P-39 Airacobra 1.2m PNP
Le P-39 Airacobra 1.2m d'E-Flite offre une expérience du pilotage des warbirds à nulle autre pareille avec son train tricycle rentrant, ses volets d'intrados, et sa compatibilité 3S et 4S.
Le P-39 Airacobra 1.2m d'E-Flite offre une expérience du pilotage des warbirds à nulle autre pareille avec son train tricycle rentrant, ses volets d'intrados, et sa compatibilité 3S et 4S.
Avec sa conception évoluée se concentrant sur un canon tirant dans l'axe de l'hélice afin d'offrir une incroyable puissance de feu à la précision chrirurgicale, et étant le premier chasseur équipé d'un train tricycle, le Bell P-39 Airacobra était unique et novateur. Il était l'un des principaux chasseurs Américains en service quand les USA entrèrent dans la seconde guerre mondiale, et il fut utilisé par de nombreux autres forces armées sur divers fronts tout au long de la guerre. Le P-39 Airacobra E-Flite est une réplique de ce chasseur peu conventionnel, équipée d'un train rentrant et de volets d'intrados fonctionnels, et qui est dotée d'une motorisation compatible avec les batteries LiPo 3S et 4S afin d'offrir une expérience unique du pilotage de warbird, tout en restant très facile à piloter quand elle est équipée des technologies exclusives AS3X et SAFE Select (uniquement sur la version BNF Basic).
Le P-39 Airacobra 1.2m E-Flite est une répllique du plus innovant et du moins conventionnel des chasseurs de la seconde guerre mondiale. Il présent un niveau de détails élevé, comprenant les lignes des structure, les pipes d'échapement, et le réservoir supplémentaire, plus une hélice tripale et bien plus encore. Il est également équipé d'origine d'un train tricycle rétractable électrique et de volets d'intrados fonctionnels qui regaussent le réalisme et l'expérience unique offerte. La puissante motorisation brushless donne des performances remarquables quand vous montez une batterie Lio 3S, mais vous pouvez installer une batterie en 4S pour aller à des vitesses plus élevées encore et obtenir des possibilités formidables dans le plan vertical, dans rien avoir à modifier. La cellule en mousse EPO légère et durable associés à un montage par vis, avec l'aile monobloc et un système de connexion des servos innovant font que vous êtes prêt à voler en moins de temps qu'il ne faut pour charger la batterie. Que vous soyez un pilote de niveau moyen ou avancé, le P-39 Airacobra 1.2m vous apporte le look et les fonctionnalités maquettes et d'incroyables performances pour que vous bénéficiez d'une expérience "warbird" à nulle autre pareille.
Le camoufflage peint et les décalcomanies posées en usine reproduisent le P-39 "Wahl Eye II" piloté par le Lieutenant Eugene Wahl.
Les volets d'intrados et les trains rentrants électriques avec roue avant conjuguée rehaussent la liste des détails maquettes, qui comprennent aussi l'hélice tripale; Les lignes de structures, les trapes et autres détails simulés, comme les pipes d'échappement, l'antenne, le tube de pitot et le réservoir amovible ajoutent encore ua réalisme.
La motorisation installée d'origine comprend un moteur brushless puissant, un contrôleur robuste et une hélice tripale qui se combinent à une batterie LiPo 3S de 2200 à 3000 mAh pour donner déjà des performances supérieures à celles du réel. Mais vous pouvez aussi utiliser une batterie 4S pour une vitesse ballistique et des d'incroyables performances dans le plan vertical, sans rien avoir à modifier.
La cellule est moulé en mousse EPO qui permet de reproduire des détails et des formes complexes tout en restant robuste et légère. Le résultat est cette alllure incroyablement maquette, facile à entretenir et qui donne la meilleure expérience de vol possible.
Des stabs qui se glissent en place et l'aile monobloc dotée d'un système de connexion des servos innovant permettent un assemblage facile et rapide. Cela facilite le transport et le rangement. Vous serez prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger le pack d'accus.
Ailerons : | Un servo par aileron |
Profil d'aile : | Biconvexe dissymétrique |
Temps de montage : | Moins d'une heure |
Autonomie approximative : |
4 minutes |
Volets : | Volets d'intrados fonctionnels |
Poids en ordre de vol : | 58.5-67oz (1660-1900g) |
LaTrain d'atterrissage : | Oui |
Longueur : | 1.1m (43.3") |
Matière: | Mousse EPO |
Ensemble radio : | Au moins 6 voies |
Contrôleur brushless : | 40A inclus |
Moteur : | 850Kv brushless outrunner |
Hélice : | 5.5x8.5" tripale |
Batterie conseillée : | LiPo, 3S 11.1V 2200mAh 30C, ou 4S 2200mAh 14.8V 30C avec connecteur EC3 |
Train rentrant : | Electrique, tricycle |
Servos : | 7 x 9g |
Surface alaire : | 27.08 dm2 (419.76 sq dm) |
Envergure : | 1.2m (47.2") |
P-39 Airacobra 1.2m PNP
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