LE SALON QUI OUVRE LA SAISON - Partie 1

C’est à Nuremberg qu’est organisé chaque année l’événement qui rassemble tous les marchés internationaux du jouet (mais aussi du petit monde du modèlisme). Marques célèbres, startups originales, acheteurs de grandes chaînes, prestataires indépendants et forte représentation médiatique : autant d’éléments qui contribuent à faire de la Spielwarenmesse® la manifestation la plus prestigieuse du secteur. C’est ici que se nouent les contacts commerciaux décisifs, que naissent les tendances de l’année suivante et qu’ont lieu les échanges d’informations les plus actuelles. C’est le point de départ de la saison, le moment où l’on commence à penser à rééquiper sa flotte de modèles, à changer son équipement pour disposer des dernières nouveautés techniques. MCM était bien sûr en visite sur ce salon capital, et nous vous emmenons faire un tour sur les stands des marques que vous retrouvez dans le magasin.

Une vision globale du hall dédié au modélisme montre que les drones multirotors continuent à se développer et balaient littéralement l’aéromodélisme traditionnel des stands… Ainsi, les nouveautés en avion et en planeur sont plutôt rares, alors que les multicoptères fourmillent partout, des plus microscopiques de quelques grammes aux plus extrêmes dédiés au travail aérien.
Le marché de la voiture est plus stable, et apporte son lot de nouveautés. Le monde du bateau est relativement calme et les nouveautés ne se bousculent guère. Ce qui est à noter, c’est cette année encore la disparition de stands de grandes marques qui ont fait les beaux jours de Nuremberg, soit parce que la marque a effectivement fermé, soit parce que l’évolution des modes de distribution et l’extraordinaire rapidité de diffusion des informations actuelle ne rendent plus nécessaire la présentation de nouveautés à Nuremberg. La plupart des fabricants, présents ou non au salon, choisissent désormais de présenter leurs nouveautés tout au long de l’année via Internet, juste au moment de leur disponibilité. Montrer trop tôt un produit, c’est risquer d’être copié avant même la mise sur le marché.
Donc, désormais, le développement se fait dans le plus grand secret, tout comme la mise en production, et les annonces arrivent quand le produit est pratiquement déjà en magasin. C’est en grande partie une raison du peu d’avions nouveaux visibles à Nuremberg, puisque la plupart des modèles exposés sont déjà en magasin depuis quelques mois, semaines ou jours.

Allez, assez parlé, nous vous convions à nous suivre au cœur des stands ! Dans quel ordre vous les présenter ? Nous allons faire au plus simple et ce sera l’ordre alphabétique des noms de stands qui nous fera cheminer de l’un à l’autre.

 

DJI

Nous commençons par une des marques qui d’année en année occupe une des plus importantes surfaces du hall. DJI s’est résolument porté au sommet des fabricants de drones, avec des produits novateurs qui ont donné le ton et ont largement inspiré l’ensemble des acteurs du marché. Très grand stand, avant tout occupé par une grande aire de démonstration en vol, les modèles exposés n’occupant qu’une infime partie de la surface.

 

La principale nouveauté 2016 est le Phantom 3 en version « 4K ». Si la plateforme est bien connue, sa nouvelle caméra portée par une nacelle stabilisée brushless de très haute qualité garantit des images d’une définition hors du commun. La qualité « pro » est à la portée de l’amateur.

 

Plateforme à vocation 100 % pro, le S900 peut emporter une charge utile lourde, comme on le voit ici avec l’Olympus Lumix GH4.

 

DJI présentait aussi une gamme de systèmes de propulsion brushless dédiés aux drones, moteurs, hélices, contrôleurs, avec des capacités de 300 à 1 200 g par rotor, des versions plus puissantes encore étant à venir.

 

Le Matrice 100 est un quad totalement customisable, bien sûr lui aussi destiné à la vidéo et photo aérienne. Equipé d’un émetteur dédié assurant 2 km de portée, il est assurément orienté « pro ». Il était montré équipé du système de guidage optique « Guidance » qui avec des capteurs ultrasoniques et optiques permettent un contrôle du stationnaire comme du vol à haute vitesse avec une précision centimétrique, même sans réception GPS. Il assure également la détection d’obstacles en temps réel.

 

On note bien que DJI cible le marché de la prise de vue, plus que celui de l’aéromodélisme, puisque les systèmes de stabilisation sont désormais largement utilisés en dehors des modèles volants, comme ici avec la poignée manuelle Ronim-M, ou avec les nacelles Zenmuse série X5 qui peuvent passer d’un drone à une poignée manuelle.

 

Il n’est plus nouveau, mais son look en fait toujours une vedette du stand, c’est bien sûr l’Inspire 1, que l’on voit ici en version « Pro » avec caméra 4K.

 

Horizon Hobby

Le stand Horizon Hobby regorge de matériel, couvrant aussi bien l’auto, le bateau, l’aéro classique et les drones. Il est l’occasion de découvrir quelques nouveaux produits, et aussi de voir « en vrai » ceux qui ont été annoncés il y a très peu de temps et qui sont sur le point d’arriver au magasin. Horizon Hobby, c’est un nombre de marques impressionnant, comme vous allez en avoir un aperçu ici…

 

A peine entrés sur le stand, nous avons eu une présentation de Real FX, un concept tout nouveau de mini-voiture RC conçue pour rouler sur une piste tracée au sol. Les voitures étant dotées de capteurs optiques qui permettent de la diriger au centre de cette piste de façon automatique ! On pilote alors pratiquement comme en slot racing, en dosant accélération et freinage. Le volant permet selon le mode activé, de se décaler pour doubler par exemple. Un mode permet aussi de piloter de façon traditionnelle. Des options permettent de relever divers challenges, de comptabiliser les tours de circuits, etc.…

 

Joris, alias Mister MCM himself présente le nouveau Losi 4x4 électrique avec une carrosserie basculante qui dégage l’accès en une seconde.

 

Le 4WD Twin Hammers de Vaterra, entre desert buggy et crawler, RTR au 1/10.

 

Audi R8 LMS Losi, au 1/6, RTR, équipée du système AVC.

 

Le Truck Roller 5ive-T au 1/5 de Losi, lui aussi avec technologie AVC.

 

Un vrai passe-partout, même de nuit avec sa rampe de phares de toit, c’est le Night Crawler 2.0 de Losi, au 1/10.

 

Ils tiennent dans la main, ce sont les Roost d’ECX au 1/18 et au 1/24.

 

Le Buggy 4WD K&N DBXL au 1/5, un RTR de Losi à moteur essence 23 cm3, et servo de direction « 30 kg ».

 

Toujours ECX avec ce Torment K&N 2 roues motrices au 1/10.

 

C’est Vaterra qui propose la Ford Mustang GT 2015 V100 K&N spéciale Drift, au 1/10.

 

Sur châssis V100-S, Vaterra sort le pick-up Chevrolet C10 de 1972 en RTR au 1/10, avec une carrosserie noire brillante au possible.

 

Nouveau moteur Team Orion Vortex dDrive 2 700 kV, avec contrôleur intégré.

 

Le Catamarant Zelos Twin de Proboat équipé de deux moteurs 6 pôles 2 000 kV, fait 914 mm de long et peut dépasser les 96 km/h ! Il est livré en RTR.

 

Faciles à emmener partout avec soi, les React de Proboat sont des bateaux rapides à coque en V profond, proposés en RTR. Existe en version 9 pouces et en version 17 pouces.

 

Le Recoil 26 pouces, lui aussi à coque en V profond, RTR de chez ProBoat.

 

Revoilà le Zelos de ProBoat, mais en version 48 pouces, soit 1 220 mm de long, le plus rapide des RTR de sa catégorie, pouvant dépasser les 88 km/h.

 

Mécanismes de manche entièrement usinés en alu, boîtier en véritable fibre de carbone, avec habillages en cuir sur les côtés, voici le nouveau fleuron des radios « avion » de Spektrum, la DX-20 ! La grande classe !

 

Les radios voitures ne sont pas oubliées avec la DX6R, 6 voies, connectivité WiFi, écran tactile, télémétrie et des réglages à tous les niveaux pour l’adapter parfaitement à la main de chaque pilote.

 

Nouveaux récepteurs 4 et 6 voies pour véhicules de surface avec télémétrie intégrée SR4000T et SR6000T de Spektrum.

 

La gamme des quadricoptères Blade dédiés aux prises de vues aériennes Chroma au grand complet. A vous de choisir votre version !

 

Le Zeyrok de Blade, nouveau quadricoptère idéal pour les débutants, avec un sacré look et annoncé en versions RTF, BNF et RTF+Caméra HD amovible. 200 mm de long, autonomie de 8 à 10 minutes.

Le Vortex 250 Pro de Blade, livré en BNF, préréglé pour le FPV.

 

Après le minuscule quad à turbines Inductrix sorti il y a peu, voici son grand frère Inductrix 200 FPV, doté de la technologie SAFE et d’une caméra frontale. Facile à piloter, une plateforme idéale pour s’essayer au FPV.

 

Une vue partielle des avions exposés, loin d’être tous des nouveautés.

 

Sans doute un des plus beaux avions ARF du salon, le Carbon Cub 15 cm3 de Hangar 9 avait été annoncé peu avant le salon. Tout en structure, son envergure est de 228 cm, et il est donné pour seulement 5,2 kg. Motorisation 15 cm3 essence ou électrique en 6S. Flotteurs en option.

 

Léger et rigide, le Prometheus P2 « Carbon-Z » reproduit le célèbre biplan de Skip Stewart motorisé par un brushless format « 50 » et des LiPo 6S.

 

Déjà disponible depuis un certain temps, le prochain avion de Skip Stewart sera le P3 Revolution, et les modélistes en raffolent déjà. Tout en structure, il est produit par Hangar 9 en presque 2 mètres d’envergure, pour un 62 cm3 essence.

 

L’Edge 540 aux couleurs Red Bull proposé par Horizon est produit par Staufenbiel. Doté de la technologie AS3X, son envergure est de 1 320 mm et il vole avec des 4S LiPo.

 

Egalement fabriqué par Staufenbiel et doté de la technologie AS3X, le Corsair Red Bull a le train rentrant et les volets fonctionnels. Envergure 1 400 mm.

 

Autre Corsair dans la gamme, celui de E-Flite, en 1 200 mm d’envergure et avec le train rentrant et les volets en 3 panneaux par aile et bien sûr le système AS3X sur ce modèle BNF.

 

Chez Horizon Hobby, on décline le T-28 à toutes les échelles. Ici, le dernier en date est le E-Flite en 1,2 m d’envergure, avec train rentrant et volets.

 

Plus ancien, mais spectaculaire par son volume, le T-28 BNF Basic « Carbon-Z ». Il est difficile en photo de restituer la taille vraiment énorme de cet avion en mousse, il faut vraiment le découvrir « en réel » pour apprécier la performance.

 

En coopération avec Fat Shark, Spektrum a développé de nouvelles lunettes FPV avec des optiques améliorées, un changement de fréquence sans fil, et offrant un confort largement amélioré. Définition 640 x 480, champ de vision de 32°, espacement interpupillaire réglable, et deux antennes en diversity pour une réception optimale. Et ce casque est doté d’un head tracking.

 

On termine notre tour du stand Horizon Hobby sur ce Blade 120 S RTF, équipé de la technologie SAFE qui permet de passer des birotors ou des drones aux monorotors très facilement. Rotor de 330 mm, tête à pas fixe, flybarless.

 

HPI-Racing

S’il est un stand où les nouveautés auto sont nombreuses, c’est bien celui de HPI ! Et la qualité est assurément au rendez-vous. Suivez-nous !

 

Le Wheely King 4x4 arrive en version RTR avec une motorisation Flux Fuzion, et avec équipements étanches pour rouler partout.

 

E-Firestorm Flux : 124 km/h grâce au moteur HPI-Flux 4 000 kV !

 

Le Jumpshot SC, short course étanche en 2 roues motrices RTR.

 

RTR aussi, le Jumpshot MT, la version Monster Truck !

 

Et voici la version Stadium Truck, le Jumpshot ST qui sera aussi proposée avec motorisation HPI-Flux Fuzion.

 

Nouveaux châssis thermiques « piste » HPI : les R8, R10 et pour le tout-terrain, le D815.

 

Et oui, il reste encore des carrosseries à peindre ! C'est sympa de personnaliser sa voiture, non ?

 

L’imposant Baja 5B en version « Desert Racing », équipé d’un moteur Fuelie 26 cm3 essence et de la technologie modulaire « Dura Cage ».

 

Le châssis Pro5 pour voitures de piste, à motorisation brushless et transmission par courroie.

 

Le Baja 5B Flux, électrique brushless 2 roues motrices.

 

Encore un Baja 5B, cette fois la version DBox2 avec moteur essence Fuelie 23 cm3.

 

Pour rouler sur piste avec un Baja, voici le Baja 5R à carrosserie de Mustang Boss 1970, équipé du moteur 23 cm3 essence Fuelie.

 

On change radicalement de format avec cette RS4 Sport 3 Mustang 1965 Block 43 au 1/10è, électrique à 4 roues motrices.

 

Ce tout nouveau Toyota est ultra-détaillé et même les ponts ont un aspect ultra-réaliste.

 

Retour chez Baja avec le short course 5SC doté du moteur Fuelie 26 cm3 essence.

 

Votre Savage XL, vous le préférez électrique avec motorisation Flux (le plus gros des camions électriques HPI, alimenté en 6S), ou thermique avec un 2 temps 15 cm3 de 2,7 CV ? A vous de choisir votre motorisation pour ce tout-terrain 1/8.

 

Le Savage XS est proposé avec sa motorisation brushless pouvant recevoir jusqu’à des 3S LiPo et atteindre plus de 104 km/h ! Il vous faudra choisir entre la version Vaughn Gittin JR et la version Ford SVT Raptor.

 

Si vous voulez un Savage XL en version nitro, le XL est proposé avec le moteur HPI K5.9, en version RTR avec carrosserie peinte et radio 2,4 GHz.

 

Revoici le Baja 5B en version Kraken SX5 (Sidewinder X5). Il devient une véritable maquette roulante et est motorisé avec le Fuelie 26 cm3 essence. Il utilise la technologie modulaire Dura Cage. Le fleuron de la gamme Baja cette année !

 

Vues sous vitrine sur le stand HPI, une gamme complète de voitures très accessibles déclinées en versions piste, short course, buggy, crawler… Leurs noms : Scout, Strada, Ion et Maverick.

 

Multiplex et Hitec

Avec une direction commune, les deux marques partagent le même stand depuis de nombreuses années. Les gammes s’imbriquent de plus en plus avec par exemple le dernier né des avions Multiplex équipé de servos Hitec en standard. Pas de nouveaux modèles, le Fun Cub XL étant déjà sorti, et disponible dans les magasins, et même chose pour les radios MPX, qui sont toutes récentes et déjà des valeurs sûres. Beaucoup d’électronique et de motorisations (accus, moteurs), avec une gamme de chargeur pléthorique, puisque Multiplex est désormais propriétaire des marques Roxxy et Power Peak.

 

Le Fun Cub XL est l’avion phare de Multiplex, un des plus gros modèles hors planeurs produits en Elapor et pouvant en option recevoir des flotteurs. Super-équipé avec volets, crochet de remorquage, trappe de largage, précâblé pour l’éclairage, c’est un avion qui remplace avantageusement le Mentor sorti de la gamme depuis quelque temps.

 

Les nouvelles Cockpit SX sont des radios qui sous une allure « toute simple » sont extrêmement évoluées et dotées d’un écran tactile avec un logiciel ultra-intuitif pour la programmation.

 

La gamme des moteurs Roxxy est désormais au catalogue Multiplex, ce qui étend considérablement l’offre de la marque allemande.

 

Sécurité avant tout, on connaissait les sacs de charge pour LiPo, voici un tapis ininflammable à poser sur le plan de travail, une bonne idée !

 

Comme pour les moteurs, la gamme des accus Roxxy est venue étoffer l’offre déjà conséquente des accus LiPo disponibles chez Multiplex.

 

Une innovation Multiplex, ce contrôleur brushless double (2 x 30 A), idéal pour simplifier l’équipement des bimoteurs. Il est d’ailleurs monté sur la nouvelle version brushless du Twin Star.

 

Les chargeurs Power Peak portent désormais le logo Multiplex et du petit chargeur de terrain aux stations à deux, trois, quatre canaux de charge, vous avez un choix étendu, et la plupart sont munis du système BID, qui permet de connecter une mini-puce mémoire que l’on programme pour chaque pack et qui évite de devoir régler à chaque fois les paramètres de charge et de décharge. Elle mémorise aussi les capacités chargées, pour suivre la vie de son accu.

 

Pour ceux qui redoutent de devoir « programmer » un chargeur LiPo, le chargeur R4-EQ-LCD est d’une utilisation ultra-simple : un potentiomètre pour choisir le courant de charge, et un bouton pour lancer la charge ! Pour LiPo 1S à 4S.

 

Le nouveau chargeur Hitec X2-700 a une capacité totale de charge de 1 400 W et peut charger sous 60 A !

 

Le chargeur H4 de Hitec, c’est la station de charge ultime, avec 4 x 120 watts disponibles pour tous types d’accus, et la possibilité de grouper deux sorties pour disposer de 240 W sur vos plus gros packs !

 

Le programmateur des servos digitaux Hitec peut aussi tester les servos classiques de toutes les marques. C’est une nouvelle version HFP-30 qui arrive en 2016.

 

Les voitures et bateaux utilisent de plus en plus de voies, et Hitec sort le récepteur Proton 4^e, dédié aux véhicules de surface.

 

Hitec connaît un beau succès avec ses servos entièrement étanches, capables de fonctionner totalement immergés. Utiles en bateau, ils sont appréciés en voitures où les projections sont monnaie courante.

 

Le plus costaud des servos Hitec : Le HS-1005SGT délivre jusqu’à 110 kg.cm de couple avec une vitesse de 0,19 s/60°. Les avions ou hélicos de très grande taille n’ont plus besoin de multiples servos pour une unique commande !

 

Ninco

La marque propose des produits pour tous les publics comme vous pourrez le constater.

 

L’OVNI Drone est minuscule, et ses hélices sont parfaitement protégées en cas de choc (et donc, les personnes aussi !). Un éclairage intégré à LED lui permet de voler dans le noir.

 

Encore un drone de poche, le QU’Adrone XS, pour voler à la maison.

 

4 roues motrices pour le Warrior au 1/12.

 

Une vue de châssis Ninco, simple, limitant le nombre de pièces et facilitant l’entretien. Notez les petites roues qui limitent le cabré sur les fortes accélérations.

 

Le Thyphoon est un buggy 2 roues motrices RTR au 1/12. Le moteur reculé à l’extrême charge les roues arrières pour améliorer la motricité.

 

Vous n’avez pas de grands espaces pour rouler ? Réduisez l’échelle ! Les Parc Racers Ninco sont des RTR accessibles aux plus débutants.

 

Jolie carrosserie de Seat Leon livrée décorée.

 

Grande autonomie pour amuser les plus jeunes avec un sympathique bateau de secours, alimenté… par des piles !

 

Ninco fait aussi dans la maquette RC de camion avec ce Mercedes qui pourra aussi tracter une benne articulée.

 

Les très jeunes sont souvent attirés par les engins agricoles, Ninco leur a concocté un tracteur et sa remorque. Les modèles étaient des prototypes, la version finale sera sans doute dotée à la fois de la remorque et de la pelle articulée. Notez l’émetteur spécialement dessiné pour coller au tracteur.

 

Un nouveau circuit de Slot Racing au 1/43è voit le jour.

 

Le poids, c’est l’ennemi en Slot Racing. Ninco est en train d’étudier des carrosseries en Lexan ultralégères, mais très détaillées.

 

NSR

Le spécialiste du Slot Racing sort de nombreuses nouveautés en 2016 comme vous pouvez en juger sur les photos qui suivent !

 

Visible uniquement sur un poster, la Corvette C7R GT3 sera un des fleurons NSR dans la gamme au 1 :32.

 

La fameuse Porsche 917K (longue queue).

 

Elle est rouge, mais c’est une Ford GT-40 !

 

Ford  toujours....

 

Porsche 997 Haribo du Nurburgring 2011

 

Mosler DHL gagnante de Belcar 2007

 

BMW Z4 Championnat d’Europe 2010

 

BMW Z4 Blancpain Endurence Series 2011

 

T2M

Le distributeur français est fidèle du salon de Nuremberg depuis bien longtemps. Pas de nouveautés côté avion, mais les voitures et les drones sont là pour compenser !

 

Le Pirate Sniper est un buggy 4x4 électrique au 1/10, avec accès à l’équipement facile grâce à la carrosserie basculante.

 

Le Pirate Furious possède des roulettes arrières de wheeling, est un 4 roues motrices au 1/10 avec motorisation brushless et ensemble radio en 2,4 GHz. U filet protège les équipements.

 

Le Pirate Zapper est un modèle de buggy à 2 roues motrices, doté d’une électronique étanche, livra avec sa radio 2,4 Ghz et équipé d’une motorisation brushless.

 

Electrique, mais plus grand puisqu’au 1 :8, le Pirate 8.6E est un 4x4 RTR équipé d’un brushless 2150 kv et qui sera alimenté par deux packs LiPo 2S (soit 4S) de 6 000 mAh. Contrôleur étanche 100 A !

 

Sur le stand T2M, on retrouve les produits FG Modellsport, et pour commencer, voici le très imposant Monster Truck WB535 à 4 roues motrices.

 

Le Marder de FG dans sa version la plus récente.

 

La FG Trophy au 1/5 est à 4 roues motrices et disponible soit avec moteur F-260, soit avec moteur Zenoah G260RC. Elle est livrée avec carrosserie transparente.

 

Spectaculaire prototype de Hot Rod, présenter pour juger de l’attrait, qui est visiblement marqué !

 

L’Audi RS5 Ultra au 1/5 sera livrée avec la carrosserie peinte. Avec deux roues motrices de base, elle pourra recevoir un kit de conversion 4 roues motrices. Moteur Zenoah.

 

Présentation de l’ensemble de motorisation électrique brushless FG Modellsport : Moteur Kb 1300 et contrôleur 150 A !

 

Le châssis FG Modellsport EVO 2020.1, une mécanique essence au top de la qualité !

 

Vous hésitez entre voiture et quadricoptère ? Le X-Racer roule et vole !

 

Le plus petit quadricoptère équipé d’une caméra, c’est le Zoom. Il ne pèse que 23 grammes et peut aussi effectuer des flips.

 

Deux formats, mais la transmission vidéo en temps réel vers votre smartphone (non inclus), voici le Spyrit FPV et le Spyrit Max FPV. Rotors de 135 et 230 mm, largeur de 385 et 600 mm respectivement, et accu 1S 500 mAh pour le premier tandis que le second vole avec un 2S de 2000 mAh. Ils sont livrés RTF bien entendu et ils disposent du mode de vol « sans avant ».

 

Le Quizzz est un mini-quadricoptère de 180 mm de large, disponible en 3 couleurs.

 

Il se joue des obstacles et peut voler, rouler au sol, et même rouler sur les murs, c’est le Mini Joker et il ne pèse que 23 grammes.

Nous vous invitons à continuer la visite sur la seconde partie de ce reportage....