Assemblez votre voiture : frein filet (lock-it)

Assembler votre voiture : frein filet (lock-it)

Si dans le montage de votre voiture, vous devez viser des vis dans des pièces métalliques, il est conseillé d’utiliser du frein filet pour éviter que les vis ce défassent. Sur la Losi XX et XXT les vis qui tiennent la plaque moteur contre la transmission ont besoin de frein filet par exemple.
Le frein filet standard est le Loctite bleu 242.

Mais nous avons aussi les frein filet de BSI dans notre gamme, voici leurs info :

IC-Loc™ frein filet de BSI sont des colles anaérobies. Ceci signifie que ces colles durcissent en absence d’air et réagissent avec les métaux autour, ce qui se passe quand le filet de vis est fixé. Elles résistent aux chocs et aux vibrations. La fixation complète est atteinte endéans 1 à 3 heures. IC-Loc ne convient pas pour la plupart des plastiques. Pour le meilleur résultat, il est indispensable que toutes les surfaces à traiter soient nettoyées avant l’application avec l’IC-Loc. La température idéale pour conserver l’ IC-Loc est entre 7°C et 27°C.

IC-Loc Blue est un frein filet d’une épaisseur moyenne et d’une puissance moyenne qui est appliqué sur le filetage avant l’assemblage. Une fois l’IC-Loc Blue durci, les pièces peuvent être séparées avec des outils normaux.

IC-Loc Red est un frein filet d’une épaisseur moyenne et d’une forte puissance qui est appliqué sur le filetage avant l’assemblage. Une fois l’IC-Loc Red durci, les pièces ne peuvent plus être séparées. IC-Loc Red garde sa puissance jusqu’à une température de 254°C.

IC-Loc Green est un frein filet liquide avec une puissance moyenne qui est appliqué quand les pièces sont assemblées. IC-Loc Green se faufile entre le filetage et grâce à sa force pénétrante on obtient une bonne adhérence même sur les pièces grasses.

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