chassede 17,5 degrés permettant de régler la hauteur de la broche.

Bouchons d'amortisseurs avec purge

Capuchons d'amortisseur en aluminium usiné avec trous de purge filetés pour une purge facile et régulière de l'huile.

Châssis équilibré

Le poids a été avancé dans le châssis pour offrir un meilleur équilibre de conduite au véhicule et moins de pièces à transporter.

Crémaillère de direction réglable Ackerman

Crémaillère de direction repensée qui permettra plus d'ajustements de l'ackerman et un sauve servo amélioré pour éliminer le blocage du levier lors de charges élevées.

Supports d'amortisseurs en alu usiné

Supports d'amortisseur en aluminium 7075-T6 usinées redessinées avec trous de liaison de carrossage mis à jour.

Meilleur accès au diffs

Les boîtiers de différentiels avant et arrière ont été modifiés pour permettre un accès plus facile aux différentiels sans enlever les cloisons du véhicule.

Système de barre stabilisatrice

Nouveau système de barre stabilisatrice qui a des liens de longueur réglable pour permettre une meilleure égalisation de chaque côté de la barre stabilisatrice ainsi que des colliers qui maintiennent les barres stabilisatrices centrées.

Chaîne cinématique égalisée

Les angles de l'arbre d'entraînement central ont été modifiés afin qu'ils soient égaux à l'avant et à l'arrière, permettant une meilleure sensation des 4 roues motrices.

Platine radio modifiée

Un plateau radio mis à jour place maintenant le servo de gaz près du moteur pour éliminer toute liaison supplémentaire. Le plateau radio mis à jour garantira que le servo d'accélérateur est monté de manière rigide pour éviter toute flexion en faisant flotter le servo hors du différentiel central.

Amortisseurs optimisés

Les amortisseurs 8IGHT-X sont optimisés et allégés pour diminuer le centre de gravité et abaisser le poids de la voiture.

Actionneurs de gaz et de frein sur roulements

L'actionneur d'accélérateur et de frein utilise des roulements à billes afin de donner une sensation de douceur sur l'accélérateur.

Grandes broches et supports de roulement

Les quatre coins du véhicule ont été mis à jour pour utiliser de gros roulements à billes et les mêmes roulements.

Empattement plus court

L'empattement a été raccourci pour favoriser l'adhérence et offrir une maniabilité plus agile.

Boîtier de batterie compatible LiPo / Li-Ion

Le boîtier de batterie a été conçu pour que vous puissiez désormais installer des packs récepteurs LiPo courants ou des packs récepteurs Li-Ion.

Points forts

Pièces pour version thermique et version électrique incluses
Géométrie de suspension améliorée
Bras de suspension Flex Tune
Châssis plus large de 3 mm
Pllus ros roulement de pignon
Carrosserie à cabine avancée
Protections létaréles de châssis
Support moteur à gra&nde largeur
Support monobloc de moteur électrique
Blocs de chasse réglables
Bouchons d'amortisseurs avec purge
Châssis équilibré

Racks de direction avec barre Ackerman réglable
Supports d'amortisseurs alu réglables
Meilleur accès au diff
Barre stabilisatrice
Trasmission équilibrée
Platine radio modifiée
Amortisseurs optimisés
Actionneurs de gaz et de frein sur roulements
Grandes broches et supports de roulement
Empattement plus court
Boîte à batterie compatible LiPo/LiIon

Caractéristiques

Temps de montage approximartif	3 à 5 heures
Rouelements	Jeu complet
Batterie	Vendue à part
Carrosserie	A peindre
Freins	Actionneur de frein sur roulement
Chargeur	Vendu à part
Châssis	Alu anodisé dur 0.12" (3mm ) 7075-T6
Type de kit	Kit à monter
Différetiels	3 diffs étanches à bain visqueux
Transmission	4WD
Entrainement	Marche avant, marche arrière
Format moteur thermique	.21 cu in (3.4cc) vendu à part
Rapport final	16.6:1
Voie avant	15.8" (402mm)
Capacité du réservoir	5.1oz (150cc)
Motorisation	Electrique/Thermique
Module	1.0 Mod
Rapport interne	4.5:1
Garde au sol	1.6" (40mm)
Rapport interne	4.5:1
Dimension max de batterie	5.4 x 1.8 x 1.5" (138 x 47 x 40mm)
Type de moteur électrique	Brushless
Pignon	13T
Hauteur	7.3" (185 mm)
Longueur	21.1" (536 mm)
Poids	9lbs (4082g)
Largeur	16.6" (422 mm)
Radio	Vendue à part
Voie arrière	15.8" (402mm)
Récepteur	Vendu à part
Echelle	1/8
Servos	Vendus à part
Type amortisseurs	A bain d'huile, coprs alu
Variateur	Vendu à part
Couronne	48T
Suspensions	Indépendentes
Voie	15.8" (402mm) AV et AR
Type de véhicule	Truggy
Etanche	Oui
Empattement	14.7" (373mm)

Fiche technique

Fabricant : Team Losi Racing
Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
Echelle : 1/8
Type : A construire
Propulsion : Thermique Nitro

Ce qu'il faut pour compléter

Moteur
Contrôleur
Servo
Ensemble radio
Chargeur
Batterie
Peinture
Outils
Colle cyano

Contenu du kit

(1) TLR 8IGHT XT/XTE Nitro/Electric Truggy Race Kit
(1) Manuel

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